LambrettaSX

auf der Customshow in Frankreich haben sich die Franzosen auch beschwert dass es noch keine Informationen auf der Homepage des LCD gibt!!!

ja nicht dass irgendwann einer mal ohne fährt, wenn er die Diskussion hier konsequent weiter denkt. Will damit nur sagen dass eine gute Bremse mit das wichtigste ist was man auf einem Rennen haben sollte. Allein schon aus Sicherheitsgründen wenn der vor einem sich entschliesst doch den Weg zu kreuzen.

"wer später bremst fährt länger schnell", nur mal so als Tip

Falco's neuer Lieblingsfilm:

Dann ist entweder deine Hand zu schwach oder der Kupplungszug, -bowde scheisse.

besonders auf den Hügeln in der Linkskurve

hehehe hab eins gefunden wo ich mal vor ihm bin

@amazombi: Das mit der Bremse ist relativ, hättest du weniger Pferde eingebaut und würdest schneller durch die Kurven fahren würde die PK Bremse auch reichen, aber zu deiner Beruhigung die Bremse vom Stoffi scheint auch Probleme gemacht zu haben, die haben sie mehrmals nachjustiert, da die Wirkung wohl nicht mehr vorhanden war. zum Thema K. kann ich nichts negatives sagen, auf der Strecke fand ich eigentlich dass er oder wer auch immer drauf saß fair gefahren ist, auch wenn er mich mal beim überholen kurz berührt hat. Ich hätte lieber die Scheiss Aprilia von der Strecke gekickt, der ist immer Kampflinie gefahren, in den Kurven geschlichen und auf der Gerade so angezogen dass man auch aussen nicht vorbeikam.

ist laut AF ausgelaufen, waren Zylinder aus Italien die laut Italieniern butterweich sind und wenn die das schon sagen

aber ich will dann nichts hören wenn die anderen Wirkungen einsetzen :wasntme:

Ich wollt mich hier auch noch mal kurz beim Alex, der uns das Material zum schrotten, ich meine zur Verfügung gestellt und beim Chris der das ganze zusammengebastelt hat bedanken. Hat mir persönlich auch irre Spaß gemacht mal mit der Fuffi gegen die üblichen Verdächtigen anzutreten. @Stoffi: Glückwunsch zur schnellsten Blechrunde und gute Besserung.

Bis auf den Motordeckel ist eigentlich nichts in der Becks Lamy gelandet, das Chassis wurde vor 3-4 Jahren nach Österreich aberverkauft. Weder Drop noch TS-1 Motor waren fake. Der Motorblock ist immer noch ein unbearbeiteter spanischer 200er und befindet sich weiterhin in meiner Honda 205 Kiste. Der TS-1 Zylinder wurde letztes Jahr in der ESC eingesetzt und befindet sich seit diesem Jahr wieder in meiner schwarzen LIS. Der Zylinder dürfte inzwischen auch schon ein paar 10000km runterhaben.

Am besten an ein-zwei Schweissnähten rundum ausftrennen und verdreht wieder zusammenschweissen, dann veränderst du nichts an der Charakteristik, habe so auch eine Race durch den Rahmen bekommen.

Casa und Mec sind die gleichen, sind wirklich top die Teile

fast aber halt doch nicht ganz

ist vielleicht von der J, check mal die Grösse

Geht jetzt wieder (keine Ahnung warum erst nicht, hab nichts geändert)

1x kurzer 3. für 4 Gang bitte 1x kurzer 4. für 4 Gang bitte

shit, bin doch nicht multitopic fähig

War ein schönes We, hat mir sehr gefallen, Fand es schön auch mal ein paar andere Leute kennen zu lernen. Strecke fand ich recht nett, wenn man sich auf der Geraden auch etwas langsam vorkommt. Lauf 1: Lauf 2: Zum eigenen Lauf: So problemlos wie das aussah wars nicht. Zuerst ist mir nachts eingefallen dass ich das Federnzentrierteil im Motor vergessen hab, das bzw. was davon noch übrig war mussten wir morgens vor dem Training rausoperieren. :uargh: Im 1.Lauf hatte ich ab der 3.Runde das Problem dass der Roller sich total schwammig fuhr, als wäre irgendetwas lose. Da musste ich langsam machen, bis sich der Armin plötzlich von hinten angeschlichen hat. Die letzten 2 Runden dann nochmal richtig Gas zu geben war ein fürchterliches rumgeeiere. Später stellte sich dann ein zu festes Lenklager als Problem heraus. Komischerweise hatte ich das 1 Jahr lang nicht angerührt. Lauf 2 hat dann richtig Spaß gemacht. irgendwann ist mir eingefallen was der Motor gekostet hat und hab den dann auch nicht mehr so geprügelt. Leider hat der auch nicht richtig ausgedreht, bei 7500 war Schluß (ca.140 km/h), der Taffspeed Race müsste eigentlich mehr, war wohl zu fett, aber man soll nich immer meckern, gehalten hat er. Schade dass die Gaststarter vom Mai nicht am Start waren, die wollte ich ja eigentlich herausfordern. :wasntme:

(verschoben)

Da ist eine Bohrung in der Antriebshülse, anhand der sieht man ob der Teller richtig sitzt

@oppa: Mutter im Rahmen anschweissen z.Bsp.

Und Prüfstandstest schon geplant?

Verkürzt den Hub nicht so stark wie ein Kurzhubgasgriff, aber reicht selbst mit einem 34er in einer VNB aus.