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Alle Inhalte von Patricks
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Patricks antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein aber bei größeren Spühlverlusten verfälscht es die Werte da das Frischgas teils bis zum Gegenkonus geht -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Patricks antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Passt aber nicht immer Kann auch sehr schell mit den Spühlverlusten verfälscht werden und der Zylinder ist tot -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Patricks antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit was misst du da? -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Patricks antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was hatest du für Verdichtung? Der ist ja orginal sehr hoch verdichtet -
Bremspumpe Crimaz 2.0 - längerer Hebel für mehr Leerweg u. mehr Bremsdruck
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Technik allgemein
Super danke bestelle ich gleich mal -
Bremspumpe Crimaz 2.0 - längerer Hebel für mehr Leerweg u. mehr Bremsdruck
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Technik allgemein
so wie ich das sehe sind die Hebel nur für die Andere Bremspumpe -
Bremspumpe Crimaz 2.0 - längerer Hebel für mehr Leerweg u. mehr Bremsdruck
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Technik allgemein
Ist aber für die 1.0er Bremspumpe -
Bremspumpe Crimaz 2.0 - längerer Hebel für mehr Leerweg u. mehr Bremsdruck
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Technik allgemein
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Hallo Leute Gibt es irgendwo längere Hebel für die Crimaz Bremspumpe 2.0 für mehr Leerweg? So wie es original ist ist es ja eigentlich nicht so toll Der Hebel müsste nur 7-10mm Länger sein und man hätte da einiges mehr Leerweg und auch mehr Bremsdruck. Finde es teils sogar lebensgefährlich, wenn sich da die Bremsflüssigkeit etwas ausdehnt und die Bremse schlagartig zu macht wenn die schleifen anfängt was einen von uns passiert ist und im Straßengraben gelandet ist. Mit etwas mehr Leerweg hätte man da etwas Reserve, wenn sich die Bremsflüssigkeit erhitz und ausdehnt https://www.sip-scootershop.com/de/product/hauptbremszylinder-crimaz-zur-montage-am-lenkerunterteil-20_56375610?usrc=crimaz brespumpe @gravediggerEventuell hat ja auch jemand die Möglichkeit da welche zu fräsen?!
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
Patricks antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welchen reso hast du verbaut ? -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
Patricks antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo Leute Ich habe einen BGM 190ccm Motor 128-188° Steuerzeiten und der Motor ist auf Membransteuerung aufgebaut Wie verhält sich da ein Box Auspuff bei den Steuerzeiten? Hat da jemand eine Kurve oder hat mal wer was getestet ob das zur Luftpumpe mit nur Drehzahl wir bei den Steuerzeiten mit Box? Glaube bei den 125er ist ja der Road 3.0 besser wie die Polini Box da der hinten raus etwas besser dreht (habe da leider nur auf 200er erfahrungen ) Soll sich einfach habwegs schön fahren und eine der beiden Boxen sein! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Patricks antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Für was mit Topf 190° ? Das wird ja zur Luftpumpe -
Suche einen Newline Auspuff für 177er Sollte auch Hauptständertauglich sein und wenn möglich der Newline S in gutem Zustand Bitte Fotos und Preisvorstellung per Pm
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Patricks antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
der vmc ist um einiges mehr verdichtet bei gleicher Qk. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Patricks antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Ja in zwei Motoren alles super
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erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Patricks antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Welches lager ist das? Schon jemand verbaut? https://www.sip-scootershop.com/de/product/lager-kurbelwelle-kulu-fis-25x62x12-mm_90011000?usrc=lager kurbelwelle px -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Patricks antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann man das auch messen am Prüfstand? Ich glaube nicht -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Patricks antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Patricks antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Erfahrungen sind gefragt! Was passt bei dem M1L 56mm Zylinder für eine Qk. die nicht zu hoch verdichtet ist. 1:11,5 - 1:12 Steuerzeiten sind recht gering mit 125-177,5 wo die effektive Verdichtung auch etwas höher ist mit den Steuerzeiten. Motor ist eingebaut wo ich mir mit auslitern etwas scher tue. Es kommt nur der M1L56 GTR drauf und sollte mit der verbauten 54mm Welle und Franz Auspuff betrieben werden. Die angegeben 0,85mm Qk finde ich schon etwas extrem Soll einfach ein schöner Motor zum touren sein. -
Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das braucht man auch nicht groß aufmachen Das ist ein sehr guter Ansaugstutzen Habe da mal einen Ansager mal einen 50Ps Malossi Motor gebaut wo das Loch auch nur ca. 33mm hatte -
Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aslass ist nur minimal breiter und hat vom alten Malossi die Größe -
Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da habe ich noch eine Kurve am Pc gefunden Alles gleich nur auf Membran umgebaut und etwas mehr Qk. alles Hinterrad -
Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und du glaubst alles was Malossi schreibt? Ich finde die Angebe recht schwachsinnig was da angegeben wird. Ohne Steuerzeit und VA zu kennen kann man auch nie sagen der Motor braucht die QK. Weiters habe ich das gleiche auch mit einen Sport gemacht der auch mit Ds ca. 24,5ps Leistung hatte den ich danach umbaute nur mit längerer Übersetzung und auf Membran. Der Motor hatte danach gut 3,5Ps mehr und 32 Nm Leistung war auch von ganz vorne 3500-8500 U/min in jedem Bereich einiges mehr und auch alles mit Schlauch in den Rahmen. Qk wurde da beim Membranumbau auf 2,5/10mm erhöht was einiges besser war wo der Motor sich auch einiges leichtet tut und schöner freier ausdreht -
wer sagt das?