Fischer

Moin, beim SI24/24 gibt es keine Justiermöglichkeit des Schwimmers. Das einzige worauf zu achten ist, daß die Schwimmernadelspitze ok ist und nicht eingelaufen (erkennbar an kerisförmiger Rille) und der Schwimmer dicht ist (mal ins Wasserglas tauchen) und nicht im Gehäuse hängen bleibt. Vermutlich stimmt irgendwas mit Deinem Setup für den tuning-Zylinder nicht. Hierzu wissen aber bestimmt die GSF-Kollegen besser Bescheid, da ich nur "serienmäßig" fahre. Viel Erfolg, Wolfgang

Moin, außer den nachstehenden Vorschlägen wäre noch die Möglichkeit nach einem 200er Motor zu schauen, kommt im Preis ähnlich wie die Zubehörteile , ist aber von den Komponenten serienmäßig. Schau mal im Verkaufe-Topic nach, da war eine 200er drin, welche am Rahmen hinten etwas marode schien, zumindest auf den Photos, vielleicht mal anschauen und mit dem Anbieter reden? MfG Wolfgang

Moin Freddy, eine der Hauptursachen für Fehler in der Elektrik sind meistens schlechte Kontakte und schlechte Masseanbindungen, hervorgerufen durch Korrosion. Systematisch vorgehen: Jedes Blinkergehäuse öffnen und die Kontakte der Lampensockel kontrollieren, Blinkrelaisanschlüsse kontrollieren- sind besonders empfänglich für Grünspan auf den Kontakten, Überprüfung der Massepunkte zur Karosserie (Batterie, Lampensockel etc.). Ggf. Blinkrelais tauschen falls andere Fehler auszuschließen sind. Scheuerstellen im Kabelbaum sind auch oft verdächtig- besonders im Bereich Lenkkopflager und an den sonstigen Durchführungen. Viel Erfolg, Grüße Wolfgang

Verkaufe P200E Lusso, 10 PS, Bj.85, 26000 km, unfallfrei, in 2005 Grundüberholt, alles wie neu, top Zustand, alles original, zugelassen, TÜV 10/09. Extras: H4, MY-Sitzbank. Alle Rechnungen vorhanden. Standort Großraum München, FP 2000 Euro. Nur bei ernsthaftem Interesse PM an mich. Grüße Wolfgang

Moin. ich würde eine neue Batterie einbauen und immer schön pflegen (dest. Wasser kontr.,Pole mit Polfett einfetten, im Winter mal ordentlich laden usw.). Batterie unterstützt das Bremslicht, Standlicht und Blinker sowie Tachobeleuchtung und Hupe. Bin bei meiner Rally immer mit Batterie gefahren, habe kein Grund gehabt die rauszuschmeissen. Gruß Wolfgang

Hallo, bin zwar nicht neu im Forum, aber seit zwei Wochen (endlich) Besitzer einer Heinkel-Baustelle: Tourist 103A2, zerlegt, wird neu aufgebaut. Erster Eindruck: alles dicker und schwerer wie bei Vespa...aber der Heinkel-Bazillus ist schon heftig! Grüße an alle GSF-Heinkler Wolfgang

Moin, Schaltzüge richtig herum eingebaut? Schaltzüge sauber ohne Knicke verlegt? Beim Ab- und Anbauen das Gleitstück der Schaltraste richtig in die Schaltwelle eingefädelt? Kupplung in Ordnung? By the way: 1. Gang einlegen ohne Kupplung ziehen geht normal nicht ohne daß es knallt und Du vom Sattel fliegst.... MfG Wolfgang

@kriegy: hätte noch ein weißes Topcase rumliegen....Könnte ich verkaufen falls Interessse besteht. MfG Wolfgang

Suche für einen Heinkel Tourist 103A2 das Rücklicht. Wer hat etwas? Grüße Wolfgang

Lenker drauflassen!!!!! MfG Wolfgang

Hallo Helmut, vieln Dank für den Tipp, nach dem Sommerurlaub werde ich gerne mal vorbeikommen. Ich glaube, daß da der Dietrich Falke Mitglied ist, welchen ich vom Ruderclub kenne.... Bis dann. Grüße, Wolfgang

