käthe 1963

sind noch plätze frei? Basti

Isch!der dude kommt auch mit.

Kurze Frage.Hab hier ne acht Zoll Motovespa 125N.Was Brauch ich da hinten für Bremsbeläge?Hat halt wie bei den jüngeren Modellen schon zwei Aufnahmen,sprich nicht überlappende Beläge.Hab hier welche von einer 125Super,die sind schonmal zu groß. Basti

Zylinder runter ,Auslass hoch.

Der Zylinder auf dem blauen oldi ist ein polini und die Bilder wurden im sck gemacht.War mit der Bude im übrigen letzten Samstag beim Aachener Abrollern dabei.Hätte man mich auch einfach mal nett fragen können.Basti,mich kennen eigentlich die meisten....

Da ist ja mein Roller auf deren scheiss fratzenbuchseite! Denke spätestens jetzt wird's Zeit mir den Wurststicker aufs Beinschild zu kleben!!!

Mit was für Köpfen jeweils?

Am besten noch meinen fertig gedrehten polini 50 aus dem verkaufe topic kaufen:-)

Auch richtig Knallgas,mehrere Minuten am Stück?

Was fahrt ihr so für ne Bedüsung im si?Alupolini mit siproad?ist meine erste lf..hab jetzt auf dem sonst originalen Motor ne 130iger hd drin.Bin ich mit der schon auf der eher fetten Seite?Läuft rund,bin mir aber nicht sicher ob ich auch mal über mehrere km auf der bahn den hahn auf lassen soll..

Hey Boyz!Hat einer von euch noch ein schönes Px elepolrad in über?

bild eins ist,war meiner.Meiner Meinung nach absolut und für alles ausreichend.Der ist halt unten ordentlich abgedreht,deswegen auch die fette Fudi.So hast du schön viel Dichtfläche,die Kanäle sind schön weit auf und ohne fräserei ziemlich Symetisch.Boostport war halt schneller in die fudi als in den Block gefräßt. Basti

Wollte bei der Piaggio Zündung bleiben .Fahre die Vespa/variotronic auf zwei sf und ner Lammy und bin da nicht zu 100% mit zufrieden.Die lf soll ja ein reiner Tourer bleben,da muss ich mich auf die Zündung verlassen können.Werds mit nem leichten Pk rad probieren.Kann ich dann auch gleich ne schöne Vergleichskurve im sck machen.Sollte auch für die Plug&Play Schrauber von Interesse sein.

Meiner hat nach diesem Wochenende jetzt ca 600km drauf.Fährt wirklich prima,auch zügig über die Autobahn.Bin mit der Bedüsung noch auf 130 gegangen,lief auf der Rolle damit genauso gut wie mit der ersten Bedüsung (125).Frage,fäht hier einer den Aluploini auch mit leichtem Schwung?Überlege das original Polrad gegen was leichteres zu tauschen,abgedrehtes PK oder zumindest ein leichtes Px elerad.Sollte übers Band nochmal was bringen und wäre halt auch plug&Play schnell montiert.

Soviel kürzer ist der nicht.

Schwungmasse und Flügel auf jeden Fall.Sonst weiß ich nix,war noch in der Verpackung.Wohl frisch eingetroffen...Sah so zumindest toll verarbeitet aus!

Hab im Center die neue Polini Innenrotor gesehen,vieleicht auch interresant...

Fertig geplant und gebohrt?

Könnte der alte parmakit sein?!Mit Wasserkopp

@angeldust.Sind die Köpfe für den polini schon fertig?Sonst komm ich zum testen nochmal rum...

Fährt hier einer 58 Hub?

Wenn ich mich nicht verrechnet habe wären es bei zwei mm Kolbenüberstand 134,5*.Bei 60 Hub dann 126,x...

Überlege grade nur was für Zeiten drin sind wenn man den Alu polini mit 60 bzw 62 Hub fahren möchte.Bei meinem Lammymotor schaut der Kolben auch knappe 2,2-2,3mm Oben raus.Ist der Ring noch geführt und der Kopf zentriert,geht das problemlos.

Bei welcher Üs Zeit?Und wie hoch ist der flammsteg beim Malossi bzw beim GS Kolben?

Bei nem linksgweinde hätte sich die mutter bestimmt nicht gelöst.Jetzt muss ich leider das Gewinde nachschneiden lassen.Der Kumpel der das für mich macht will jetzt ein schneideisen ordern...