MITSCH

passt nich.... zu breit der Motor.... Musst entweder die Backen innen abflexen und verbreitern (hab ich bei meiner 50N gemacht, aber da kommt kein PX Motor rein), oder eben an der Seite rausstehen lassen, so wie bei Phillipe.

bei den Automatics gibts hochgezüchtete Rennsätze inzwischen auch oft mit Kupfer Kopf... allerdings sind die dann standartmäßig zweigeteilt, also nur der innere Kopf ist Kupfer und der Zylinder und der äußere Kopf sind Alu... Italkit Bi-Metall z.B. schönes Ding... war mir für meinen Plastekarren aber zu teuer...

hab ich auch grad nich da, aber roller steht unten in der Garage, wenn ich drandenkl... ach, meine ist ne gebrauchte aus nem Golf VR6... da isse auch drin und war für 20? bei ebay zu haben Du wolltest doch nicht ernsthaft eine bei nem Rollerladen kaufen, oder? Und neu, oder bei Bosch direkt sind die sowiso immernoch unverschämt teuer.

eher letzteres... Der alte Piaggio Hexagon Sofaroller hat ja laut Motorrad Katalog schon 160kg leergewicht... und da issn kleiner 125er Block drunter und auch sonst kaum was dran...

Das ist die T2 vom "Gammel" hier im Forum extrem geile Kiste mit viel "Patina" :grins: nur eins frag ich mich... was denkt der Tüv Prüfer alle 2 Jahre, wenn er ne Plakette draufkleben muss weil alles funktioniert?

Das is fast Mito-Größe, haben hier ne v-force von liegen die liegt nur da rum? Habt ihr sie nicht schreien gehört "Verbaut mich, ich will Leistung bringen!"? Da ich aber vermute das sie schon noch selbst gebraucht wird und eh zu teuer wäre ne andere Frage: Kennt jemand die Maße einer KX 125 Modell 2001 Membran?

und bevor du wegen der 15kg Gewichtsunterschied zum LF-Rahmen den Motor zerschnibbelst würd ich eher erstmal Originalkörpertuning machen, da geht dann auch was... Ach, mein PX-Racer-Rahmen hat mit Motor und allem (und Lammygabel die nochmnal ein paar kg mehr hat als die PX Gabel) auch nur 77kg auf der Waage! Und wird wohl auch so getüvt (mit Elektrik und co. dann vielleicht 80kg).

Hätte noch einen abgeschmirgelten, grundierten mit Tunnelrücklichtern. Wobei ich dafür auch Lenkkopf, Handschuhfach, Backen und eigentlich fast alles andere außer dem Motor noch hätte... 190? mit allem, mit Papieren (200er, glaub Bj. 81), Kabelbaum,.... Bilder hab ic auch noch irgendwoo im Netz, muss ich dann mal suchen, aber du willst ja nur nen Rahmen...

wohl so wie beim Yamaha (glaub) T-Max. Der soll Fahrwerktechnisch auch anderen sehr überlegen sein, weil der Motor fest im Rahmen hängt und sich praktisch nur die Schwinge um die vordere Riemenscheibe/Kurbelwelle dreht. Also wie ne kurze Schwinge am Motorrad, nix mehr mit ganzem Motor einfach vorne und hinten einhängen...

guter Trick Roadrunner wünsch dir trotzdem Glück, vorausgesetzt der Preis hält sich für einen in Grenzen...

der Guido ausm GSF (hoffentlich richtig geschrieben) hat vor nem Jahr oder so die Lila-Cutdown PX mit Lammygabel von Noname (hier ausm Forum, hier übers Forum für einige ?uronen gekauft. Der hat auch die ScootRS Bremse verbaut und damals nur Gutes drüber berichtet, daher hab ich sie mir auch gekauft. Ach, eingetragen hat er sie auch, wollte mir mal ne Briefkopie schicken, kam aber noch nicht dazu...

hab einen für LI und einen für SX, sind beide nur mit einer Schraube, scheint aber so zu gehören (ist auf der ScootRS Seite glaub auch so) Macht mir aber prinzipiell eh nix da die Gabel inner PX (welch Frevel, ich weis) eingebaut ist... Schick aussehen tut sie schonmal und wenn sie wirklich nix taugen sollte, muss ich eben doch die SCK-Scheibenbremse wieder reparieren, die hat beim Stoppie beim Run&Race direkt vorm Rennen den Geist aufgegeben... aber gut war sie...

tu es nich... behalt dir die einzige wirklich fahrbereite Vespa als ganzes, auch wenns nur ne Fuffie ist und heb dir den TPümpfer auf für was besseres... üble umbauten hast du doch eh erstmal genug...

Ähem, sein mit Abstand bestes Ergebnis waren 12,85s... scheisse stimmt ja, hatte 11,85 im Kopf... hihi, dann is dieses Flugsofa sogar noch schneller, kaum zu glauben! das "Flugsofa" hat nunmal auch wohl doppelt soviel Hubraum, mehr Leistung, erheblich mehr Drehmoment und keine 4Gänge... vielleicht daher...

soll er es dir "beweisen"?

