Auweia

Na irgenwann is Tank auf Reservelevel. Also umschalten von "auf" nach "Reserve". Kloa, oda? Merk ich das nicht rechtzeitig fahre ich das Ding "leer". Bis die Pumpe bei diesem Zustand wieder anständig gefüllt ist und den Vergaser versorgt, muss halt gepumpt werden (mit dem Kickstarter). Da ich kein Bock hab auf dem Ding rumzuhüpfen wie´n Bescheuerter, tu ich die Kerze raus. Da ich in etwa weiss wie weit ich komm bis Reserve, schalte ich nun rechtzeitig um und geh dann gezwungenermassen auch unmittelbar tanken. Da ich keinen Tageskilometerzähler habe, ritze ich mir den km-Stand "Tank voll" nun immer in den Lenker Verständlicher? So wars nu 3mal bei mir, ich hatte wohl aber auch noch etwas Falschluft am Stutzen, evtl. is jetzt weg. Auf der Bahn schalt ich trotzdem rechtzeitig um.

einfach mal durchpusten wär ja schon ein Anfang

Ich mag das hier eigentlich nicht zuspammen, tu´s aber trotzdem. Ich denk ich hab den Schlingel. Hat was mit Falschluft zu tun Viel mehr mag ich mich dazu gar nicht äussern, nur: es war ne Stelle da hätt ich mein linkes Ei drauf verwettet daß das dicht ist. Bremsenreiniger war eingehends auch am Start. Der Klemmer war wohl überflüssig Läuft mit der übernommenen Bedüsung schon besser, um neuerliches Eindüsen werd ich wohl nicht rumkommen. Danke fürs miteifern, Tschö Alex

Die sind beide total falsch lackiert hat er mir vor kurzem gestanden. Im Prinzip rot und schwarz vertauscht und dann noch "Kleinigkeiten". Hat vorm (seinem) I-Netz stattgefunden die Aktion und als Greenhorn hat er sich das so zurechtgeschustert. Erst neulich war Kollege Brösel auf nem Treff mit 12PS vanVeen-Florys und schlagmichtot. Unter anderem war nu auch ne pikfeine stimmige rotschwarze Florett zu Gast. Ach mich überkommt grad wieder das Mitgefühl, wie ich so dran denke an den Unterton den die Geschichte hatte.

Geht man da auch Tanken vorm Corso? Ich grill mit, sag ich ma. Is aber noch lang hin bis Sa.

So wat halt

Das könnte man als Schnäppchen bezeichnen. Kumpel fährt Eiertank bzw hat eine hergerichtet. Muss ne ganz schöne Rennerei sein nach speziellen Ersatzteilen zu suchen. Gefällt aber gut die Kiste. Allein das Schutzblech vorne is ´n Augenschmaus.

Wie wärs erstmal mit ner Lage WD40

nix Eiertank

Geht klar auch ohne. Is nur nicht sehr schonend für die Tankbeschichtung.

Du wirst dir wohl mehr Ferde gönnen, nehm ich an, da wärs schon ganz sinnvoll ne grosse Kupplung zu fahren. Ein 200er (23) Ritzel benötigt auch die 65er Primär. Passen tut das. Evtl. schleift der Korb (bei Cosa zumindest) etwas am Kuludeckel oder sogar am Gehäuse, da muss der Dremel ran. Was solls den werden?

Ich hab mich heut was Blödzinn aufn Vierkant von der Welle getan weil diesewelche durchrutschte und somit kein Tacho ging. Was zurechtgefeilt. Die ersten 50km gehts jetzt schon wieder.

Falls dein Problem ist den Scheiß einzustellen, Züge, Lenker hinten=Radseite Zughüllen auf Maß ablängen, Schlaufen vermeiden. Züge zuerst im Lenker einhängen und drauf achten das die auch schön im Halter sitzen. Edit meint die Hüllen Schalte von Hand am Schaltelement in Leerlauf, Schaltgriff ebenfalls in 0-Stellung, Zug mit ner Zange straffziehen, Nippel fixieren, über die Stellschrauben Züge leicht spannen und evtl. die Position ausgleichen damit null auch bei null ist. Das Ganze wird sich evtl. noch setzen dann ggf. nachspannen.

uiuiui, da bin ich ja noch Lichtjahre von entfernt. Bin froh zu wissen welche Seite auf den Ansaugstutzen gehört. Schieber ist 4.0 aktuell ~1- 1,5 Ich geh Schrauben

