2Manni

+0,7 kw für 480€ bei maximaler Drehzahl ist doch was. Und lässt sich sicher unauffällig im Straßenverkehr bewegen, hi.

Das ist der Innendurchmesser der Simmeringe! Dazu die passende Bremstrommel, gibt 3 verschiedene. Vielleicht Fotos mit gemessenen Maßen, Durchmesser Trommel innen, wo der Simmering drauf geht, und Motorgehäuse. Grüße

Das erklärt gut, das ihr alle gut nur auf dem Hinterreifen fahren könnt, hi. Bei 10 Dosen Pils vorne im Bierschuhkasten geht das nicht.

Bist du auch nicht! Dann beantworte dir deine Fragen selbst, hast genug Hinweise bekommen! Sonst stell Bilder rein, vielleicht erkennt jemand was drauf, warum das nicht dreht!

Kann gut sein, andere versuchen! Sonst mach ein Bild von der Anlage, damit man sieht was du da hast. Trommel sonst sauber, leicht angeschliffen? Grüße

Moin, es sollte Bremstrommel, Unterlegscheibe, Hi-Achsmutter, die mit dem Stern, zum Schluss der Sicherungssplint, das ganze mit 100-110 Nm anziehen. Was am Motor gemacht? Gang drin? Glaskugel Ende. @Uncle Tom könnte eine Fehlerquelle sein, Standard war 27 mm. Grüße

Hallo, ein Test wäre, wenn die nicht anspring 2-5 ml Gemisch in die Kerzenöffnung geben, dann beschreibe was passiert! Wenn die anspringt vielleicht ein Vergaser Problem? Verdichtung vorhanden? Zylinder, was verändert? Grüße

... Musikschrank mit Kassettenrekorder und 2 fetten Lautsprechern + Lautstärkeregler außen drauf, hi. Grüße

Dafür ein eigenes Trade aufzumachen ist übertrieben! Steck dein Köpfchen mal in deinen Kasten rein und schau nach oben im Kasten. Da sollten dann nochmal 2 Halteschrauben sein. Gruß

Moin, am Motor, wo der Kuluzug dir vom Auspuff weggebrutzelt ist, sollte ein Abstandhalter aus Blech sein, der das verhindert. Ist der da? Da sollten die beiden Schaltzüge auch eingebaut werden. (Aus der Erinnerung heraus, wenn ich nicht falsch liege, mmh) Hab Geduld, ist Vespa, Grüße.

Nein, paßt zwar rein, ist aber Cosagedöhns. Vielleicht ist es besser den Vergaser zu zerlegen mit neuen Dichtungen nach dem Reinigen zu bestücken. Wenn du zum Starten Benzin brauchst, dann lieber Kerze raus und mit einer kleinen Spritze ca. 2-5 ml Benzingemisch in die Kerzenöffnung geben, sollte damit so ~ 30 - 90 sec. laufen. Grüße

Ja, diese Art wurde in 200 er Motoren so original verbaut. Ist eine Vermutung von dir! Wundere mich über Antworten zu dem Lager? Bei den kleinen Motoren (80-150) sind die "einfacheren" Lager verbaut! Und nein, Kugeln kann man nicht wechseln! (Nur durch Zerstörung des Lagers.) Gruß

Würde da auch auf 23 gehen, fährt sich entspannt. Gruß

Moin, Glaskugel spiegelt und kann nichts sehen. Vielleicht sind deine Informationen zu mager? Falsch angeschlossen? Gruß

@powerracer danke für die Erklärung. Aber, das ist doch keine Rakete? Neuen Kolben in den Zylinder, alles hübsch sauber machen, Zylinder festschrauben, Auspuff dran, bißchen Kupferpaste vorher drauf. Fertig. Wie sieht Ölnebel an einer Vespa aus? Kenn nur Seenebel, der kann bis 5 Meter Sichtweite dick werden, danach sieht man nur noch nichts, hi. Gruß

Das sind Werte, die meine V 50 3. Gang mit DR 50 erreicht! Daher die Frage, was ist aktuell verbaut? Dein ersten Beitrag kennst du? Was ist mit der Übersetzung, welche ist mit welchem Getriebe im Motor? @leckmaul hoffe der Tee wirkt. Gruß

Bitte wo ist dieser, bei einer originalen 200er Motor? Außerdem würde noch nicht erklärt, was er mit Ölnebel meint? Gruß

Moin, rein wird mager! Grundstellung 2 1/2 Umdrehungen raus. Vorsichtig bis Anschlag reinschrauben, dann raus. Das mit dem Schlitz habe ich gemacht, Schraubenzieher ist schneller zur Hand, hi. Bedüsung ist Standart Lusso, welche Nebendüse ist drin? Finde in Verbindung mit einem Skorpionauspuff sehr mager? Hast du den originalen Auspuff, den vielleicht verbauen und sehen wie der Motor geht? Da das alles hier eine leichte Glaskugel ist, Vergaser reinigen und/oder gegen einen anderen wechseln, wenn möglich? Vespa ticken anders als Harleys, hi. Oder stell mal Bilder rein, vielleicht sieht jemand was darauf. Gruß

Schau mal bei Kabelschute, vielleicht ist da was bei. Gruß

@Clemens Dums .... Leider verstehst du die präzise Fragen nicht und dadurch deine Antworten nicht gut Beantwortet werden. Nur dadurch können andere dir Tips geben, sitzen halt nicht neben dir. Was erreicht der Motor an, kmh in den Gängen (1-4),und was bringt der 4. GANG? Bei meinem Roller ist das genauso, da 5.Ganggetriebe für mich den Aufand nicht rechtfertigen. Hier Fragen zum Verständnis für alle: Zu lange Übersetzung, welche? Schwache Komponenten? Falsch zusammen gebaut? Zündung? Vergaser? Auspuff? Sonst was anderes, ist halt ein alter Roller! Grüße

Kannst du das bitte in Zahlen beschreiben! zB :xx, xx mm an dieser Stelle! Oder lese im Handbuch nach. Gruß

? sehe ich nicht, vielleicht im GEFÄLLE. Was fährt der Roller in den jeweiligen Gängen ca. um einen Anhaltspunkt zu haben, welches Getriebe drin ist? Bedüsung, welche? Auspuff? Gruß

Was für ein DR? 50,75,85,102? Das ganze Gezaubere finde ich leicht übertrieben. Es steht und fällt alles mit der richtigen Übersetzung. Das sollte zuerst geklärt werden. Ist der Motor schon zusammen, oder erst in Planung? Gruß

@sprax Bild vom Ölnebel?

Diesen Test gemacht.: a) Benzinschlauch am Vergaser abmachen, auf gleicher Höhe halten und sehen das da genug Benzin rausläuft. b) Benzinhahn verstopft? Aber wenn a) geht, dann ist ja b) okey. Bedüsung, welche? Original mit dem Auspuff? Sonst nochmal anders das Startverhalten beschreiben, sonst läuft der Roller? Grüße