Motorhead

hatte nur die bgm 54er wellen und da war nix mit durchputzen, da musste man auf der LIMA seite schon mehr als die hälfte der zentrierung wegmachen (ziemlich genau bis zur äusseren fase der zentrierung) und auch auf der grossen hälfte doch was wegnehmen - alles mit der kostenlosen flossenspindel natürlich einer meiner motoren: ein anderer meiner motoren, zuerst original und dann gespindelt:

hmpf, ich bin entsetzt. da macht der 100te fotos wenn er ne schraube anzieht (eigenzitat!) und hat aber nicht den überblick.

gut, 20nm willst du haben. bin gespannt, auf gehts!

nicht angegriffen, weil angst das zu lahm....

hallo, sollte das gsf nun wieder in bekannter flotter geschwindigkeit laufen? habe desöfteren 3-5sek verzögerung beim seite aufrufen bzw beim posten bleibts auch 5-10sek still bis es dann weitergeht. will nur wissen ob ich an meinen computern wiedermal was bereinigen soll oder ob es einfach noch bissl dauert bis alles rund läuft. gutes neues und danke!

"Ratte mit Quarktrinimotor: 2017 wird Drehmoment" was bedeutet das genau? vllt sogar in zahlen ausgedrückt?

das mit der bgm 51x105er welle spindeln ist mir neu dacht da muss man nur was kurz ausputzen, da das pleuel ja wegen weniger hub nicht so weit raussteht. dann natürlich gleich 54hub werner

- bertha is da nix auf polini130gg, franz muss es sein (gebraucht um 200-250.- in 3-5 monaten mit augen aufhalten in div foren abgrasen!) - vllt 54x105er welle dazu später mal.... - Z48 ist der beste kurze vierte für mich, rest standard original pk getriebe - 2.56 is da auch optimal find ich. - getriebespiel: einfach mal zehntelscheiben bei geölten getriebe beilegen bis die 4 gangräder sich zueinander beim rasch bewegen von nur eines gangrades mitdrehen. dann 0.1mm raus und gut. messen brauch ich nicht...

wie beurteilt man dann eine px, wenn die kabel schon ranzig zu sein scheinen?

bin gestern bei einer 3:2 führung von gerwen eingepennt (aber aufgenommen) und hab das ergebnis leider grad in einer schlagzeile erfahren. 114er average? wahnsinn, habs die jahre davor schon immer wieder beobachtet, aber bis auf anderson, barney der die high finishes gestern gut gemeistert hat und van gerwen der einfach top drauf ist, fand ich den rest heuer etwas lascher. das finale wird ein kracher denk ich, keine ahnung zu wen ich da halten soll das spiel von gerwen ist recht beeindruckend, aber anderson sieht nun mit der brille und den dadurch grösseren augen so süss aus (zumindest so süss, wie man als zutätowierter dartschwingender schottischer frührentner halt aussehen kann )

die gesamtlänge des inneren stahlrohres muss 192mm sein - der rest steht oben. wenn dein gehäuse solche abmessungen hat, dann passt das: edit hat im vorigen beitrag noch fotos eingefügt.

worum gehts denn hier? polini grauguss w5 mit big bertha?

ja mit distanzscheiben! für v50 und den originale silents hab ich das folgend gemacht, damit der motor problemlos reinpasst, weil er bissl weiter links sitzt. obs bei PK passt weiss ich nicht.

ist eigentlich schon jemanden aufgefallen, das fmp der trump des gsf ist? idiotische sachen ablassen und trotzdem fallen unglaublich viele auf ihn herein

und ich kauf sowieso nix! aber das is euch hoffentlich eh klar

wie jetzt, da wartet man 1 jahr auf ein prüfstandsergebnis und dann sowas??? was anderes, welche steuerzeiten soll man in einen polini 130 grauguss reinnagen, damit der nitro auch ordentlich leistung bringt?

keine ahnung, ich kauf nach preis nicht nach anforderungen

ich würd auf jeden fall einen kurzen 4. verbauen, denn nur dann hast richtig schub von 3. auf 4 - generell aber bei jeden motor. auch wenn das ding 60 ps hat, ists besser find ich. mit 3.5" hinterrad bin ich bei 95 im 4. noch nicht in reso und würde dann mit reso bei 9000 140kmh erreichen......werd ich aber nicht

mach 2.34 mit Z48 und dann kannst noch bei bedarf ein 3.5er hinterrad verbauen.

also wenn du bei dem motor ein problem hast mit ganganschluss, dann muss echt grob was schiefgelaufen sein wenns plugnplaynahe ist. oder du hast das ding so auf spitzenleistung gefräst, dass es besser nicht mehr geht

eigentlich garnicht, die sf welle wird ja am ritzel/kuluseitigen lager am lagerring fixiert. die limawangenseite ist die nicht festgelagerte seite, daher kanns nur in die richtung wandern....

aso ja verstehe, die pk gabel krieg ich irgendwie mit geringen aufwand einfach nicht gut bremsend hin. mitn m200 machts auch mehr sinn und mir ist die lust vergangen, jedesmal die schlechte bremskraft der v50 nachm fahren mit der scheibenbremsenpx zu ertragen....

ja und einsatzzweck, du fahrst ja rennen da is das klarerweise was anderes.

niemals 158!