rollerist

Nee ich hab nur den Seilzug ausgetauscht. Aber ich denke ich werde dank euren Ratschlägen weiter kommen... MERCI !!

War auch gar nicht so leicht!

Ich habe wie geschrieben nichts anderes ausgetauscht ,das war das einzigste was ich ausschließen konnte,aber es gibt für wahr keine andere erklärung! Next problem die Ummantelung sizt mir in der Führung unterm Motor und ich habe den mantel nicht ausgetauscht sondern nur den Seilzug Falls es etwas ändert: passierte während der fahrt!!

...,denkt man ,das gröbste weg(vorm Sommer) und dann! Mir reißt der Kupplungs Bowdenzug,der wird erneuert und alles in ordnung. Stimmt nicht ! Mein problem Ich schalte jezt entgegen gesezt ,wo vorher der 1. war ist jezt der 4. Habe nur einen ausgewechselt und die anderen drin gelassen ... Meine frage : Ist das eine feineinstellung (würde mich wundern) oder ist das Schaltkreuz im a***h! Vielen dank für eure Hilfe und Tips im vorraus! ist mein Zweiter nach dem die V 50 vor 7 j. geklaut wurde,da ist man dann doch ganz schön am grübeln.....

<< mit "drehschiebereffekt" hat das nix zu tun, das wäre ja noch schöner! >> Das habe ich auch gedacht und alles im netz durchflügt,und als das nichts brachte bin ich zu einem Vespa/Piagio vertragshändler... kein weiteren kommentar!!! Der wollte mir noch sonne scheiß plastik karre geben und meinen in zahlung nehmen für echte : 50 Euronen.... :grr: :veryangry:

Moin moin! Ich habe eine PK 50 XL Rush mit einem 75 er DR. Jezt hat er noch einen 16/16 Gaser,und normalen Püffpüff. Er dreht übrigens auch im stand hoch und mir hat man erzählt das der Drehschieberdefekt ist..? Aber das mit dem drehen scheint eine pk krankheit zu sein. Egal.Mein Roller bringt nicht gerade viel Leistung und das soll sich ändern... Ich wollte Malossi Membran ,einen 19/19 gaserkit und ne saftige renntüte einsetzen,meine frage ist nun : " wie vertragen sich die einzelnen komponenten mit einander und gibt es noch andere möglichkeiten???"