Kebra

Ich drück natürlich auch die Daumen.... Aber diesmal gießt du ja wohl nicht im freien sondern in gut temperierten Räumlichkeiten, hoffe ich doch. Auf ein gutes gelingen Gruß Bertram

Ich dachte immer die Sofitten leuchten.....daß die auch bremsen wußte ich noch nicht Liebe Grüße

Die kleinen Schildchen mit nur der Nr. gabs nur in D. Piaggio Augsburg war damals so schlau und hat die Rahmennummer unter der Motorklappe einfach ignoriert und eigene Nummern vergeben. Die ist dann am Durchstieg und hinten am Trittblech dran. Und natürlich in den Papieren. Die italienischen hatten nur die Nummer unter der Klappe. Da in D das Typenschild vorgeschrieben ist, wird dann dort die ital. Nr. eingetragen. Keine kleine Plakette auf´m Trittbrett.

Wozu mit Rostlack die weiße Karre andulfen....die rostet doch schon in echt.....

Wie siehts nu aus??? Ab wann kann man denn mit den ersten Karten Pimaldaumen rechnen? Gruß B.

Wenn du dem Höcker zur Sitzfläche hin nicht schräg machst wird dir die Kante oben ganz schön ins Steißbein drücken....ich spreche aus Erfahrung.... Aussehen tuts aber fein...

Da würde ich einfach stink normales Schwarzblech nehmen. An der Stoßdämpferaufnahme dann lieber in der 1,5mm Dicke. Wie normales Rep.-Blech, nur etwas dicker.

Was macht die Kartenaktion, gehts voran??

Meine 1.Serie Plastehaube hab ich auch recht günstig in der Bucht geschossen. Mußt halt wissen wie du sie erkennst. Hat kein Piaggio-Logo vorne drauf und auch keine Zahl. Nur dieses komische,Vauförmige Logo wie an den normalen Haubenrückseiten zu erkennen ist. Irgendwo ein paar Seiten vorher hier im Topic sollten noch meine Bilder drin sein von der 65erPlaste-Haube. Gruß Bertram

Och warum?? Ich finde das voll o.K. Wenn ich meine ital. 1.Serie Fuffi lackiert habe (ja ja, ich weiß, ich und Neulack), dann muß ich auch nachpatinieren. Bin gespannt wie du es machst Eisi..... Gruß Bertram

Der Koti ist nicht schmäler. Es könnte aber ein recht jungfreulicher sein dem noch diverse Andetscher fehlen die ihn normalerweise etwas "breiter" machen.

Habe erst vor 2Tagen erfahren was passiert ist................ ............mir fehlen die Worte................ Er wird mir fehlen.... Viel Kraft allen Verwandten und Freeunden. RIP Chris

Na logisch, haben wir doch alle. oder? :-D

Im Kopf gehts Überlegungstechnisch weiter, in der Garage grad nicht. Leider. Projekt ist aber selbstverständlich nicht gestorben Grüße Bertram

Soweit ich weiß nicht. Die Bremstrommel.... ich biete ja das Trommelausdrehen selber an Macht mein Kumpel an der Drehbank....aber vielen Dank für deinen Tip. Sollte eher als Aufheiterung verstanden werden

Das Rücklicht ist das große mit dem Lackierten "Dach/Deckel". Der Motor hat die Präfix V5SS2M. Also nicht wie bei der SS50 mit V5SS1M! Die fortlaufende Nr. ist eine 10.000er Nummer.

Das Europagrün hab ich noch nicht an einer deutschen gesehen. An italienischen gab es dies ab Bj.63. An meiner deutschen in Europablau ist das Schwanenhalsrüli, Lüraabdeckung in Rollerfarbe. Gabel und Bremsankerplatte sollte auch in Blau sein, ist bei mir aber silber (andere Gabel nach Unfall reingekommen). Der Rahmen vom Rüliglas am Schwanenh. ist Alu und nicht lackiert. Sowohl der mit, wie auch der ohne "Dächle". Die verchromten sind Repros oder Maico. Die von den Bundeswehr-Maicos sind lackiert in Natooliv.

Hast du zufällig nen Rest China-Blau 402 übrig?

Wenn du die Hochkant-Bilder noch drehst, knackts nicht so im Genick......

Hab das mal bei meiner SR probiert. O-Lack-Koti (war auch nicht übergelackt) und ne orig. Piaggio-Farbdose. Hat nicht wirklich gepaßt. War etwas dunkler. Ich denke der O-Lack ist ein wenig ausgeblichen. War aber auch nur erstmal ne Probe. Werde mir "offene" Farbe nach Max M.Nr. holen und die nach meinem Rollerfarbton nachträglich durch Nachmischen anpassen. Von so "Smart-Repair" Leuten kann mann das sicher auch gut bekommen. Ist vor allem gut wenn man nur ganz wenig benötigt.

Das wollte ich auch gerade sagen. Lies dir erstmal das Topic durch. Dann hast du deine Antworten schon. Da gibt es noch Tonnen an Unterschieden. Das alles zu Erfassen wäre eine echte Herausforderung. Macht aber nur Sinn, wenn man dieses in einer Exel-Tabelle eingliedert. Dann aber, um die Unterschiede zu verdeutlichen, im Vergleich mit den anderen Smallframes und mit Bildern. Haben aber wohl schon einige probiert....

Ich würde nur die Nähte nachnähen lassen. Wenn du nen neuen Bezug drauf machst, kannst mir ja den alten geben

Acetonlappen auflegen, gut getränkt. Ist allerdings bei Spachtel etwas längerwierig.

MIST, war falsch eingeloggt!!! Den Beitrag hab ich geschrieben

Hat eigentlich jemand eine Bahn im Freiburger-Raum aufgebaut?? Würde auch gerne mal wieder meine Flexi-Cars laufen lassen.