Kebra

Hier meine US v90: 1964: 1965: Du kannst uns schon glauben, daß das orig. ist.

Den Italienern kann man auch nicht alles glauben. Vor allem nicht den Technika-Büchern... Das gehört schon so alles und ist original.

...ok, Mr.Green war schneller...

Ui echt.....bei uns waren es im sommer gerne mal über 36°C......

Ist dann das Große.

Sehr schön. Hat die das große Hexagon-Logo auf den Felgen, oder das kleine ??

Gerne. Fängst natürlich unten an. Du brauchst ein bissl bis du die richtige Tiefe weißt. Und wenn doch mal Krazer rein kommen...mit Grundierung/Farbe abdecken, neues Schlitzrohr aufbördeln und gut ist.

Hat genau so ein Kumpel gemacht. Nur mit einem Dremel und kleiner Flexscheibe. Danach war es in zwei Hälften runter ohne Schaden am Lack. Klappt prima

Na ja, wenn nur die Nr. da ist, ist ja alles locker mit dem Amt.

Fals keine Nummer auffindbar ist, gibt es die Möglichkeit eine Nr. vom Amt zugeteilt zu bekommen. Sowas sollte dann aber im Vorfeld mit dem Abteilungsleiter durchgesprochen werden. Die einfache Dame am Nr.Platz wird da wohl etwas überfordert sein. Das ist ganz Legal. So von Amtswegen.

Es gibt immer eine Möglichkeit. Legal.

Die Nr. ist warsch. überlackiert.

Stark Das solltest du NICHT abmelden. Kannst dann das Kennzeichen behalten. Grad gesehen...hat ja gar keinen TÜV ...zu langsam...

Dann aber in "geklemmt". Dann hat er sich schon "freigelaufen".....

Das sind die schöneren. Hatte ich mal eins in Rot. So eins ohne Federung hinten. Klick

DAS würde mich ja auch mal reizen... 103er mit 2 Zylindern... ...hier im Türkisch-Style. Wird dort wohl noch produziert und heißt Star 103. Oder doch gleich 4 Zylinder

Hat die einen aufgesetzten Tank ähnlich des 104er oder ist der im Rahmen integriert wie beim 103er? Hier mein 104er:

Gabs die in Asien überhaupt?? Ich denke die kennt er garnicht...

Das ist dann ein 101er wenn Mofa, oder 102 wenns ein Moped ist. Bei denen ist der Motor fest im Rahmen verschraubt. Da sind mir als die Motorhalter durch die Vibrationen gebrochen. Deshalb sind mir die 103/104er mit dem schwingend aufgehängten Motor lieber. Sind auch einfacher zu frisieren.

Sehr geil. Erinnert mich etwas an meins von früher:

Hätte da auch noch eins: Orig. deutsch mit Papieren, Mofa. Leider ist das Gewinde an der Kurbelwelle, Limaseitig vernudelt. Ansonsten alles dabei. Nix fest. Das würde ich abgeben wollen. Wenn also jemand Interesse hat.......

Gefällt mir auch sehr gut. Und die Farbe

Es sind etwas mehr als 600 St. Ich hab die Nr. 616 von 1963. EZ ist laut O-Papiere erst 1964 gemacht worden. Laut Scooterhelp ist es aber eine 63er, nach der Nr. unter der Klappe. Wie Green schon schrieb, die große Aussparung ist zum rausfummeln. Geht nur in einer Stellung raus. Und bitte NICHT ausschlagen, das geht ohne! PowerSpot:

Oder viel H-Milch trinken, dann wachsen die Möpse von ganz allein.

Herzlichen Glühstrumpf zum 1jährigen