Fischer

@gregor und elmar: Lektüre aus der Heinkel-Club-Seite schon mal gesichtet- gutes Ausgangsmaterial. Vorweg eine Frage: wie habt Ihr das mit Euren Ventilen im Heinkeluhrwerk bei Betrieb mit Bleifreisprit gemacht? Bei den BMW R25s konnte man z.B. den Kopf ja auf gehärtete Ventilsitze umbauen/lassen. Oder fahrt Ihr mit "Zusätzen"? MfG Wolfgang

Kann sein, daß das Getriebe falsch zusammengebaut wurde. Ursachen: Zahnräder mit der Markierung/Wulst verkehrt herum eingebaut, Schulterring vergessen, Schaltkreuz ohne Scheibe verbaut oder wie auch immer. Distanzscheibe der Kupplung fehlt? MfG Wolfgang

Meinst Du direkt von außen am Drehpunkt des Hebels zur Deckelführung? MfG Wolfgang

Noch aktuell, Teile kann ich nicht verwenden. MfG

12V 35/35W

Peh Emm 4U.... Grüße Wolfgang

Hallo Gregor, vielen Dank für den Tipp, werde da mal versuchen etwas an Lektüre herunterzuladen. Grüße Wolfgang

Doch nicht so einfach?

Hallo Elmar, lieben Dank für Deinen Input, wenn es soweit sein sollte, melde ich mich bei Dir/Euch. Wichtig für so ein Projekt ist ein gesunder/überholter Motor, und, wie Du schon sagst- ein schöner Lack ist nicht alles! Als nächstes möchte ich mich mit entsprechender Lektüre eindecken- Reparaturhandbücher und etwas zur Historie/Baureihen etc. Kannst Du ein Rep.Handbuch empfehlen? (komme ja als (Noch-) Nichtmitglied nicht über den Heinkel-Club ran. Über Buchhandel? Grüße Wolfgang

Du ollen sposmoker...! Edit nimmt den sposmoker zurück, Grüße nach HL! PS: Habe das mit dem "ehrenkranz" falsch interpretiert....

Habe nochmal mit Interesse das ganze Topic durchgeackert: Ihr seid schuld, wenn bei mir der "Heinkel"-Bazillus überspringt....!!!!!!!!!!!!!! Hab mal in den Siebzigern vom Kumpel eine 103A2 für ein paar Tage gefahren... :sabber: Ich frag´ jetzt aber nicht, was eine normale Restaurierung kostet... :wasntme: Auf der Heinkel-Club-Seite gibt´s ja einige, fahrbereite - kommt erst mal "billiger" (?) Für den Fall der Fälle hab´ ich ja kompetente Ansprechpartner! So, genug geträumt, muß meine Sprint erstmal fertigmachen.... Grüße Wolfgang

Hallo, hier in M hat der POLO große Auswahl, gibt´s auch in Köln (?) Grüße Wolfgang

Hallo, suche Sitzkissen für Sprint-Gepäckbrücke. Die Gepäckbrücke habe ich schon. Kissen sollte in gutem Zustand sein. Grüße Wolfgang

Neu editiert. Würde mich freuen, wenn jemand etwas für mich hat

Vielleicht hat einer der GSF-Kollegen aus Südtirol oder Umgebung etwas für mich? Wolfgang

Lt. Auskunft eines mir bekannten Spaniers soll´s ein spanisches auf der Abbildung sein. Die italienischen haben blaue Buchstaben und Zahlen auf weißem Grund. Wer hat was für mich? Wolfgang Edit meinte, daß BZ auch gerne genommen würde.......

Bei mir war´s der Spannungsregler! Schon mal getauscht? MfG Wolfgang

Hallo, suche altes, italienisches Rollernummernschild für Photo- und Dekozwecke. Sonderwünsche hätte ich auch: Wenn es geht, soll es aus Provinz Livorno (LI), Parma (PR), Bozen (BZ), Firenze (FI) oder Rom (Roma) sein. Wolfgang

Und hoch, noch vorrätig!

Kommt auf den Lackierbetrieb an, vielleicht mal ein paar Betriebe abklappern.... Zur Not nimmst eine Dose (o.75 L). Gruß Wolfgang

Kann ich auch bestätigen, bremmst viel besser als PX-Alt-Bremse! MfG

Das Einfachste wäre: Aus der linken Backe die Klappe ausbauen, zum Lackierer fahren und die Farbe anmischen lassen; kleines Marmeladenglas mitnehmen oder Lackdose mitgeben lassen. Gruß Wolfgang

Hallo Peter, zu 1: alle meine Neuteile für meine Sprint habe ich beim Händler (meines Vertrauens) bekommen (in München, Anglerstr.) Ansonsten ist SCK, Rollerladen und Konsorten auch eine gute Bezugsquelle) zu 2: Schau mal in "Vespa Mi Amore" nach. zu 3: wie zu 1. zu 4: Wie gesagt, Roller genau "unter`s Blech sehen"! Überschlagen, was evtl. ausgewechselt gehört. Ich würde das zur Verhandlungsgrundlage machen. Grüße Wolfgang

Na ihr macht mir Mut.....!? Habe auch einen Nachbau-Auspuff für meinen PX200-Motor (in Sprint V.) von Sito gekauft- ist aber die übliche Garantie daruf, mal sehen wie er sich macht. Vielleicht hat jemand positive Erfahrungen mit dem 200er-Auspuff gemacht? Daß die Farbe abblättert, ist ja eigenlich normal. Grüße Wolfgang

Hallo, zu 1: genauso gut wie für Sprint/Rally zu 2: Stückzahlen habe ich nicht parat, wurde aber vornehmlich für´s Exportgeschäft gebaut zu 3: ja zu 4: Verhandlungssache, wenn sonst alles top ist, wäre das eine ungefähre "Hausnummer" mit Tendenz nach "unten".... zu 5: kann man auf PX-Ständer umbauen, mußt aber die Halterungen auch von der PX nehmen. PX-Rohr ist um ca. 2.5 mm größer im Außen-Ø. Gruß Wolfgang