myfish

Also ich misch mir mein Zeugs immer im Kanister. 100ml TTS, 5l Super das ganze geschüttelt (NICHT gerührt *lol*) und rein damit

Ursprünglich wollt ich von Wien weg durch die Wacha, dann Richtung Salzburg, bei Mondsee raus und übers Weißenbachtal (WUNDERSCHÖN!!) nach Hallstatt. Von dort dann nach Kufstein und eventuell über Kärnten St. Eiermark zurück. Also doch eine ziemlich Strecke. Hab mir gedacht 5-6 Stunden fahren pro Tag würd gut gehn. Folgendes verbaut: -alten 75er Polini mit 9 (!) Überströmen -19er Vergaser -Polini left -18er Primärl Höchstgeschwindigkeit in der Stadt 75, so richtig ausfahren hab ich noch nicht können, aber ich denk so bissl über 80 werd ich schon kommen. Das wären dann so in etwa 70 km/h mit denen ich ganz gut und locker herumfahren könnt. (350-420km pro Tag) Route muß ich aber noch überdenken.....

Tauschmotor??? Also ich nehm da eigentlich nix in der Hinsicht mit. Im Gepäck: -alle Seile inkl. Nippel -Werkzeug (kleiner Ratschensatz, Bit-Scharuber,Schlüssel für Nippel+Einstellschrauben) -Öl (2 Takt+ motoröl-> mein Schätzchen leckt etwas) -Ersatzrad+ Extraschlauch -Benzkanister Aus Maus, mehr wirds nicht. Ich würd ja nicht fahren ,wenn ich schon von Anfang an davon ausgeh, daß mir die Vepse verreckt! Jedenfalls bleibt das Kastl jetzt aben mfg Vinzenz

HEY! da gibts ja doch Seitendeckel mit Schlitzen!! Hab gedacht die gibts nur für die PK 50 XL. Wollt den nämlich haben, aber mein Vespamechaniker (eigentlich ein guter Mann) meinte die gäbe es nur für die XL, so ein SCH.....

Tja, das is eben das Problem: im Sommer will ich so eine Tour durch Österreich machen und da kommen schon km zam. Da allerdings dafür sowieso den gepäcksträger montieren muß (liegt jetzt noch jungfräulich im kasten, weil gepäcksträger meiner Meinung nach Kacke aussschaut), werd ich mir das reserevradl da einklemmen, is eine gute Idee ich hab mir auch überlegt, das Werkzeug und das Verbandszeug unter den Sitz zu klemmen (mit Gummizug oder so). Aber das hat sich jetzt auch erübrigt, weil ich das Fach nicht wegtu ohne das Rad vor den Blinkern zu montieren. (hab ich auch schon einige Male gesehn bei Pks, schaut aber nicht wirklich schick aus) Also vielen Dank mal für eure Antworten!! mfg myfish

Hmmm das hab ich fast befürchtet! Und mit schweißen hab ichs auch nicht so.... Muß mir das mal näher anschaun,weil von der Optik her wärs schon nicht schlecht! Aber DANKE erstamals! mfg myfish

??? keiner eine Ahnung?

ALso ich fahr hinten grundsätzlich >2, vorne ziemlich genau 2. DIe 2 hinten sind nur bei nasser Fahrbahn ein Problem. Außerdem erwärmen sich die Reifen schnell

Hi! Würd gern bei meiner PK 50 S bissl was für die Optik machen: Gepäcksfach soll weg und stattdessen eine Reserveradhalterung drauf , damit ich wieder ein Ersatzrad hab (SCh... Polini *gg*) Die Kabel von den Blinkern würd ich erst mit einem Silikonschlauch ummanteln und dann noch so einen Metallspiralschlauch (oder so) zum Schutz. Hupe leigt sowieso unter der Kaskade, da brauch ich nix machn. ABER: wie montier ich am besten die Reserveradhalterung? Gibts da überhaupt welche für die 50er Vespas? Die wird dann ja direkt am Holm festgemacht, aber wie? Lann ja von innen keine Muttern drauftun! Oder muß ich da ein Gewinde reinbohren und dann die Schrauben darin festziehen? mfg myfish

Das mit der ET3 Banane wär mir dann auch zuviel gewesen. Die Flax laß ich nicht an meine Vespa!!(auch wenns nur eine PK 50 S is!) Das mit dem Polini war schon nicht so ganz ohne: wie ich den Krümmer das erste mal drauf gehabt hab und dann alles wieder schön drauf getan hab hat der Reifen am Krümmer gescheuert und nicht so schwach! Mich hats schon gerissen!! Dann nochmal Krümmer ab und etwas noch oben gezogen montiert und paßt Auf jeden Fall is die Leistung echt der Hammer!! Hab mit viel gerechnet, nicht aber mit soviel! Klang is auch nicht so schlimm, im Standgas is er deutlich vom origin. zu unterscheidne, geschweigen denn von der Optik. Achja, hab einen Aludämpfer drauf und weiß nicht obs was bringt den schwarz zu sprayen, damit er wenigstens von der weiten nicht so auffällt.-> Sinnvoll??

