Motorhead

klar schaut man das, ich verpasse keine folge! alter schwede, die hanka ist bedient - bin gespannt wann die anderen draufkommen, dass die im fluss pinkeln geht

@Han.F macht solche hauptständeradapter glaub ich auch.

warum nächsten freitag? das finale is doch diese woche

danke, das musste ich für die lara schon machen dh mein hauptständer ist da schon bissl rausgebogen...

schon klar, nur ich kauf sicher keinen hauptständeradapter. HS rausbiegen wär nicht gegangen? bzw um wieviel ging es denn generell da nicht? wenn 3-5 cm das beheben an der position, kanns net soviel sein denk ich..... wobei ich bei der R2 ähnliche probleme hatte wegen der aluständerfüsschen

scheisse wenn ich den nur irgendwie an meinen lakers curly kriegen könnte

eben das dacht ich mir, wird zwar so angegeben wundert mich jetzt auch nicht also definitiv keine chance bzw wo hats bei dir nicht gepasst?

ist der NSR PX 200 Mustang II hauptständertauglich bei PX200? bild von nordspeed selbst:

das ersetzt ja nur eine exakte gradscheibe, wenn du es korrekt anwendest.

und schon länger im gsf...

was soll der freakmoped da?

ja sicher auf LF auch, da machts ja noch mehr sinn wenn schon so eine schwere kulu direkt auf der welle liegt. steht ja aber oben FÜR JEGLICHEN EINSATZZWECK - lf sf wf, rennen, touren, strasse.....

das is eine geiiiiiiiiiile karre, meine güte. ok der kleine ss lenker sieht für mich etwas aus - aber der zustand vom restfahrzeug is echt ich beneide dich darum!

welcome back robert rakete, was gibts so bei dir neues?

das kannst du doch nicht ernst meinen, grad das gewicht is doch hier das geniale! dann noch der preis von 260.- (ok mir is zuviel, aber im vergleich zur konkurrenz mein ich) und die verstellbaren zündkurven - wenn das ding denn nur hält issts doch ein traum oh ok, du meinst es ernst fahr mal damit, das is echt gut find ich! kann ich für jeglichen einsatzzweck empfehlen!

nööö, alles vertickt als ich die scheibenbremse raufgebaut habe. das is doch bares geld was sonst über jahre rumliegt und verkommt....

die frage die sich mir - unabhängig von meiner frage oben - noch stellt ist, ob ich eine px trommel auf einer pk ankerplatte betreiben kann bzw umgekehrt. ich glaub mal nicht, aber wer weiß.....

ja, ist sicher eine 20mm achse wegen den streben in der schwinge. danke dir, das ist dann ja einfach rauszufinden! hab hier (Unterschied zwischen px und pk Gabel ) nochwas informatives gefunden: ganz schön fette würste die px/cosa rohre

durchmesser gabelrohr ist ja ein guter tipp - hat da jemand werte für px und welche für pk? bzw kann ich ja mitn crosser vergleichen, wenn durchmesser auf 1mm gleich dann wirds auch pk sein? danke! lg m

kann mir jemand sagen ob in meiner VNB eine pk oder eine px gabel ist? bzw wo ich was messen muss, um es unterscheiden zu können? hintergrund: bin grad draufgekommen, dass die VNB eine bremsankerplatte ohne zentrierung der bremsnocke hat, mein crosser aber eine ankerplatte mit. will daher NUR DIE ANKERPLATTE austauschen - trommel soll je fahrzeug die die drauf ist bleiben, komplett sinnlos die gute auf der wiese

infos dazu gibts hier

warum? der passt doch super

die jungs hier im falc topic sind wiedermal kurz davor sich gegenseitig kräftig an den eiern zu ziehen. leider glauben sie aktuell nivea oder so zu haben und halten sich zurück.... wird schon, sind ja die gleichen wie vorher

is das moderne selbstgeiselung wenn man sich ne 2takt zapfsäule daheim hinstellt die man dann sehr unpraktisch nachfüllen muss? geizmässig gesehen geht das sowieso nicht, bei den preisen der dafür aufgerufen wird

ja nur weggeben würd ichs trotzdem nicht. eher einen weiteren m200 motor für das fahrzeug aufbauen