MITSCH

neee, aber weil er auf der gleichen Seite 12 Beiträge weiter oben schon steht...

komplettes PXalt 200er getriebe hätt ich noch (eventuell auch mit kurzem 4ten gang). Keine Ahnung was man da noch für verlangen kann... mach mal ein Angebot, wenn du interesse hast. Könnte es dann direkt mit zum Abrollern bringen.

bei den SF Motoren sitzt ja die Kupplung nicht auf der Kurbelwelle sonder auf der Nebenwelle, also nach der Primär. Da ist die Drehzahl schonmal ein gutes Stück geringer...

so, Bestellung geht in 10min. raus, alles was oben auf der liste mit "yes" steht wird kommen, die 2 Leute die mir nachträglich noch gemailt/pmt haben müssen sich sputen, dann bestell ich es mit. Mitsch

SO, die Mail hab ich heute morgen bekommen. Wenn keine Einwände bestehen ordere ich das dann so. Die "no" Teile sind Leider nicht über ihn zu bekommen und müssten (falls möglich) direkt bei ScootRS bestellt werden. Geld leg ich aus, bis ich alles hier hab. Ich schick die Sachen danach in guter Ebay Manier nach Überweisung des Geldes und Portos raus. Mitsch

Naja, bei entsprechender Leistung trifft das dann auch nur noch bedingt zu... leider, dafür leidet dann die Kupplung oder zumindest deren Beläge etwas darunter...

hab auch schon 2 auf meinem Gewissen... eine wegen nem nachbau Kickstarterritzel, das zweite wegen dieser verf... Cosa-Ring-Kupplung. War zwar eine von Worbel, aber eine der ersten, die "nur" gepunktet waren. Die Schweißpunkte des Ringes hat es nahezu alle abgerissen und ein Stück des Ringes vollständig herausgerissen. Ne Kurbelwelle wäre aber an dem HP4 auch schon beinahe krepiert. Der blöde Keil für die Nut hat sich in der (zu schmalen) nachträglich eingearbeiteten Nut festgeklemmt und beim Lüfterrad abziehen ein tiefen Schlenzer in Konus und Gewinde der Welle gezogen...

der SCK ist als Printversion schon lange vergriffen und jeder wird seinen auch wohl hüten... den Sip müsstest du aber eigentlich schnell bekommen. hab vor ner Weile angerufen und nach nem zweiten für die Garage gefragt, war 2tage später da.

Pro: geile Gasannahme, Beschleunigung seeehr viel besser, reinstes Race-feeling Contra: verstärkte Worbel-Cosa Kupplung zerbröselt, Ring gerissen und im Getriebe verteilt, Kupplung dabei auf die Welle gerieben Zündzeitpunkt statt auf 17° auf 8° Vorzündung gelandet... Ich werds trotzdem drauf lassen... besonders jetzt mit der 16 verstärkte Federn-S&S-Kupplung

*ups* ist aber schon recht heftig viel, für einen Motor, der auf Anschlag zündung und mit ner Pi mal Daumen-bedüsung fährt...

17,7PS Kupplung sind vielleicht 14-15 Hinterrad. Mit deiner Kombi an Bauteilen sind, je nachdem was du am Motor/Einlass/Zylinder alles gemacht hast, bei richtiger einstellung noch gute 5PS drin. Hatte mit recht exakt gleicher Kombination schon 21PS Hinterrad, und wirklich richtig bedüst war er da auch noch nicht.