DANKE mal für eure Antworten. Hab gerade einen Polini left montiert. Der Klang ist (noch?) nicht so unangenehm, aber sicherlich lauter als original, keine Frage, aber dafür geht er auch SUPER! Im dritten Gang über 60! Werd mich beim Fahren in der Stadt halt etwas zurückhalten müssen, und bekannte Planquadratstellen (Floridsdorferbrücke!!) meiden. Wie schauts eigentlich aus, wenn die Kieberer das mim Auspuff überreißen? Kann ich da, wenn ich den Sito (~original) wieder reintu und denen vorführ mit einer Verwarung davonkommen? Oder wird mein Schätzchen dann komplett am Prfüstand durchgecheckt?

der right is doch lauter als der left, oder? Von der Optik is er natürlich schon schön

Fein wär wenn der Auspuff den Sprung von 3te auf 4te beheben könnt, dh Drehzahl im oberen Bereich (stimmt das??)

Also liebe Freunde, so kann es nicht weiter gehn: Heute Ausfahrt vom Vespa Club Wien gehabt und ich bin mit der Leistung nicht so ganz zufrieden. Derzeit auf meiner PK 50 S: 75er Polini mit 9 Überströmen, 18er Primär (3.72 ), 19er Vergaser und .....naja eben ein Sito Auspuff Geschwindigkeit is mit 75 (Höchstgeschwindigkeit) nicht so berauschend, über 80 will ich schon kommen. Sollte eigentlich alles so bleiben wie es is, doch nach dem heutigen Ausritt steht fest: ohne Rennauspuff gehts nicht!!! Das einizg dumme: in den nächsten 2 Wochen gibts in Wien eine groß angelegte Planquadrat Aktion unser geliebten Polizei (weiß ich aus zuverlässigen Quellen) Fazit: gesucht ist ein Rennauspuff, der auch diesen Namen verdient (nix mehr Sito), andererseits aber nicht ganz so laut is Denke ein großer Enddämpfer sollte den gröbsten Lärm abhalten. Was empfehlt ihr mir? Hab so an Polini left oder eventuell einen Simonini Tailgun gedacht, sollte auch nicht mehr als 60,- kosten Danke schon im Voraus, Vinzenz

bei allem was recht is, aber davon, daß swingen bei uns "in" sein soll hab ich nix gehört- halt auch nicht viel davon, aber jeder nach seinem geschmack!

Hab auch lange suchen müssen, damit ich einen find! Is scheinbar nicht so häufig.(Zumindest in Ö) Bei euch gibts aber haufenweise die von der PK 80, die gehn bis 80km/h mfg Myfish

Ich hätt einen Polini genommen, aber is jetzt egal. Laß den 75er und den 16er Gaser (mit oder ohne Membran, bin allerdings nicht so Membranfan). Der 19er bringts sichs echt nicht bei 75ccm und schon gar nicht beim DR. Hatte beim Polini auch schon mal einen, bin aber dann wieder auf den 16er. Dann noch irgendeinen Rennauspuff (Polini left: Billig und nicht schlecht, aber laut) Hochdrhn is kein PK Leiden sondern zu 99,9% immer ein nicht richtig sitzender Vergaser! Also Schelle nochmal aufdrehen, Gaser mit etwas herumgruckel festdrücken, Schelle zu und dann sollts passen. (wenn nicht das ganze nochmal) Hab das problem auch immer wieder mal wenn ich den Vergaser abmontier. Bin dann meist zu geizig mir eine neue Schelle zu kaufen, aber wenn die 1x drauf war, dann is sie oft schon sehr ausgenudelt. mfg myfish

OK, danke war nur so eine Überlegung, weil der Zylinder grad auf e-gay.at günstig is und ich glaub kaum, daß der weit raufgeht

Auspuffauslaß ist anders, ja das weiß ich. Aber hat die PX 80 nicht auch einen anderen Hub als die PK 50? Würd gern einen px 80 Zylinder in meine pk 50 reintun

Tja, Thema sagt eh schon alles. Haut das hin, oder muß ich da auch die Kurbelwelle austauschen?

stuzten hab ich fix, den 19er schau ich noch, glaub aer schon. Du bist auch aus Ö, oder täusch ich mich?

schließt der von der PK? Dann hätt ich einen. Würd aber nicht tauschen wollen. bin aus Ö

original war 15/67, jetzt 18/67 Auf jeden Fall hauts jetzt hin mit der Falschluft (ich hasse die verdammten Vergaserschellen!!!!!!! :puke: ) Geräuschmäßig ists immer noch lauter, aber ich denk das gibt sich dann scho

Falschluft kommt definitiv vom Vergaser! Habe Kompression getestet, liegt bei >10kg/cm³, paßt also, Zylinder ist dicht! Das hab ich schon öfters gehabt, wenn ich einen neuen Vergaser montiert hab. Dann nochmal ganz abgezogen und wieder schön ordentlich aufgesteckt und hat gepaßt. Öl hab ich auch nachgefüllt, Motor is dabei allerdings leicht aufgebockt gewesen. Werd nochmal schaun, obs jetzt rausrinnt wenn ich die Schraube aufmach. Verzahnung is SCHRÄG, dürfte also nicht pfeiffen. Werd mich dessen heute annehmen

Hi! Hab jetzt ein 18er Primär (3,72) in meine PK 50 S rein. (sonst 75er Polini mit 9 Überströmen und 19er Vergaser). Abgesehn, daß sie noch Falschluft zieht (wird morgne behoben, wäre nicht das erste mal) kommt sie mir doch um einiges lauter vor, obwohl ich ein schräges Primär genommen hab!! Sonst hab ich noch neue Lager, Simmerringe und KuLu Beläge, aber das darf damit nix zu tun haben. Liegt das daran, daß es halt einfach nicht die origin. Übersetzung is?