Kebra

Wäre ja preislich wie in etwa der MRP.

Hihi, ja aber echt. Ist aber aucch kein Wunder wenn man auf die selben Märkte geht und sich dort schon mehrfach über den Weg gelaufen ist...

Ich suche eine Beilademöglichkeit für einen SF-Roller von Hamburg nach Freiburg i.Brsg. Ich könnte den Roller auch sonst wo in Baden Württemberg abholen. Evtl. fährt ja jemand zum Run&Race nach Liedolsheim. Könnte den Roller dort auch übernehmen. Soll auch nicht umsonst sein. Fahrzeug ist komplett und kann rollbar gemacht werden (eine Felge fehlt noch). Wäre auch fein, wenn sorgsam mit umgegangen wird da sich noch O-Lack auf dem Roller befindet. (hoffe ich zumindest ) Wäre toll wenn das bald klappen könnte... Also gebt euch einen Ruck und heurt euch auch bitte bei euren Kumpels um. Vielen Dank im vorraus

Sind warsch. die selben Rohrbögen wie damals beim dicken ETS-Krümmer vom Basti. Sieht ja auch in etwa gleich aus...

Nachträglich noch alles gute zum Burzeltag

Hatte ich anfangs auch gerätselt wie die da rein/raus kommt. Manchmal ist das Gewinde zugeschmoddert...bissl WD40, dann sollte das etwas lockerer rausgehen.

Habs gerade gesehen, das Brötchen der amerikanischen V90 sieht doch anders aus: Hatte ich anders in Erinnerung, sorry. Hier die Bilder vom Gepäckträger: Ist der erste in der Art den ich gesehen hab. Hatte mich bis dato immer gefragt was in die Schlitze der Brücke rein kommt. Ich dachte immer an Riemen zum festzurren. Man lernt ja nie aus...

Ich poste dir morgen ein Bild. Hab heute leider keine Zeit mehr...

Die Schraube drehst du einfach nach oben raus. Das kleinere, obere Loch hat das Gewinde der Schraube. Diese drehst du in das Loch ins Gewinde ein, vorsicht nicht verkanten, dann einfach durchschrauben bis sie oben rauskommt/fällt.

Ich denke das orig. Brötchen wird in den Schlitzen in der Brücke befestigt, wie auch die Gepäckträger. Für die Schrauben gibts ja keine Löcher in der Brücke. Die "Keilform" des Brötchens gabs orig. bei der 90er aus USA.

dachte ich mir schon fast als ich das foto sah...

ja wenn das grau ist und die braune grundierung drauf ist. sieht aufm foto etwas bĺau aus... ...gerne nehm ich dden

die kickstarterfeder von federscheibe auf spiralfeder umbauen. am kickerritzel innen.

Lecker lecker, was hier wieder freigelegt wird. Top, weiter so

Ich würde sagen ja, ist O-Lack. Ein Bild von der Seite/unten wäre auch gut weil man da den originalen Sprühnebel sehen kann. Schätze PX, kenn mich aber bei LF nicht so aus.

Vllt. der Schalter? Das, vllt. ein Metallspahn, Abbruch o.ä. "verrutscht" ist, durch das vermehrte betätigen des Schalters (Testen). Nur, das man halt auch da nachschaut... Kabelkästchen wäre sogar noch naheliegender. Da sind die Kabel von Strom fürs Licht, und den Blinkern. Da, oder eben da wo die Kabel liegen, muß die "Verbindung" sein. Weil ja auch beide Funzeln gleichzeitig blinken. Oder doch die "Verbindung" oben im Lenker, wo die Kabel vom Blinkerschalter und Licht verlaufen. Und die noch von den Blinkern. So von meinem schlechten Elektrikkentnissen aus gesehen...

Sprit kommt genügend? Nicht das da etwas plötzlich den Benzinhahn verstopft hat. Nur mal testen, das man das ausschließen kann... Tippe aber auch auf Falschluft.

Aha, Motorfahrrad mit 25 km/h ??

war das test-topic nicht woanders? (nix)

kein bild...so ne kagge

Meine lange Thermo-Uhose hat bei Polo 30€ gekostet. Die will ich nie mehr missen. Ist aber kein so Tinsulate-Zeug. Wie ne normale lange aber irgendwie 3x so warm.

Ne Freundin meiner Ex hat sich beim, oder unterdrücktem, Nießen die Rippe gebrochen. Da könntest dir ja die Rippe auf der anderen Seite brechen, dann ist´s nicht so einseitig. Meine besten Genesungsgrüße

Warum?

ok, aus Ö evtl. suboptimal... den Rahmen alleine läßt sich ja verschicken. Das geht mit DHL innerhalb D fuer 37€. Ja mach das doch selber. Danach hast du den Schrecken vor solch Reparaturen verloren. Außerdem ist das bei deinem lange nicht so stark. Ich schau heute mal ob ich bessere Bilder machen kann vom Ex-Knick.Der Rahmen ist beim Nachbar, da hab ich keinen Schluessel. Aber vom Blauen geht, der liegt auf der Ape.. Sieht unlackiert halt nicht wie ein glatter Babypopo aus, wird aber kein oder nur minimal Spachtel drauf kommen. Ich bin immer dafür Rahmen zu retten und nicht als Ersatzreilspender zu zerflexen! Die Gabel dauert keine 10min. zum richten...

Wenn da ein Blech eingesetzt wird...geht auch, mach ich aber nicht so gerne. Das Blech ist immer irgendwie besser als wenn es Schweißnähte hat. Vor allem am Holm hab ich´s gern "am Stück". Schlecht zu erkennen, sind beide aber gleich schwer geknickt. Der Blaue ist von mir, der Beige vom Kumpel. Mein Knick ist ausgebeult, nur der Oberteil ist noch Matsch. Der Beige ist auch wieder fit. Hier ein paar ältere Bilder: Sorry, mehr gibts grad nicht, muß ich erst raussuchen. Den Rahmen nehm ich dir gerne ab... Also bitte erst reden, dann flexen Evtl. kann man ja einen Deal machen.