Olli ETS

Nimm mal den Kupplungsdeckel ab, wenn Dein Motor so frei dreht, kann es nur etwas anderes sein... Hoffe nichts Ernstes! Gruß, Olli

Ich mußte noch eine in der Werkstatt rumliegen haben. Guter Zustand, schwarz. Guck ich Morgen mal! Gruß, Olli

Sagt mal Leute, das ist doch hier nur Fake, Ihr kennt Euch doch alle und verarscht uns ? ? ? :haeh: Ansonsten kann ich mich da nur Cox anschließen... :grr: Sorry kann ich nur sagen! Gruß, Olli @ hörnchen und Sam stellt Euch doch mal vor! Hallo ich bin ... und unter Bilder

@tribalisierter ..nicht nur Du! Gruß, Olli

Hallo Dokma! Tja, entweder Fertigungstoleranzen oder dein Zylinderkopf sitzt nicht zentrisch. D.h. ein Teil der Kopfdichtfläche ragt in die "Laufbahn". Würde den Zylinder mal ohne Kopf verschrauben und ev. mal messen. Gruß, Olli

In der USA gefertigt!? Das gehört ja wohl eher in die Gerüchteküche... Olli

Draufsicht: Links --> PK, Rechts --> PX. Gruß, Olli

Roller Rabauken Treffen in Rätzlingen bei Uelzen 23.- 25.08.2002 Wer kommt? Gruß, Olli

Hey Thorsten! Eine T5 200 GS hätte ich immer noch gerne, am Besten in Rot! :love: :love: Aber kommt Zeit, kommt Roller! Uelzen sollte wohl klappen, 23- 25.08. oder ? ? Wenn alles klappt kommen Olli und ETS dann zusammen. *EinSchelmwerBösesdabeidenkt* Gruß, Olli

- Doppelposting! -

Wenn da steht passend für PX 80 bedeutet das nur, das das Polrad mit einer 2ten Nut für die PX Baureihe versehen ist. Im Ursprung ist das Polrad ja für die PK HP 4 Modelle gedacht und wird dann nur für PX Modelle umgerüstet. Solltest Du auf der Smallframe den dicken Konus fahren ist das Teil absolut passend. Poste mal den Rollershop Link! Ansonsten guck noch mal in der Smallframe Polradrubrik, da gibt es bestimmt auch das Modell ohne 2 Nut. Gruß, olli

@defense69 Alte Säcke gibt's hier genug! Kann mich auch noch gut an die Antwort auf die Frage (Owners/ Scooters Details): "Warum hast Du Deinen Roller -Sieg Heil- genannt?" erinnern! Antwort: "Can't spell -Blitzkrieg-!" Gruß, Olli

Hallo Joern! Maße! Scheibenbremse Grundplatte: Simmerring 46/ 56/ 4 RP (1x) Aussendurchmesser: 56 mm Innendurchmesser: 46 mm Höhe: 4 mm Nadellager HK 2212 (2x) Aussendurchmesser: 28 mm Innendurchmesser: 22 mm Höhe: 12 mm Scheibenbremse Trommel: Simmerring Nadella ET 2026 Aussendurchmesser: 26 mm Innendurchmesser: 20 mm Nadellager HK 2016 (1x) Aussendurchmesser: 26 mm Innendurchmesser: 20 mm Höhe: 16 mm Kugellager 6202, beidseitig geschlossen/ Blechdeckel (1x) Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 15 mm Höhe: 11 mm Das müßten alle Maße sein die Du brauchst! Ev. läßt sich ja Deine Scheibenbremse auf die neuen Maße umrüsten oder umarbeiten. Gruß, Olli

Warte immer noch auf die versprochenen Photos... Gruß, Olli

Moin Moin, ich würde den Mono nehmen, gerade wenn Du an späteres Tuning durch Abdrehen und Höhersetzen denkst. Gruß, Olli

Hallo Joern! Sorry, das ich erst so spät antworte, bin z.Z. nicht so häufig im Forum! Mit Zwischenmodell meine ich die Gabel mit "PX alt Schloßaufnahme" und "PX Lusso Achsdurchmesser". Ist Plug and Play. Lusso kannst du auch verwenden, klar! Mußt Dir dann bloß was mit der Schloßaufnahme überlegen. Zur Scheibenbremse: Bin der Meinung das Grimeca alt <--> neu bis auf die Lager identisch ist. Hatte Dir ja auch angeboten das am We mal an einer 20mm Bremse auszumessen. Bei Interesse melde Dich einfach via PM bei mir! Gruß, Olli

Gerhard schrieb doch nur oben gekürzt!? Aber wie gesagt, vielleicht hackt es auch bei mir? Olli

Danke! Olli

Ich bin der Meinung, das die Steuerzeiten sich ändern (bei der Konfiguration von Gerhard). Wenn ich mir vorstelle, das Kolben "Alt" gerade den Auslaß schließt und ich ihn jetzt mit Kolben "Neu" austausche (gleicher Winkel), ist der Auslaß ja schon um das Differenzmaß Alt <--> Neu geöffnet. Damit öffnet sich also der Auslaß um das Maß der Differenz früher!? Oder hackt es jetzt bei mir? Olli

In der Bremstrommel ist von Aussen auch ein Seegerring (der das Lager hält), ist dieser vorhanden? Genau das Gleiche hatten wir vor Holland bei dem Fahrzeug eines Bekannten. Kauf Dir sonst gleich eine Zwischenmodellgabel, die Scheibenbremsen sind doch bis auf die Lager identisch. Sollten also ohne Probleme zu Tauschen sein. Kann sonst mal am We die Lagergassen ausmessen, ob's auch wirklich stimmt. Gruß, Olli

Wie Dir schon gesagt wurde, die Zubehör Chromfelgen sind Mist! Zu dünn und miese Qualität. Kauf Dir lieber Originalfelgen, oder schon verchromte Originalfelgen. Besser geht's nicht. Von den Alufelgen würde ich die Finger lassen, nach einem Schlagloch hatte meine Vordere Haarrisse.... War mir dann doch zu gefährlich und die sind in den Müll gegangen. Gruß, Olli

@ET3 *lachlach* Jaja, die Verrohung der deutschen Sprache! Nun mal ernsthaft, Funkübertragung wurde hier im Forum schon ein paarmal behandelt. Wenn ich mich recht erinnere gab es da Probs mit der Übertragung, diese Geschichten sind ja für Fahrräder gedacht. Bei der Vespa haben wir ja div. elektrische Felder. Sollte wenn möglich in gerader, direkter Linie stehen. In meiner alten Firma hatten wir auch mit den Funkdingern an Fahrräder nur Probleme und div. Reklamationen. Gruß, Olli

@Andreas Sollte auch kein Prob sein, Du gehst ja von Neutral aus. Einfach den Schaltdrehgriff so ausrichten das er mit dem Lenker in einer Linie steht. Gruß, Olli

@Arne Den Link in Deiner Signatur gibt es doch seit Jahren nicht mehr, oder tut sich da wieder was? ? Gruß, Olli

@HdK Wie sind halt Weichnasen! Olli