mrfreeze

@ Basti Ist dir das mit dem kurzen 4. nicht etwas zu kurz? Ich überlege im Winter umzubauen. 24/62 bleibt 1. 56 Z 2. 40 Z 3. 37 Z 4. 35 Z Bei welchen SZ bist du jetzt gelandet mit S&S Puff? Gibt's ein Diagramm?

Blätter mal ein paar Seiten zurück, da findest ein Diagramm! Seite 208 von Rocco!

Vom Preis her eine gute und günstige Alternative. Da die Wellen neu sind, werden noch wenig Erfahrungsberichte herumschwirren,

140 und 120 HLKD sind fetter als 160 bzw. 170. Bitte nicht verwechseln. Kleinere Luftbohrung = mehr Gemisch wird angesaugt! Gruß Chris

Jepp Heißluftfön ist völlig ausreichend, da brauchts auch kein Thermometer!

Da es ja noch immer 2 Topics gibt, wäre es nicht besser nicht doch die 260 iger im eigenen Topic zu behandeln? Das ewige switchen und scrollen zerrt an den Nerven! Und Andi123 Nimm dich gleich die 65er Kingwelle!!!

Schöne Kurve! Kann man nicht meckern! Bleibts bei der Box?

Spritkanal gleich auf 2,5mm aufbohren. Startbedüsung ND 55/160, BE3/160, HD 130 Gruß Chris

Mir kam auch vor das das Nachlaufen mit der SBox besser war als mit der Polinibox. Eine ND unter 40 hab ich allerdings nicht getestet, da sich der Motor mit der 40 er ND nicht mehr rund anhörte. Aber es klingt auch logisch, denn ohne Filter kommt mehr Luft, also läuft es dann magerer. Und wie schon weiter oben beschrieben, mit dem 30 er Dellorto ist das Problem nicht vorhanden.

Klar, das Standgas passt ja auch soweit! 3x PWK Vergaser getestet, selbes Problem

Allerdings hab ich das Nachlaufen noch immer nicht in den Griff bekommen! Egal ob mit Rahmenschlauch oder Pulpurschlauch, immer Nachlaufen. Mit Filter bzw. ohne wird's besser, da ist das Nachlaufen minimal. Auch mit 8mm Benzinschlauch und anderem Fastflowhahn ändert sich nichts!

Liege ich richtig in der Annahme das der kleine Ausbruch an der ND keinen Einfluß hat? Gruß Chris

Hat denn schon jemand die Viperbox getestet? Ev. Sogar auf M260?

Meiner ist original.

Ich habe ebenfalls die vom Polini genommen.

Die Polinibox kann auch mit hohen SZ sehr gut umgehen.

Ich fahr ebenfalls die Vape statisch auf M260. Und ich betreibe keinen Vodoo von wegen Temperatur messen, AFR und EGT usw.! Oldschool eben. Sollte mein Motor krank werden, dann werd ich aber bestimmt die Temperatur messen. Ansonsten läuft der M260 brav und genau so wie er soll.

Wenn alle Flächen plan sind, dann braucht es keine Dichtmasse! Gruß Chris

Und du denkst wirklich das der Auspuff deine Probleme kaschiert?

Das waren ja auch große Vergaser und kein SI!! Wennst perfekt läuft ists ja wunderbar. Meine Erfahrungen damit, insbesondere auf langen Touren waren nüchtern. Filter dauern zu durch den ganzen Dreck, Folgeerscheinungen kannst dir denken!

Auf jeden Fall mal ein BE3/160 verbauen und mit ND 60/160 starten. LLGS einstellen nicht vergessen!!!!! Dann läuft das auch!

Schmeiß den Filter runter und montier den Ansaugschlauch wieder. Du ziehst sonst die warme Ansaugluft des Motors!!!!!! Und HD muss bei Venturi größer!!

Ich verwende generell keine ND ala 120 oder 140! Mit dem Set mit 160er Düsen kann man den Motor sehr gut einstellen. LLGS nicht vergessen, die ist ein wichtiger Faktor dabei! Nur ND Tausch allein bringt rein gar nichts.

Ich fahr das Setup mit Polinibox. Welle ist eine Sip 60mm! ND 60/160 Be3/160 HD 155 Allerdings mit Pinasco Airbox. Und einmal mit Polinibox und 60mm K2D Welle ohne Airbox. ND 58/160 BE3/160 HD 150

Also ich hab erst einen verbaut und hatte keine Probleme mit der Dichtung. Allerdings waren Grate in den Öffnungen. Die mussten weg. Wie schauts im PWK Topic aus. Schon ausgelitert? Gruß Chris