MITSCH

Versuchs mal hier: Scootermaker V1.0 wirklich supergeil, und um nen groben Roller zu entwerfen taugts allemal!

wenn du noch so ne elektrische Sip-Pumpe brauchst... hab noch eine unbenutzte hier liegen... :grins: PM mir wenn du eine brauchst...

schau mal in das VERKAUFE-Forum da hab ich meinen grad drinstehen, steht alles dabei was man wissen sollte...

Wiso schaust du nicht erstmal in das VERKAUFE-Forum da hab ich meinen grad drinstehen, steht alles dabei was man wissen sollte...

hatte auch nen vom Andi gemachtes Gehäuse (oder was davon übrig blieb) als Vorbild für meine letzten 2 Motoren. Ist aber eigentlich ganz und gar nichts besonderes dran, sind einfach nur groß und glatt, sonst nichts... k.i.s.s. eben...

also in HN sollten nun wahrlich genügend fähige Schrauber sitzen, als das man den Block nicht zum Worbel tragen muss... Denke gegen nen Kasten Bier oder sowas (viel billiger als W5 oder Sip) findet sich da sicher einer...

iss klar... nich schonwieder, bitte!!! Ach, noch nie gewundert, warum noch NIE ein Fabrizi Motor auf nem Run aufgetaucht ist?

möcht ich auch nicht fehlen! Alles Gute!!

Der Zirri Satz ist noch zu haben, ich such einen mit unter 125ccm....

So, Getriebe bei Ebay Sofortgekauft... komplette Hauptwelle Luss für 35? mit neuem Schaltkreuz drin... brauch ich nur noch nen 30er TMX Mikuni.... also, wer von euch hat zufällig einen zuviel?

also 130ccm oder der 130er als Kurzhuber mit 100ccm?! Bräuchte noch nen netten Zylinder für meinen zweiten SF Motor. Wird ein Kurzhuber und momentan liegt hier ein 115er Polini rum. Taugt der was oder ist dieser 100er Zirri nicht eher was für die Rennstrecke (Run&Race Rennklasse 1 )

hmm, was ist das genau für einer? alles dabei? Laufleistung? Zustand? Daten/Angaben dazu, taugt der was? und zu guter letzt, wie teuer ca.?

*kopfschüttel* manche Leute sind einfach nur :uargh: jaja, 25ps und malossi stimmt schon :uargh:

Hier mal das Gutachten aus dem Sip-Forum dazu...

zu dem Preis hab ich vor 3 Jahren meine erste PX gekauft, ähnlicher Motor, 2engl. Anlagen, wasserkühlung, Rahmen mit Gabel/Scheibenbremse, etc. dabei... klar, das man selbst mehr zahlt wenn man es sich selbst aufbaut, aber es ist leider immer ein rießen Unterschied zwischen "was kostet es einen wenn man selbst..." und "was bekommt man wenn man dann..." Hoffe für dich, das du wenigstens einen Teil vom investierten wieder herausbekommst. Ach, Lussogetriebe hätt ich auch interesse...

noch da! Denke der Preis sollte in Ordnung gehn, sind 175? für ein kompletten PX200 Rahmen, schon zerlegt und vorbereitet, alleine die Tunnelrücklichter haben 70? gekostet!

noch alles da!

warum werd ich das Gefühl nicht los, das "Primavera125", dann "Hotrodvespa" und nun "Sportivo Primavera" alles drei die gleichen sind... und letztere beide auch noch beide heute erst registriert und mitdiskutiert, als wäre es ein alter Hut... Vergleicht mal dieses Topic hier mit >>diesem hier<< An einen Admin: kann mal jemand die IP-Adressen vergleichen?

womit wir wieder zur Frage kommen wie glaubwürdig das ganze ist... *gähn* (ist ansteckend....)

die hat doch original schon nen Si24, oder?! Oder is der putt? Dachte da gibts verschiedene Si, einen SI24g oder sowas für die Pfümpf...

XL2 Motor, 3Loch, ein Schaltzug, Bilder gibts keine, Drehschieber ist hinüber, ist aber ein passender 19er Membranansauger dabei. Gut für jede Art von Tuning, gegen ein paar ?uronen (oder nen neuen Dremelfräßkopf) auch noch schön auf Membran gefräßt. 50? 19/19er SHB Vergaser (auf obigen 3loch stutzen passend) lange gelegen, sollte mal durchgeputzt werden. 30? Tank PK, ohne Tankanzeige, mit Benzinhahn, passt nicht auf v50, rostfrei 10? Sitzbank PKs mit Chrombügel (glaub), Bezug spröde und eingerissen aber mit niegelnagelneuem Bezug dabei 10? 4 Seitendeckel für PK XL, alle verkratzt/verbeult, zusammen 5? Originalauspuff XL2 Bild auf Anfrage, leichter flugrost, rot lackiert, 10? Kaskade XL2 in gelb (gut) und Kaskade PK in grün (gut gebraucht), Bilder auf anfrage, je 5? Rohrlenker und Lenkkopfabdeckung mit Tacho XL2, Bild auf Anfrage, 15? Anlassermotoren (glaub 2 Stück) für PK, event. auch PX, dazu einmal Relais und Starterknopf je 25? Alle Preise sind VB. Teile sind momentan nahe ACHERN/BW, können aber Problemlos mit nach Karlsruhe genommen werden. Ansonsten auch Versand (auf eure kosten) möglich)

goil, endlich webspace für meine Bornobülder... Poppa beim Anrollen... unrasiert, das hat vielleicht gepieckst :grins: :grins: :grins:

VERKAUFT So, weg muss er, kein Platz mehr. P200E Rahmen (PXalt) Bj. 79, Brief vorhanden, 3 Vorbesitzer, alles ältere Herren. Motor fehlt, ansonsten sollte er recht komplett sein, Verschleiß- (Züge) und einige kaputte Kleinteile hab ich beim zerlegen direkt entsorgt, ansonsten alles dabei, Gabel, Lenker (chemisch tauchbadentlackt, kann man polieren wenn man möchte!), Tacho,... Tank hat innen Rost angesetzt. Eine Schramme in der rechten Seitenbacke und ein paar krater im Trittbrett, ansonsten schon komplett abgeschliffen und grundiert, nur noch spachteln, füllern und lackieren! Tunnelrücklichter sind dabei, jedoch noch nicht festgepunktet/angespachtelt, haben alleine 70? gekostet. Sonst würd ich sagen Bilder sagen mehr als 1000Worte, schauts euch an. Rahmen steht in der nähe von Achern, kann aber ohne Problem bis Karlsruhe mitgenommen werden. Ansonsten zur not auch per Paket, da kümmert sich aber derjenige dann selbst drum. Die Schramme in der rechten Backe Die Krater im Bodenblech die Teile die noch dabei sind (Gabel nicht zu sehen) auf dem vorderen Tisch, Motorteile auf dem hinteren Tisch gibts NICHT zu kaufen und zum Schluss komplett von der Seite. Preis 150Tacken alternativ 120? ohne Tunnelrücklichter. Sitzbank ist nur eine originale dabei, die Sip-Bank ist NICHT dabei!!!

na wofür sind se nu?

ja, bloß sind die Hauptüberströmer nicht hochgezogen... macht er das noch? bin mir nicht sicher, aber der mittlere Bosstport ist durchbohrt... insofern ist es recht sicher einer vom Worbel, das steht nämlich nichtmal in seiner 210er Tuninganleitung im Netz.