Kebra
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Mach halt...und berichte...LF-Sattel auf SF sieht bescheiden aus. Ist zu gross, genauso wie die Billig-Repros.Yupp, ich weiß ja das es ein hoffnungsloses Unterfangen ist...das ist ja das gemeine Scheiße mann, wenn mir sowas schon mal passiert... Habs leider erst am nächsten Tag gemerkt. Ist ja jetzt nicht wirklich ungewöhnlich jemand So.morgens um 3h mit ner Flasche Wein anzutreffen... Hach so ne Kacke!Was soll ich bitte mit einer Alkoholikerin die 4-5 Einliter-Flaschen Wein am Tag trinkt Sowas bekommt man wohl nicht ohne weiteres in den Griff...und ohne sie schon garnicht. Keinerlei Einsicht..."ist ja legal"......weil ich mich am WE in eine Frau verknallt hab...Die Schweißnaht innen an der Nummer würde ich einfach schön verschleifen und gut ist. Da kräht kein Hahn danach. Die Popos, zumindest bei den SFs, sind recht labil. So ein Heck läßt sich recht gut über die hintere Ecke drücken bzw. ziehen....von Hand... Allerdings finde ich den Rahmen jetzt nicht wirklich krumm...Bezugsquelle wird damals wohl Piaggio gewesen sein. Hab ich noch nie gesehen bzw. drauf geachtet. Ich denke heutzutage wird das schwer zu finden sein...Die Wellen kommen, wie meißtens, vom zu schnell und schräg den Bordstein hochfahren. Kannst dir auch mal die Felgen anschauen ob die neue Dellen + Macken haben. Manchmal sind allerdings sichtbare Wellen zu vernachlässigen weil diese nur sehr wenig am Einlenkverhalten ändert. Das kannst du selber testen. Du läßt dich an einer etwas abschüssigen Straße runterrollen. Dann rollst du abwechselnd nacheinander rechts + links in die Kurven. Wenn der Roller beim Einlenken sich beidseitig gleich einlenkt/einschwenkt. ist das halb so wild. Kippt er allerdings in eine Seite wie von alleine rein und in die andere Seite muß man ihn richtig "reindrücken", so ist da doch einiges im argen. Das läßt sich aber richten. Hab ich jetzt schon mehrfach gemacht. Da kann man in drei Varianten vorgehen. 1) Beinschild abtrennen, Welle aus diesem ausdengeln, Rahmenholm geradedrücken, .Beinschild wieder anschweißen, fertig. 2) Den Bereich der Welle an drei Stellen flexen und die "Lasche" herausklappen, .wieder flach dengeln, Rahmenholm geradedrücken, Lasche wieder zurückklappen .und anschweißen, fertig. 3) Den Holm ohne heraustrennen der Welle mit roher Gewalt wieder zurückdrücken. .In dem Fall gibt es wieder Wellen, nur in die andere Richtung. Dann hast du sozusagen ."Kreuzwellen". Der Rahmen kann aber so wieder geradegerichtet werden ohne Schweißen. .Ist aber nicht die schönste Variante....also das mit Stgt. wird dieses Jahr leider nix...Alles Gute zum Geburtstag ...und immer den Kontakt mit dem Vorderad am Boden suchen... Laß dich feiernFalls ich nicht weg komme....warum nicht. Bin leider nur auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Bin in der Garage am Fr. Die ist 14 km von Frbg. weg.Die Achse/Flansch mußt du rausmachen.Kann mich jemand aus dem Freiburger/Offenburger-Raum mitnehmen?Magst du mir die geben? Ich könnte da mit dem ein oder andere Stück bei mir einiges flicken. Porto zahl ich natürlich...Nein, 50s ist Kurzhub.umMach den originalen zum Tüv drauf und gut. Danach wieder runter und weiterfahren mit dem was du drauf machen willst....wo ist das Problem...??...hrrmmm ...die gibts auch in drei verschiedenen dicken.
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