Ich dachte, Du hast mit Plaste angefangen... Notgedrungen ja, damals wars 70ccm draufsteck und 2 Jahre fahren... dann wars zu langweilig. Inzwischen weis ich etwas besser, wieviel Potential in den Karren steckt. Insofern... solange es noch welche gibt werd ich mich noch dran versuchen. Und selbst WENN es irgendwann nur noch 4T gibt... ich heb ein paar der alten Motoren auf.

der ist doch noch schick!!! Würd den sofort nehmen....

hab schon damals für JA gestimmt. Soll ja ein Technik-Forum werden und weder ein Klatsch und tratsch, noch ein "ey, wie bau isch maine Unter BB an" Forum. Soll einfach eine Rubrik werden, in der man richtige Fragen zu den Motoren stellen kann. Kenne einige, die inzwischen anfangen mal zu schaun, was da Motortechnisch machbar ist. Neuer Motor ist neuer Motor, irgendwann wird mir bestimmt auch das Geschraube an PX und SF Motoren zu langweilig! Und jetzt kommt nicht mit "Dann überrennen die Spacken uns" oder "Automatik fahrn ist sooo langweilig". Ein Motor ist ein Motor. Es ist 2Takt, es ist Roller und auf den Rahmen in dem der Motor steckt ist den meisten nicht so wichtig, da sie lediglich mal wieder ein neues Motorkonzept brauchen um sich daran auszulassen, denke nicht das sie deswegen automatisch aufhören Vespa zu fahren.

aaaai... und der hat beim letzten Anrollern noch neben mir in meinem Zelt gepennt... ein Glück war ich nicht so dicht wie er... :grins: grad nochma gut gegangen... Aber sonst: Leb dein Leben aus

Man man man, muss das schön sein, das Forum und die konstruktive Meinung einiger weniger mit nem Haufen Vorurteilen und (nicht angebrachten) Argumenten totzukloppen! Hab auch noch nen Automatikroller, nein, bin keine 16, hab keine Unterbodenbeleuchtung und keinen Höherlegungssatz und rege mich genauso drüber auf, das es einfach kein gescheites Forum gibt, in dem man sich ERNSTHAFT über Probleme oder Ideen austauschen könnte. Klar würde es mir auch keinen Spass machen das Forum hier mit pubertierenden Kiddies zu füllen, aber ich denke dafür (hier kann ich eines eurer Anti-Argumente gut gebrauchen) gibts wirklich schon genügend Foren. Denke auch das Forum wird sich, da ausschließlich auf Technik fixiert, auch von alleine recht Kiddiefrei halten, da diese doch das Blabla bevorzugen (siehe Scooter Point, kaum Beiträge in Technik, dafür ewig viele über Optik und Storys/Bullshit). Hatte mich auch schon mit dem Ben (Melkfett) sehr lange drüber unterhalten, war ja auch mit ihm auf dem Scooter-Weekend 2003 am Nürburgring, mit immerhin knappen 2800 Scootermatic-Fahrer, und wir kamen zu dem Schluss, das man, nun wo man doch ne Vespa hat, die Leistungsmäßig annähernd dem entspricht was man sich vorgestellt hat, einmal etwas neues braucht. Soll nicht heißen, das man deshalb der Szene und all den kranken Leuten hier entsagt, keineswegs, aber ein neuer Motor mit neuem Konzept stellt einfach eine neue Herausforderung dar. Da wird nicht einfach auf das Bekannte zurückgegriffen, sondern muss wieder selbst versucht werden. Und das wir mit unserem teils größeren, teils weniger großem Fachwissen und der Erfahrung aus den Schaltmotoren einen klaren Vorteil gegenüber Kiddies haben, die im Katalog lesen "Oh, 24PS, den muss ich haben" ist wohl auch jedem klar. Und wenn auch das fahren für euch "langweilig" ist, weil man nicht schalten muss, ihr werdet ja nicht gezwungen, außerdem ist es wieder etwas ganz anderes, ob man nun Automatikroller fährt, oder nen Motor von so einem Ding selbst aufgebaut hat. Dann machts auch gleich wieder viel mehr Spass! In diesem Sinne, würd ich mich auch als event. Admin (nicht alleine, bin ja nicht immer online) für ein Unterforum zur Verfügung stellen, und dort, wie auch im gewohnten 4Gang-GSF, weiterhin hoffentlich sinnvoll und sachlich posten. Mitsch, der mal seine Meinung loswerden musste.

Das war der übertrieben aufgemachte 210er der mit 62,5er Hub in Stockach knappe 30Pferde gedrückt hat. Hat er selbst gesagt das er zu weit aufgemacht war. Und ohne wirklich einzufahren gleich Quatermile gescheucht...

schick mir mal bitte die Fotos, ich stell sie dann hier rein, wenn ich dazu komme.

mach mir keine Angst, hab selbst erst vor 2 Monaten eine ersteigert (bluemoonscooter), sieht eigentlich ganz OK aus, hab sie aber noch nicht verbaut. Hatte sonst eigentlich auch noch nix negatives drüber gelesen.

?!? Also mit den Teilen würd ich den Roller (steht ja auch nicht schlecht da) nicht für unter 1000 abgeben, auch wenns vielleicht etwas dauert jemand zu finden. Für 350? bekommt man momentan ja meistens gerademal nen alten gebrauchten original 200er Motor!!! Schäbige original 200er mit über 20000km gehn hier momentan für um die 450-500? weg, da sollte für die Karre schon mehr drin sein.

@ MarxBaix biete deine Dienste mal hier an: Scooter-Point, da hats ettliche Kiddies die eindeutig zuviel Geld haben und sich wohl sogar Privat so ein Ding kaufen würden... Wenn er nicht nur bis 22kw gehen würde hätt ich vielleicht sogar auch interesse...