myfish

Komm gern drauf zurück! Wird halt erst im Sommer sein, aber vielleicht fahr ich auch schon im Mai

Zangl hat so eine Feder, welche die Zange zusammendrückt. Is also fein zum rausnehmen von den Ringen. Nach Salzburg werd ich auch kommen. Weiß noch nicht genau die Route, werd aber auf alle Fälle mal über die Wachau fahren,dann am Mondsee und dort schlafen (bei ehemaligen Arbeitskollegen) dann übers Weißenbachtal nach Hallstatt (wieder übernachten bei Kollegen) und dann weiß ich noch nicht. Vielleicht nach Kufstein übers kleine deutsche Eck. Hängt aber alles vom Wetter ab und davon ob meine 50er auch brav mitmacht

@ pop: is vielleicht keine schlechte Idee, sicher is sicher, hast Recht @maxlV50: kann sein, aber wenn dann nur 82, weil ich bis jetzt mehrere von 83 gehabt hab die 12V zündung haben

@pop: ich misch mir mein Zeugs selber (wie das klingt ), is billiger und qualitativ hochwertiger. daher nehm ich auch das Öl mit @schurl: das mit den Ringen stimmt, die sind unterschiedlich, aber ich verbau immer nur die, die auch beim Kolben dabei sind (Also Polini zu Polini, original mit original)

Ein Racing is es sicher nicht. Wie ich mir das Bild angeschaut hab is mir nämlich eingefallen, daß der nicht graphitbeschichtet is.

Suche einen ebensolchen, supi wär wenn sich wer aus Ö meldete. Km Stand egal, muß nur funzen.

Hab Pk 50 S Gabel zu bieten. Müßt ich nur noch ausbaun. Is in gute Zustand. Was krieg ich dafür??

Ja, ->zurück zum Thema Ich werd halt diverses Werk- und Ersatzteilzeugs für den Notfall mitnehmen: -Gabelschlüssel für Felgen/Schraubnippel, -alle Züge, -Öl, -Kanister, -event. Kolben, -Ersatzrad, -Zündkerze -Ersatzbirnen Noch Vorschläge?

Hallo! Bin am Überlegen ob ich mir nicht die ET3 Banane zulegen soll (nicht in Chrom, is zu teuer). Hab da jetzt mal beim SCK reingeschaut und die haben die nur bei den ET3s stehen. Frage mich daher jetzt ob die auch auf meine PK 50 S paßt (mit Krümmer natürlich) Oder soll ich mir einfach einen Polini left nehmen?(derzeit montiert Polini 75ccm, 16/16) Polini wird ja mehr bringen aber der is halt auch arschlaut! Ich will keinen Gehörsturz kriegen wenn ich mal kräftiger Gas geb

jaja, die pk 50 (ohne S), die hat 6 V und keine Blinker. Doch scheinbar gibts auch eine PK 50 S(!) mit 6v und Blinker Ach was solls, deswegen bleibt die Welt auch nicht stehn!

OOOPS is sicher kein Polini Racing, da nicht graphitbeschichtet! Aber was dann???

Ja, Kolbenfenster is schon ein schöneres Wort! Wie gesagt, ich kenn nur den "normalen" 75er Polini und der hat nur ein Kolbenfenster ( :grins: ) Könnte das nicht ein Polini Racing sein?

Was für Fahrgestellnr. hast du?? Ist deine Baujahr 88? Hab grad beim vespa-archiv geschaut. 1988 ham sie auch eine Serie in D. gebaut, vielleicht daß die 6 V mit Blinkern hat..?!? Vespa PK 50 1982 - 1986 V5X1T 1101 bis 17202 - Vespa PK 50 (D) 1988 - 1988 V5X1T 17203 bis 17512 - Vespa PK 50 S 1982 - 1986 V5X2T 1101 bis 221578

@maxlV50: die PK 50 S hat ganz fix 12V!! Zumindest ist das bei denen die ich bis jetzt gehabt hab (und auch immer noch hab)so gewesen. Das sind die mit den Blinkern. Es gibt auch die vespa PK 50, die schaut genau aus wie die PK 50 S(!) hat allerdings keine Blinker und die sollte 6 V haben

Danke für den Tipp, aber da kommt zu jedem ylinder immer dasslbe Photo.

HI! Hab gestern eine Pk 50 S zerlegt und auch den zylinder rausgenommen (nona). Dürfte ein 75er sein (Polini) Der Kolben hat aber auf der einen Seite 3 recht große Auslaßlöcher(??) und an der Seite (wo man den Bolzen reinschiebt) auch so eine Merkwürdige Vertiefung wo dann "Polini" drinsteht. Ist das ein Polini 75 Racing Kolben?? Die Vertiefung bzw die Löcher sind ganz fix nicht gdfräst oder so!!!

Hi! Nimmst du auch einen PK S Motor?? Hat auch 4 Gänge und 12 V + elektrische Zündung. Vergaser original 16/10, Zylinder original, Auspuff hab ich keinen dazu (höchstens Polinischnecke) Schreib halt ne PM.

Hi! Hab auch noch einen. Zustand gut, war bis September 2002 montiert. Inkl. Düse (mußt halt sagen welche) und Luftfilter ? 30,- mfg myfish

ALso das mit der Welle is eine gute Frage. Hab echt keinen Schimmer! Hab aber auch den Motor noch nicht aufgemacht. Zündung is 12V. Glaub die PK 50 (OHNE S, und ohne Blinker) hat 6 V Zündung, aber auch elektrisch. Die PK 50 is auch die schönste PK!!

Entgratet hab ich den eh!! Das mit dem 19er werd ich noch überdenken

OK, auch gut!

War mir nicht so ganz sicher wegen Vollgasfest und so. Mir hats schon 2x den Kolben geputzt (nach dem Einfahren. Beide Male hats die Bolzensicherungsringe durchgefetzt, weiß nicht wieso- ordnungsgemäß mit Seegeringzangl eingebaut!) Das mit dem Vergaser hab ich mir auch schon überlegt. Werd ich auf jeden Fall vorher gegen einen 19 tauschen. Vielen Dank an alle!

Hi! Möcht im Sommer (ich freu mich schon SOOOOO!!! ) mit meiner PK 50 S mal so ein bißchen durch Ö. düsen. Hab halt einen 75er Polini drin, einen 16er Gaser und Sito Auspuff (geht so 65-70, also 55-60 reisegeschwindigkeit sind drin). Ist jetzt sicher nicht so die tolle Touren Kombi., aber kann ich mit dem Zeugs auch so halbwegs ausdauernd fahren?? Würde eh jede Stunde eine Pause machen, zwecks Kühlung! Was meint ihr dazu??

hi! Also Abzieher hab ich. Hatte nur nicht gecheckt, daß der KULU Korb ne Öffnung in der Mitte hat! Jetzt paßt alles, hab auch eine Montagehilfe gebastelt, haut supi hin! Nur das Sicherungsblech: muß ich da die kleine Lasche umbiegen? Es war fast das genze Blech umgebogen, es kann aber sein, daß das der Vorbesitzer gemacht hat. Achaj, is es schlimm wenn der Kulu Korb etwas verdellt is?(von der Montagehilfe, weil ich da ein Blech quer drübergelegt hab) DAnke schon mal für eure TippS!!

das check ich nicht ganz: wenn ich alle Kulu Scheiben auf die Schraube rauftu und mit ner Mutter festschraub und mit dem Ring fixier, dann bring ich das ganze doch nicht mehr raus!