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LAPaint

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  1. Bei 15mm paßt das Pleuel der PX200 plug&play. Lediglich der Hubzapfen hat andere Abmessungen. Für 16 mm gibt es ebenfalls ein fertiges Pleuel. Beide sind jeweils doppelt mit einem guten Lager versehen. Man muss also kein Pleuel umkreisen oder dergleichen. Ich hoffe der Christoph meldet sich bald, der hat sich sicherlich schon Gedanken gemacht...
  2. Ich kenne GS-Wellen nur mit Buchse oben und 15mm. Eine SS-Welle hatte ich noch nie in den Händen, dazu kann ich nichts sagen... Die Kingwelle soll auf jeden Fall ein Pleuel mit zwei hochwertigen Lagern haben.
  3. Ich habe vom Christoph leider noch keine Rückmeldung bzgl. der 16mm-KoBo-Version. Bei SIP gibt es so einen Pleuelsatz von Mazzu mit Lager auch am Kolbenbolzen für 55€, sollte also kein Problem darstellen. Die Mehrheit ist an dieser Version interessiert. Die GS-Welle hat einen anderen Lima-Stumpf und paßt daher nicht mit SS-Zündung, bitte beachten. Hier mal eine Auflistung der Interessenten: JagoFett7: 1x centro-staudi: 1x, 16 mm wladimir: 1x, 16 mm olivier: 1x, 16 mm Dr. Arzt: 1x, 16 mm LAPaint: 1x Niclas: 1x Arthuro: 1x Reusendrescher: 1x
  4. Bei dem Preis kann man beruhigt auch ohne Schlitzrohr und Schriftzug kaufen. Die Teile findet man auch als Original mit ein wenig Geduld. Falls du noch zögerst, gib mal die Nummer
  5. Ich hab mal gelesen, dass man die Dichtungen erhitzen und dann abschrecken (kaltes Wasser) soll und anschließend kann man die wiederverwenden.
  6. Ich schreibe hier morgen mal mit mehr Zeit noch Infos etc rein.
  7. Du meinst das Originalmaß für GS? Meine Frage war, zugegebenermaßen nicht ganz eindeutig, an die SS-Kolbenfahrer gerichtet. Mit den Grand Sport Race 180 GS Kolben hat man sehr gute Kolben und vor allem Ringe in 62-63,5 und 15 mm. Genau den selben Kolben gibt es aber auch in 16 mm.
  8. Was für Durchmesser der Kolben fährt ihr und kennt ihr die genialen Grand Sport Bin Bore Kolben für die GS? Pn kommt.
  9. Deckel ausdrehen und Ausrückhebel bearbeiten ist angesagt. Lies dir am besten hier http://www.germanscooterforum.de/topic/241715-die-cosa-cnc-kupplungen/page-1?hl=+cnc +kupplung mal den ersten Beitrag durch.
  10. Im Smallframe-Bereich ist er sehr bekannt, daher vergesse ich manchmal, dass ihn nicht alle kennen. Hier mal ein Link zum Shop: http://www.kingwellen-shop.de Und das Topic für die GS/3-Welle: http://www.germanscooterforum.de/topic/263828-reproduktion-kurbelwelle-gs150-gs3/page-1?hl=+reproduktion Gruß Dennis
  11. Servus zusammen, der Christoph/kingofburnout hat sich bereit erklärt, eine Kurbelwelle für GS160 bzw. GS/4 in seiner gewohnt genialen Qualität zu fertigen. Ab 10 Stück geht es los, preislich ähnlich wie GS150 bzw. GS/3, genauer Preis per PN. Besteht überhaupt Interesse an solchen Wellen? Schöne Grüße aus Niederbayern
  12. Für das Gasseil habe ich mir damals extra ne Aufnahme gebaut. Schau mal in mein Topic, wenn es dich interessiert. Manche würden wahrscheinlich einfach eine Kabelöse nehmen.
  13. Kurbelwelle auf Rundlauf geprüft?
  14. Stimmt, ich hab den Grand Sport GS160 Kolben im Kopf gehabt, der hat 1 mm. Die modernen Ringe bringen bei beiden Modellen allerdings deutliche Vorteile...
  15. Ne richtig gute Kurbelwelle gibt es auch vom king of burnout hier aus dem GSF. Preislich aber ne andere Liga als die Wellen von SIP und Co. Dafür gibt's aber auch die entsprechende Qualität!
  16. Lies mal das SI-Optimierungstopic, da würde ich noch was verbessern am SI.Sprotzen hört sich aber, wie schoeni230 schon schrieb, nach zu fett an.
  17. Steuerzeiten? Wurde der SI überarbeitet?
  18. So eine Rund-um-Sorglos-Lösung finde ich interessant!
  19. Wahnsinn, was ihr euch für Arbeit macht, sieht sehr gut aus
  20. Hab gerade den hinteren Stoßdämpfer nicht im Kopf. Gibt's dafür Ersatz?
  21. Würde auch ein oder zwei Gummis für vorne nehmen
  22. Die Grand Sport GS-Ringe sind 1 mm hoch. Dadurch hat man wesentlich weniger Reibung. Diesen Vorteil allein darf man nicht unterschätzen.
  23. Original Kopf vom Nasenkolben paßt definitiv nicht zum GS-Kolben (Flachkolben). Bei Stoffis soll es jetzt einen passenden CNC-Kopf geben. Preis und Verfügbarkeit kenne ich nicht. Auf deren Homepage konnte ich letztens nichts finden...
  24. Setup kommt mir bekannt vor Ich will jetzt noch auf Grand Sport GS - Kolben umbauen und nen APE-Zylinderkopf für den Kolben verwenden. Den Kopf gäbe es mittlerweile ja auch als CNC. Schreib mal hier rein, was der Umstieg von 19er auf 22er Vergaser bringt, interessiert mich! Habe aber die Befürchtung, dass es kaum was bringt.

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