VETOGA

Vielen Dank für die Antworten! Edelstahl wird nicht gebraten!!!! (Ich bin vom Fach!) Da gibt es keine Probleme beim Schweissen (WIG)!! Jetzt erkläre mir doch mal bitte jemand den Begriff AUFSPRECHFAKTOR, das habe ich ja noch nie gehört. P.S: Und der Gewichtsunterschied ist auch nicht so riesig.

Moin,Moin! Ich möchte mir einen Gespannrahmen aus Edelstahl bauen. Der TÜV sagt,ich brauch dazu einen Prüfbericht der (Technischen Prüf- stelle des TÜV Hannover) :puke: Ich weiss garnicht warum die sich so anstellen? Schweissnahtgefüge,Korrosionsbeständigkeit und statische Biegefestigkeit sind bei V2A-V4A (1.4301-1.4571 entspricht Mat.Güte) eher besser als schlechter. Dieser Prüfbericht entspricht einem Test über200.000 km.(Totaler Qatsch) Sollte irgendjemand damit erfahrungen haben, bin ich für jeden tipp dankbar Gruss vetoga!!!!!!

Verkaufe PX200 Rahmen in Kupfermet. 1.Rahmenheck umgeschweisst 2.Backen auf Rahmenhöhe angeglichen 3.Blinker bündig versenkt,ohne Löcher im Blech 4.Alle Nähte Verzinnt und glasfasergespachtelt 5.Alu-Riffelbleche(Eigenbau) auf Gummi 6.Heckträger V4A(Eigenbau) Poliert auf Gummi 7.Vierkant-Lochblech(Hupengitter) V4A natürlich Eigenbau 8.Alu-Sporthebel Poliert 9.Doppel-Rücklicht Oval(Rattenscharf) 10.Super-Corsa neu bezogen 11.Chromfelgen mit Conti Zippy1 1x40% 1x65% 12.Hohlraumversiegelung 13.Hauptständer V4A Eigenbau Der Tank,Gabel,Bowdenzüge und Elektrik gehören natürlich auch dazu.Es tut mir in der Seele weh aber ich habe keinen Platz mehr. P.S.: Umbau 02/03 Eine Saison gefahren ca.2800Km Fotos können per Mail verschickt werden.