LAPaint

Ist doch schon ein sehr gutes Ergebnis Thomas!

Servus, Ich kenne den Roller zufällig Am Kotflügel habe ich mal versucht, das was du als Lack/Öl beschreibst, weg zu polieren. Hat recht gut funktioniert, ich bin der Meinung, dass des Rost ist. Schau dir mal die eine Stelle am Kotflügel an.

Also es kann sich natürlich jeder dran hängen, der will.

Die Lager hat z.B. der Olli ETS. Das soll nicht das Problem werden.

Ich denke auch, dass der 16 mm KoBo die richtige Entscheidung ist. Mit Conversions-Kolbenbolzenlager kann man da auch den 15 mm KoBo ohne Probleme fahren.

Respekt für Arbeiten! Die große Backenzierleiste ist ja wieder richtig gut geworden

So, langsam rollt die Sache an, King will sich der Welle im Februar annehmen.

Tolles Projekt, Respekt!

Schonmal mit einem Schlagschrauber probiert? Ich meine so einen, wo man hinten mit'm Hammer drauf hauen kann... Warm machen, Rostlöser und Schlagschrauber, alles richtig dosiert.

Was kam bei deiner/deinen Anfragen raus? Habe ein ähnliches Problem

Mir auch bitte

Der FOX Racing (mr Parts & Style) bietet auch so einen Ausdrücker an!

Meist steckt ja mehr der technische Reiz, als ein echter Bedarf dahinter, aber klar, besser so lassen. 128 Grad ÜS hätte ich für zu viel eingeschätzt, man lernt nie aus.

Sehr schönes Ergebnis! Was hast du für eine Quetschkante? Was sind die nächsten Schritte? VA erhöhen und evtl Auslass auch noch verbreiten?

Gib mal nen Tipp Quickshifter!

Gibt's ja nicht

Ich denke auch, dass es der Auspuff ist. Wickel mal etwas Blech einer Getränke Dose um den Auslass und teste, ob es besser wird.

Was genau wurde denn da jetzt gemessen/vermessen und für schlecht befunden? Die Arbeit von Grand Sport war bisher immer über jeden Zweifel erhaben und einen besseren GS-Kolben habe ich bisher nicht verbaut. Finde es sehr schade, dass hier mit pauschalen Aussagen sehr gute Produkte schlecht gemacht werden und dazu auch auf Nachfrage keine Präzisierung erfolgt.

Auf jeden Fall dunkel lagern. Ich habe zudem mit der Armor All Tiefenpflege sehr gute Erfahrungen gemacht, das Material wurde schön geschmeidig.

Von Hella gibt's bessere Bremslichtschalter für Zweiräder. Die taugen was.

Bei mir würde es dabei bleiben!

Meine Ulma-Teile sind alle verchromt und nicht aus Edelstahl. Wegen dem megadella gibt's hier einen im GSF der in ständigem Kontakt mit megadella steht: kojote78. http://www.germanscooterforum.de/topic/285715-megadella-sportauspuff-in-original-optik/

GS160 hat soweit ich weiß bei Ulma die Nummer 207. Es existiert ein Topic, in dem viele Schlitzrohr-nummern aufgeschlüsselt sind. Such mal nach "alle Schlitzrohrnummern".

Der fotografierte Aufkleber sagt 60 mm...

Man kann das Laufspiel nicht allein vom Kolben abhängig machen, viel Einfluss hat auch der Gussklumpen außenrum Pauschal 9/100 finde ich deswegen etwas gefährlich. Ich würde immer vermessen lassen und davon abhängig entscheiden. Durchhonen vergrößert das Spiel ja auch. Ein geringeres Spiel bringt für die Leistung des Motors nichts. Da geht's "nur" um das Kippen des Kolbens.