Alle Inhalte von LAPaint
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Bei 15mm paßt das Pleuel der PX200 plug&play. Lediglich der Hubzapfen hat andere Abmessungen. Für 16 mm gibt es ebenfalls ein fertiges Pleuel. Beide sind jeweils doppelt mit einem guten Lager versehen. Man muss also kein Pleuel umkreisen oder dergleichen. Ich hoffe der Christoph meldet sich bald, der hat sich sicherlich schon Gedanken gemacht...
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Ich kenne GS-Wellen nur mit Buchse oben und 15mm. Eine SS-Welle hatte ich noch nie in den Händen, dazu kann ich nichts sagen... Die Kingwelle soll auf jeden Fall ein Pleuel mit zwei hochwertigen Lagern haben.
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Ich habe vom Christoph leider noch keine Rückmeldung bzgl. der 16mm-KoBo-Version. Bei SIP gibt es so einen Pleuelsatz von Mazzu mit Lager auch am Kolbenbolzen für 55€, sollte also kein Problem darstellen. Die Mehrheit ist an dieser Version interessiert. Die GS-Welle hat einen anderen Lima-Stumpf und paßt daher nicht mit SS-Zündung, bitte beachten. Hier mal eine Auflistung der Interessenten: JagoFett7: 1x centro-staudi: 1x, 16 mm wladimir: 1x, 16 mm olivier: 1x, 16 mm Dr. Arzt: 1x, 16 mm LAPaint: 1x Niclas: 1x Arthuro: 1x Reusendrescher: 1x
-
wertermittlung Vespa GS3
LAPaint antwortete auf Piloti Speciali's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerBei dem Preis kann man beruhigt auch ohne Schlitzrohr und Schriftzug kaufen. Die Teile findet man auch als Original mit ein wenig Geduld. Falls du noch zögerst, gib mal die Nummer
-
Parmakit 177
Ich hab mal gelesen, dass man die Dichtungen erhitzen und dann abschrecken (kaltes Wasser) soll und anschließend kann man die wiederverwenden.
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Ich schreibe hier morgen mal mit mehr Zeit noch Infos etc rein.
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Du meinst das Originalmaß für GS? Meine Frage war, zugegebenermaßen nicht ganz eindeutig, an die SS-Kolbenfahrer gerichtet. Mit den Grand Sport Race 180 GS Kolben hat man sehr gute Kolben und vor allem Ringe in 62-63,5 und 15 mm. Genau den selben Kolben gibt es aber auch in 16 mm.
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Was für Durchmesser der Kolben fährt ihr und kennt ihr die genialen Grand Sport Bin Bore Kolben für die GS? Pn kommt.
-
BGM Superstrong in Rally Bj75 bleibt hängen?
Deckel ausdrehen und Ausrückhebel bearbeiten ist angesagt. Lies dir am besten hier http://www.germanscooterforum.de/topic/241715-die-cosa-cnc-kupplungen/page-1?hl=+cnc +kupplung mal den ersten Beitrag durch.
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Im Smallframe-Bereich ist er sehr bekannt, daher vergesse ich manchmal, dass ihn nicht alle kennen. Hier mal ein Link zum Shop: http://www.kingwellen-shop.de Und das Topic für die GS/3-Welle: http://www.germanscooterforum.de/topic/263828-reproduktion-kurbelwelle-gs150-gs3/page-1?hl=+reproduktion Gruß Dennis
-
King-Welle für GS160 bzw. GS/4
Servus zusammen, der Christoph/kingofburnout hat sich bereit erklärt, eine Kurbelwelle für GS160 bzw. GS/4 in seiner gewohnt genialen Qualität zu fertigen. Ab 10 Stück geht es los, preislich ähnlich wie GS150 bzw. GS/3, genauer Preis per PN. Besteht überhaupt Interesse an solchen Wellen? Schöne Grüße aus Niederbayern
- Messerschmitt T2...
- Vibrationen Wideframe
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Stimmt, ich hab den Grand Sport GS160 Kolben im Kopf gehabt, der hat 1 mm. Die modernen Ringe bringen bei beiden Modellen allerdings deutliche Vorteile...
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Wo bist du denn aktuell mit 3 mm FuDi?
-
Vespa 150ccm 3GANG
Ne richtig gute Kurbelwelle gibt es auch vom king of burnout hier aus dem GSF. Preislich aber ne andere Liga als die Wellen von SIP und Co. Dafür gibt's aber auch die entsprechende Qualität!
-
Parmakit 177
Lies mal das SI-Optimierungstopic, da würde ich noch was verbessern am SI.Sprotzen hört sich aber, wie schoeni230 schon schrieb, nach zu fett an.
-
Parmakit 177
Steuerzeiten? Wurde der SI überarbeitet?
- Das GS160 & SS180 Topic
-
Messerschmitt + Hoffmann Griffe- UPDATE 2016
Wahnsinn, was ihr euch für Arbeit macht, sieht sehr gut aus
- Das GS160 & SS180 Topic
- Das GS160 & SS180 Topic
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Die Grand Sport GS-Ringe sind 1 mm hoch. Dadurch hat man wesentlich weniger Reibung. Diesen Vorteil allein darf man nicht unterschätzen.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Original Kopf vom Nasenkolben paßt definitiv nicht zum GS-Kolben (Flachkolben). Bei Stoffis soll es jetzt einen passenden CNC-Kopf geben. Preis und Verfügbarkeit kenne ich nicht. Auf deren Homepage konnte ich letztens nichts finden...
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Setup kommt mir bekannt vor Ich will jetzt noch auf Grand Sport GS - Kolben umbauen und nen APE-Zylinderkopf für den Kolben verwenden. Den Kopf gäbe es mittlerweile ja auch als CNC. Schreib mal hier rein, was der Umstieg von 19er auf 22er Vergaser bringt, interessiert mich! Habe aber die Befürchtung, dass es kaum was bringt.