Patricks

Hallo Gibt es stärkere Kupplungsfedern für die Superstrong wie die XXXL vom Sip die 90N haben? Motor hat 43Nm und die Kupplung rutscht schon nach ca. 20 Läufe am Prüfstand leicht rutsch Verbaut wurde schon bewusst original Piaggio Kork Beläge mit 3,0mm da es mit denen normal nicht so schnell rutscht nach meiner Erfahrungen Öl ist auch das Castrol MTX mit dem es eigentlich keine Probleme gibt.

Hallo Hat jemand von der neueren Motovespa GT160 einen Schaltplan? Bj ist glaube 1979 die mit den Streifen auf den Seitenhauben Muss der Kabelbaum für 12V viel umgebaut werden?

Lasst du den Ansaugstutzen ?

Das schaut ja wirklich nicht schlecht aus Anscheinend braucht der wirklich Steuerzeiten Bei mir auf dem Ds Motor mit gestechten MK2 60 MHR hat der Pm nicht wirklich gut funktioniert Hatte oden so eine Delle drinnen Sind das zwei verschiedene Auspuffanalgen?

Spühlverluste im unteren Bereich sind höher

Und sind sicher auch nur normale Drahtringe oder ? Die Malossi haben ca. 1,23mm und müssten somit sicher auch passen

Kann mir jemand die Kolbenbolzensicherungen abmessen ? bei mir waren leider keine dabei. Sind das die gleichen Stahlringe wie beim 210er malossi ?

Da die einfach extrem wenige Spannkraft schon neu haben Wenn man das mal vergleich mit anderen 2T Kolben merkt man den Unterschied auch schnell Im Malossi verwende ich nur noch die GS Ringe die einfach schon um einige besser sind.

Malossi Kolbenringe sind Müll

Hat den Kolben beim Quattrini bei der BP Seite ganz unten auch jemand leicht ausgenommen um das Strömen in den BP zu erleichtern

Was ist bei der Box viel VA ?

Welche Stehbolzen verwendet ihr? mit der 64mm Welle geht sich das nicht mehr gut aus im vr one Gehäuse. Qk werde ich mal so 1,4-1,45 mm anstreben und auch noch auslittern was da rauskommt. Was hat sich das so bewährt mit mehr Hub? Laut quttrini sollte es bei den 60mm Hub 1,35mm sein

Motorleistung?

Das ist schon recht viel würde ich sagen Kenne 210er Malossi Zylinder wo mit 18000-20000 das Nikasil durch ist im OT

Ich würde etwas mehr Üs geben 128-129° mit 28-29VA Zeiten die laut Wolle passend sind für den Auspuff Habe die Woche gerade mit Wolle darüber gesprochen

Läuft normal Ich würde aber die Crimaz nehmen da die das nicht hat und Preislich ist es ja auch nicht viel anders

Ok dachte ich mir

Hallo was ist beim Quattrini Newline S+ anders als wie beim MHR Newline S+ Ist da nur das Drehteil mit dem Vitonring am Krümmer minimal größer oder auch der komplette Krümmer dicker? Auf der S&S Seite sind das anscheinend zwei komplett andere Produkte da unterschiedlich angelegt

Habe mir das danach auch in einen anderen Motor angesehen und auch mit der originalen Nebenwelle was anscheined immer so versetzt ist wenn auch nicht so extrem bei originaler Nebenwelle Weshalb das nicht Benelli ausgleicht ist mir unverständlich. Mit der Crimaz Nebenwelle ist es ausgeglichen

Hallo Gibt es einen andere Nebenwellenmutter die man vernünftig anschauben kann am Malossi Gehäuse? Da ist einiges weniger Platz wie bei den originalen Gehäuse

wo hast du da einen Keil reingemacht?

Wie schaut das verbaut aus?

Weshalb 1:33 mit gutem Öl reicht eigentlich immer 1:50

Möchtes noch fahren oder nur für den Prüfstand 50ps? 135° Üs sind schon etwas schwachsinnig meiner Meinung da man auch extreme Spühlverluste hat im unteren Bereich

Danke du hast oben ja schon die Zeiten geschreiben das reicht mir schon danke