Kebra

Ich denke Hanez meinte virtuell.

Lenkkopflager hätte ich auch gesagt. Oder klackert es eher unten an der Schwinge??

Halbmond vom Polrad abgeschert?! Wenn der vorher schon etwas "angenagt" war kann es sein, das er mit der Mehrleistung nicht mehr wollte/konnte und sich dann verabschiedet hat.

ohh, um welche Stadt muß ich denn einen Bogen machen..... Hängt das vom Fräßgrad ab?? Ist ja nicht kompl. aufgerissen, nur ein bissl

Oropax...........

Hab ja meinen auch gefräßt. Nur der Drehschieber ist noch dran. Das macht ja nicht jeder.......nur Männer................

Naja, wenn man noch nen Tausender drauflegt bekommt man schon bessere. Aber ein Schnäbble ist das schon.

Am besten mal Bilder zu den fraglichen Teilen posten. Ich weiß z.B. nicht, was du mit Werkzeugklappe meinst.

Meine erste Rundlicht hatte nen 133er DOA mit orig. Fuffi-Primär und 3-Gang (war alles so schon verbaut). Ist zwar nur 80 gefahren, dafür konnte man im 3.Gang anfahren War natürlich eine sehr schaltfaule Fahrerei

Ich meine der Preisunterschied lag bei 2-4 ?/qm. So teuer ist die silber-met.-Folie nicht. Geplottet fände ich nur ab einer Größe von ca. 15 cm sinnvoll. Kleiner geht zwar auch, aber die feinen Linien sind dann doch etwas empfindlich. Oder dann überlackieren, dafür ists wieder gut. Falls keiner Zeit hat, würde ich den Vektorisieren bzw. nachbauen. Am besten per PM bescheid sagen.

Würd ich so jetzt nicht ganz stehen lassen. Bei orig. 50er Motor o.K., bei getunten würde ich auch immer mitwechseln. Hab ich bei meiner SS9o damals dringelassen.......... Lager ist dann durch die Limaseite durchgekommen nachdem es gefressen hat. Lagersitz voll im Sack. Hab dann ne andere Hälfte genommen.

Serviceöffnung..............................

Na das geht ja dann runter wie Öl

Hätte ich jetzt auch fragen wollen. Da bin ich mal gespannt. Da kenn ich aber auch andere Lackierer. Da kanns dann auch mal nen 1/2 Jahr dauern

Zu deinem anstoßenden Tacho hätte ich auch ersma die Imbusschrauben in Verdacht gehabt, die stehen schon arg weit hoch. Deine Zughalterplatte ist schon die richtige. Hab gestern auch meine Züge eingehängt. Ist schon alles recht eng in der Lampe. So siehts bei mir aus: Den Nippel vom Gaszug mußt noch besser einhängen. Schräg ist nicht gut.

Man Chr., jetzt kanns ja richtig losgehen..... Beim Lackierer gings ja schnell, fein. Grüße Bertram

Waren die Typenschielder vorne nicht auch mit diesen Nieten wie auf Eisis Bild befestigt?? Ich meine ich hätt schon den einen oder anderen Roller in den Händen gehabt, bei denen meine ich, das die mit Vollnieten befestigt waren. Blind/Poppnieten find ich pers. Sche...! Dann lieber schöne Linsen-Schlitzschrauben Aber hinten sollte immer genietet sein find ich. Gruß Bertram

Zum Thema O-Lack äußer ich mich nicht @BerndK: Sehr schöne arbeit, DAS hat charme

Zweiter für Rundlichttacho, falls der erste Interessent abspringt.

Frag mal *villavespa*, der hat nen paar von den Dingern. Sollte auch was für ne 200er dabei sein.

Also mit den spitzen Hebeln und dem kurzen Hebel unten muß das funzen. Es könnte auch sein, daß der Druckpilz verschlissen ist. Dann bekommst das auch nicht mehr zum trennen. Aber eine genügende Vorspannung solltest schon haben. Beläge in Öl legen ist gut, sollte aber, wenn nicht eingelegt in Öl, auch so trennen. Kann dann nur sein, daß sie schneller verschleißen.

Von mir unbekannterweise auch alles Gute

Falls die im Digitaldruck gemacht würden, wäre doch die Möglichkeit einen A5 Bogen mit mehreren versch. Motiven drauf auch ne Möglichkeit. Die Sticker dann Konturgeplottet. So hat man evtl. auch einen fürs Auto, Hänger etc. Das ist ja technisch auch nicht mehr Aufwand.

Was heißt bei dir "qualitativ hochwertig" ?? Für mich heißt das, daß er im echten Siebdruck gemacht wird. Digitaldruck ist trotz modernen Tinten nicht wirklich UV-Beständig. Selbst laminiert nicht wirklich (egal ob Folie od. flüssig). Im Innenbereich ist das ja o.K., aber der Roller steht doch eher draußen bei Wind, Regen und Sonne.

Evtl. hats ja den Halbmond abgeschehrt.