sorry, ich bezweifle aber auch dass du viel mehr als die 1500? bekommen wirst... wenn überhaupt... Das ist auch der Grund weshalb ich niemals einen selbst aufgebauten Roller verkaufen würde, macht man unter Garantie nur Verlust

gefahren war Ben mit seiner schwarz/orangenen Fullbody PX, allerdings mit der Sitzbank und der Kamra meines (grünen cutdown) Races darauf montiert,dessen Bremse leider im Training keine Lust mehr hatte und sich dachte ich brech mal ab... Die beiden schon fertigen Videos sind als DivX leider immernoch 20 und 25mb groß, also nix mit email. Hab sie dem PX150 aber mal geschickt, vielleicht kann er sie weiterleiten, bin jetzt leider die nächsten 4 Wochen nicht an meinem PC und kann das nicht machen. Aber irgendwie schweifen wir grad ab... es ging um die Leistung des Herren und wer nächstesjahr alles das Gelbe Trikot angreift...

gefahren war aber der Ben... nächstes Jahr sind wir it 2Rollern am Start wenn alls klappt. Auf den Videos bist du recht häufig drauf, hab sie aber immernoch nicht auf den PC bekommen, nervt mich selbst tierisch, aber mein Programm spinnt. Hab nur 2 kurze vom ersten Training und der Einführungsrunde die ich dir schicken könnte.

dat waren doch 23,3 beim Herren auf der Rolle (und damit genau 0,1 weniger als meine verranzte Renn-PX... ) aber irgendwann werd auch ich mal so ein Kultgefährt mit langem Radstand erwerben und sehn, was da rauszuholen ist... irgendwann...

Bilder vom Spoiler bitte an

und bis dahin mit neuem Racer am start, sowie wohl mit 2 Fahrern und 2 Rollern: TEAM LONESOME SCOOTERSTARS

was soll das denn??? Ich hab meine Box vor ca. 4 Wochen geschickt bekommen... für 49? und jetzt steht sie im Katalog für 25???? Da stimmt doch was nicht... werd ich morgen mal anrufen... :grr: Edit: Sonst schick ich die andere zurück (ist ja noch nicht angebaut) und will mein Geld zurück... dann kann ich mir hinterher 2 neue von kaufen... :uargh:

so ungefähr? Ist etwas mehr als 2cm verschmälert und zum Glück musst ich mir den Stress nicht geen, Das Fach und den Deckel durchzusäbeln und wieder sauber zu verschweißen/verspachteln. Aber das Es prinzipiell möglich ist steht außer frage. SF sind kleiner (die ham eh die kleinsten ) aber auch ne etwas andere Form. Die die ich kenne von den PKs sind aus Plastik und recht kantig... sollten aber einigermaßen passen.

wenn man die nur einseitig baut (also eine normale Scheibenbremse zur Anti-dive umbaut) müsste ja theorethisch auch das zur Seite ziehen beim Bremsen weg sein, oder?

Auf solchen Klos bin ich auch nur solange wie nötig, aber zuhause in Gweohnter Atmosphäre und mit dem richtigen Lesestoff vergeht doch schonmal eine Stunde oder länger aufm Pott.... wenn mal wirklich stinkt wird zwischendurch gespült, ansonsten nich... Nur grässlich wenn dann irgendwann die Beine einschlafen...

sieht ja prinzipiell nicht allzu kompliziert aus... die Verbindung von Bremssattelausleger zur Gabel oben ist einfach gedreht oder ist da ein dämpfer drin? ein paar mehr Infos und ich bau meine SCK Bremse zu anti-dive um...

Sip Gästebuch.... Ansonsten: Könnt ich ja meine gerissene SCK Scheibenbremse einfach dazu umbauen... da dreht der Bremssattel ja schon mit... -> Scheibenbremstopic

eventuell ja, aber den wollt ich eigentlich dann selbst aufheben... vorallem brauch ich den klappchoke bis nächste Woche Freitag, bekomm aber den Gaser mit Kabelchoke dran wohl erst ungefähr zur gleichen Zeit. Deswegen hätt ich lieber einen genommen, der eh nichtmehr gebraucht wird und dann für ein paar Oiros zu mir wandern würde...

genau so einen such ich. Hat doch bestimmt jemand auf Kabelchoke umgebaut und jetzt den originalen Chokehebel mit dem schwarzen Knauf übrig. DRINGEND!