Hallo Gundolf, danke erst mal für den Tipp, muß mich generell erst noch mit dem großen Gebiet "Heinkel" intensiv befassen- bis jetzt war alles recht "Vespalastig".... Grüße Wolfgang

Hallo, Fahrgestell-Nr. lautet: 0227882, keine Schlagzahl neben der "6" (für 196..)eingeschlagen. Da keine Papiere mehr existieren, meine Frage: wie kann man das genaue Baujahr herausbekommen? Grüße Wolfgang

Up

2. "Kronnenschraube" der Hinterradlagers geht nicht auf, ist die überhaupt zu schrauben, gibt es passendes Werkzeug? Die Hammer/Schraubenziehermethode behagt mir gar nicht. Hallo, zu 2.: vorher mit WD40 einsprühen und ggf. Lagersitz im Kronenmutterbereich rundherum erwärmen- dann sollte es gehen. MfG Wolfgang

Moin Heinkelexperten, nach dem Link zu den Heinkelfarben betreff Karosserie, ist nochmal eine Frage zu klären: Wie wurden (beim 103A2) Rahmen mit Gabel Schutzbleche Tank Lufthutzenbleche f. Motorkühlung in welchen Farben lackiert? Wurden die Felgen in der zweifarbigen Ausführung des 103A2 ebenfalls im Karosserie-Farbton lackiert oder waren sie standard silber/grau? VG Wolfgang

Moin, "Strategie" wäre z.B.: altes mit neuem Kabel verlöten oder mit Tape verkleben- erstere Variante ist aber sicherer. So bereitet das Einziehen des neuen Kabels keine Schwierigkeiten. Tankausbau leider erforderlich, wenn man es sogfältig machen möchte. Da das Kabel ja eigentlich im Kabelbaum liegt, kann man das neue Kabel einfach "außerhalb" des Kabelbaums einziehen- erfordert jedoch das vorherige Einfädeln eines dünnen Drahtes zum Durchziehen des neuen Kabels. Funktioniert- habe ich schon mal gemacht, da es schnell gehen mußte. VG Wolfgang

Moin Martin, HD 118; HLD 160; Mischrohr BE5; LLD 50 MfG Wolfgang

Hi Erasmo, das war schon mal ein sehr guter Tipp- das sollte auf jeden Fall erst mal reichen! Grüße Wolfgang

@domme und apatsche: vorab vielen Dank für die Infos und den link zum heinkel-shop. VG Wolfgang

Hallo, wo bekomme ich eine bebilderte Teileliste für die Heinkelroller her? Vielleicht sogar als PDF-Datei? Oder eine kopierte Hardware? Noch eine Frage: Gibt es motoren-/technisch signifikante Unterschiede vom A1 zum A2? Karosserie ist klar: Rundheck und eckiges Heck, Lenker gleich(?) VG Wolfgang

Hallo Heinkelexperten, ich möchte mich mal vorab über die originalen Farbvarianten der Heinkelroller informieren. Die Heinkelklubseite zeigt ja einiges an (schönen) Bildern, aber die Lackierungen sind größtenteils nicht dem Original entsprechend. Welche Farbtöne gab es? Gab´s die Roller zweifarbig ab Werk? Hat jemand evtl. die RAL-Töne zur Hand? Grüße Wolfgang

Hallo Domme, die Seite kenne ich zwar, aber z.Zt. sind die Preise doch etwas heftig.... Ich bleibe dort aber trotzdem am Ball und schaue auch dort weiter. VG Wolfgang

Hallo, suche einen Heinkelroller, gerne in Teilen aber komplett für einen Neuaufbau. Motor sollte allerdings funktionieren, bzw. drehen. Wer etwas haben sollte, bitte gerne PM an mich. MfG Wolfgang

Moin fos, nein, Sprint-Rahmen ist kürzer-Backen sind auch unterschiedlich. Schwinge und Koti sind gleich, Lenker auch (nur bei Rundkopflenkern). Genaue Maße müßte ich noch raussuchen- aber ich glaube, daß das momentan nicht so akut ist, oder? VG Wolfgang