Patricks

Müsste nicht schlecht passen

Meine Erfahrung ist: Je größer und dicker (Außenfläche) der Auspuff hat je lauter ist er bei gleichem Dämpfer Der Verlauf bestimmt da auch noch etwas mit wie der Auspuff gebaut ist. Stinger bringt bei einigen Auspuff auch sehr viel kostete aber beim Letzten 30Ps Motor auch gut 2,5Ps wo er nachträglich eingeschweißt wurde Ich habe auch einen S&S Silent der schön leise ist aber halt auch einiges an Leistung kostet. Habe den Auspuff auch noch zusätzlich gewickelt was einfach traumhaft leise ist. Die alten PM Auspuffanlagen gehen auch traumhaft leise da die halt sehr wenig Außenfläche haben. Ich finde es eigentlich extrem Schade, dass es nicht andere Touring Auspuffanlagen gibt die ähnlich dem S&S Silent sind da mich in meinem Alter der Lärm extrem stört, wenn man mal nur etwas mehr Gas gibt. Ich glaube da gibt es zig Leute die mittlerweile darüber ähnlich denken. Auch Boxauspuffanlagen habe ich am Malossi Sport und MHR schon einige getestet wo ich immer noch Leistungstechnisch und auch von der Lautstäke den Polini am besten finde.

Bei welcher Drehzahl die 18° geblitzt

Hat immer so ca. 21-22 Ps bei ca. gleicher Kurve wie mit Sport

Ist sicherlich eine Überlegung wert welche stärke hast du da genommen?

was soll da sein die geht oder geht nicht

wenig ist mir auch alles bekannt da sind es ca. 10mm Wenn du schreibt 5 Grad sind aber auch schon 7,5mm am Lüfterkanal Habe gestern auch noch anderes Lüfterrad, Box, und Zündgrundplatte probiert bracht aber alles nicht Habe immer Teil für Teil getauscht Kabelbaum hatte ich teils auch abgesteckt

Ist sogar beim blitzen angeschraubt

Normal kann ja wenn man es so lässt auch nicht sein oder ? verstellt ja do von ca. 11 auf 18 grad. Laufen tut die Kiste sonst eigentlich ganz gut

Gerade mal ein anderes Lüfterrad probiert ist aber immer noch das gleiche.

Ok das könnte natürlich sein Werde mal ein anderes Lüfterrad testen

Weshalb sollte das mit dem Lüfterrad zusammenhängen? Welches Lüfterrad war das?

Hallo Habe mir einen Motor aufgebaut mit BGM 177er Zylinder den ich gestern abgeblitzt habe und musste feststellen dass bei wenig Gas die Markierung am Pollrad ca. fast 10mm weiter unten ist (bei ca. 11 Grad) mit mehr gas wandert die danach schön auf die 18° Wenige mm wandert hatte ich schon öfter aber nicht ca. 10mm Markierungen wurde natürlich richtig gemacht mit OT und 27mm hinter die 18° Wie gesagt die originale Zündung macht das gleiche wie eine Vespatronic Blaue Zündbox habe ich schon mal schnell getauscht wo es aber nicht anders war.

Leider nein den hab ich verkauft

Hast du ein setup und Kurve auch ?

Ja hatte ich vor Jahren mit den Falc und Vespatronic auch Habe da auch den Abstand verringert

Hallo Leute Was braucht der R/T 25 Auspuff für Steuerzeiten um gut zu funktionieren Eventuell hat auch jemand Kurven und ein Setup dazu

Ja

Wenn wirklich fahren möchtest mach 1,1-1,3 Qk Die Angabe da von Malossi ist meiner Meinung komplett schwachsinnig Meine Erfahrung ist ab einer Qk von 0,9 dreht es auch im oberen Bereich nicht mehr so schön und frei aus Verdichtung ist für die ccm in Luftgekühlt auch schon extrem sportlich und man muss auch den Vergaser in der LLd und Nadelbereich schon etwas fetter einstellen um damit noch fahren zu können.

Bei meinem sind die Steuerzeiten mit 60mm Welle nur 181,5° Hatte sonst am 60mm MHR immer so um 185-187 grad ohne Fußdichtung

Da ist auch einiges mekwürdig in der neuen Beschreibung Man beachte auch die sportliche Qk beim MHR

Ist gut für 50 Ps

Innen Wenn man den Kolben rein steckt sieht man des die Auslasskontour schief ist Stutzen außen passt natürlich

Finde ich schon sehr gut Was hast du da jetzt an Fußdichtung drinnen oder welche Steuerzeiten hast du da? Hast du eine Überlagerung auch zu der alten Kurve ?

Nein bei allen drei ist der Auslass in der Sandform anscheinend schief eingelegt worden