Kebra

Schön wars mit euch Danke

Hab ich mich auch schon gefragt. Vor allem, warum eine SS-Banane bei der man nicht mal die Flöte demontieren kann.....

Normalerweise, mit dem richtigen Ansaugstutzen (für PK), muß man nix am Vergaserloch rumschnibbeln.

Als allererstes würde ich den Koti ausbeulen und wieder in Form bringen, bevor du weitermachst. Ansonsten sieht der doch gut aus. Paßt er so vom Style zum Roller ?

Ich dachte das fällt wieder aus....

...und was wird dann einfacher? - das verkaufen des Rahmens... - das finden des Preises... - das restaurieren... - das Fotos machen... ???????????????????? Sonst macht dein Halbsatz ja keinen Sinn................

Den Blinkern nach könnte es trotzdem eine japanische 50S sein. Normale 50er gabs wohl dort nicht. Der Blinkerschalter spricht auch dafür. Eine 50R hätte auch keine Aluleisten. Wobei man die auch später nach dem lackieren montieren hätte können. Lackiert wurde sie definitiv. Auch der Hebel von der Klappe wurde mitlackiert, nicht nur die unteren Schrauben. Ob das Blau von der 50s oder aus versehen drangekommen ist, oder sogar vom eingeschweißten Blech mit Nummer ist, wird man erst nach archeologischer Nachforschung herausfinden. Müßte man auch mal von hinten schauen, die Rückseite der Nr. ob es Reste von Schweißnähten gibt oder verschliffenes. Aber 1000€ für eine komplette Blechnase find ich dann aber doch ein bissl wenig. 1500 - 1700€ seh ich da schon. Wenn ne Spezial in neu gemacht mit 133er Polini dann 3200€ bringen soll.....

Sollten in Rollerfarbe sein.

Das sind aber neue Räder. Ich meine die alten Posträder mit dem verzinkten, stabielen Hauptständer. Nicht die neuen mit dem langen Klappständer am vorderen Korb.

Vielen Dank. @Arthuro Ich habe einen Rahmen einer GS an meine 1°serie 50s von `63 geschraubt, das paßt perfekt.....

Stimmt, jetzt wo du es sagst...kenn ich. DAS will dann aber keiner mehr montieren. Zumindest nicht an eine Vespa....

Ich würde das erstmal zuschweißen. Warum hast da soviel Lack weggeschliffen ?? Ich schweiße sogar ohne blank machen. Vor allem bei Olack.

Bei meinen früher mit kurzem Fuß waren die Rahmen immer in Oliv lackiert.

...mit einem Lack-Dicken-Messer z. B. ........

...und du meinst sicher eine Cosa, und keine Cordalis.... ?! .....

Verchrohmt ist nicht original... ...womit deine Antwort uns jetzt hier aber nicht weiter bringt....

Startpilot

Ich würde auch eher zu 19° tendieren.

Gruss kommt besser, Käse ist zu weich.....

Zeig doch mal bitte nebeneinander beide Rülis von "hinten" und "innen" ohne Glas.....

Das hab ich aufgehoben ...und nicht hergegeben. Ist ein viel schöneres und dunklereres Glas. Das Schirmchen gabs aber auch bei den GS aus D.

Das "Ei" dürfte das gleiche sein. Nur bei den Innereien muss man etwas basteln, wenn man da was tauschen will. Das Befestigungsschema ist etwas anders. Soweit ich das in Erinnerung habe. (So ein Olivgrünes-Teil könnte ich aber noch brauchen, um meinen GSF-Bannerroller in den Zustand, wie er oben zu sehen ist, zurückzuversetzen.)