Kannste gerne machen. Jedoch hab ich längst mit Porto bezahlt und der Nici nun auch für sich und PMS mit Porto. Dem Taxon wär das bestimmt lieber nur ein Paket zu schicken. Man könnt sich auch mit ihm drauf einigen nen fünfer ins Paket zu legen als Ausgleich. Du könntest z.B. ja auch einen Ring (-)Porto zahlen. Klärs mit dem, mir ist das eigentlich wurscht ob ich hier drei Ringe verteile oder meine mal am Stammtisch abhole. Der Arme is zwar eh schon verwirrt, aber sowas lässt sich ja richten. Im Moment sinds also zwei Pakete. Ich denke der wird auch demnächst beim Sliders ordern, also hopp hopp.

hab 18kw (OLB) in SprintV(Bj 75) eingetragen, allerdings mit 27erTMX und Malle sauger. Scopion (101dB) 177er lang, Grimeca, vmax 116kmh (p-Reifen). Bei Bedarf pm mit email-Adresse, und ich schick dir nen Scan vom Gutachten. Ähnliches gibts aber auch auf Briefkopien.

ja mei, s´is besser. Auch nochmal die ND auf winzige 17,5 (ist das nicht arg klein?) und am Schräubchen gespielt. Zwar immer noch ein wenig unrund bei niederen DZ in den kleinen Gängen unter Last, aber besser.

Wenn du dir die anderen 177er Topics durchliest wirst du feststellen dass die meisten auf den PM schwören. Gibts jetzt auch GSF-Köpfe für die kleinen?

Motor (hinten)absenken bringt dich auch nicht weiter. Wenn dann vorne. Oder halt Stehbolzen raus, Kolben auf UT und ein bißchen drehen den Zylinder. Auspuff klar ab, Rad darf bleiben.

Je nachdem wieviel Qualm rumkommt wär über stärkere Federn, verstärkter Korb nachzudenken. Oder Cosa (geht butterweich), und die evtl. verstärkt. Ich glaub zur Zielgruppe der ScooterandService Kupplung gehörst du nicht. Dorne, Einzieher und anderes Gedöns hätte ich (Biertrinker&Grillfleischesser). Oder beim Stuttgarter Stammtisch mal testsitzen(unter Termine). Oder schaust mal beim Vespa Kayser (Industriegebiet Weilimdorf) vorbei und schaust ob der Micha arbeitet. Dürfte so grob in Richtung deinem Bj sein. Der is ganz fit, und hilft auch schon mal kurz mit Werkzeug aus.

Fürs Protokoll, volles System bei leerem Gaser (z.B. umdüsen) klappt einwandfrei. First fill auch. Verpenn ichs auf Reserve zu schalten und fahr das Ding "leer", dann darf ich erstmal pumpen. Weils leichter geht hab ich mich für die "ohne Kerze" Variante entschieden. Ich fahr auf Tacho und ritz mir in Lenker wann ich das letzte mal getankt hab.

Morgen du Nase. Klix mal drauf. Abgesagt.

Nabend, Nici und Tom. Sobald der Taxon weiß wieviel und welche (groß/klein/schwarz/weiß) Ringe def. bezahlt sind/werden gibt der das weiter und die Ringe (sind fertig) wandern von Ö nach D und von da aus zu mir/ihm/es. Ich hab bezahlt. Eure Ringe passen aber noch ins Paket und taxon wär das auch ganz lieb so. Ihr zahlt also eure Ringe, sofern ihr die möchtet, und ich krieg alles. Zu mir, ihr seid portofrei. Zu euch- Porto. Da das über 5 Ecken läuft könnts evtl. auch länger als 2,5 Tage dauern. Geld an Taxons Bank Guds Nächtle

Ich fahr den 177er auf Langhub mit Scorpion und Membran mit 23/65 auf 3.5 -10 und SprintV Getriebe. Der packt den vierten locker. Wenn du im zweiten auch noch aufs Hinterrad willst nimmste was kürzeres. Die 68 kannst aber auf jedenfall vergessen.

Oh Mann, Ironiedetektor neu kalibrieren, Marsch. Ich hab den 1 mal getroffen und weiß seither das ich umsonst wegen nem Hobel über die Grenze gefahren bin und das der Kerl öfters für mehrere Monate in Asien arbeitet. Da sich sonst keiner gemeldet hat war ich mal so frei. Desweiteren, Schmierwurscht, weitersteinigen. Will ja nicht als Spielverderber gelten.