käthe 1963

Ah,cool.vieleicht komm ich drauf zurück.Werd mal nen 3,5er Reifen antesten,

Das machen wir;)Wobei flott untertrieben ist.Gefühlt hat sich da zu den 56 Hub nochmal was getan.Eigentlich ist die kleine schon lange übermotorisiert.Zieht das syncogetriebe mit der2,34er soo dreckig weg,ekelhaft..Könnte ich locker noch länger übersetzen,das wird mir dann aber zu schnell glaub ich;)

Soo,Motor läuf.Die ersten 100km hat er runter und geht richtig gut.Hab den Zylinder mit dicken Dichtpapier nochmal nen Ticken angehoben um auf 130° zu kommen.Mit 2,5mm Kodi komme ich auch genau auf den mm Quetsche.Auslass vorerst nicht nochmal bearbeitet.Hat jetzt 191,5° und wurde nur ein wenig begradigt,da wäre also mit Sicherheit noch was zu holen.Die Vforce liegt leider beim Zoll und wird wahrscheinlich vor dem Sauerlandrun nicht mehr montiert. untitledmjf1.bmp jgkuh2.bmp iuzhk3.bmp .kuzkuhu4.bmp kuzk.uuh5.bmp

Wie groß muss im Pleulbereich gespindelt werden bei der 58iger?

die Tage mit Enzo gequatscht,Emmerich wird sehr wahrscheinlich ausfallen.Der Verkehrsübungsplatz hat den Besitzer gewechselt und der macht da nicht mit.Wenn sich jetet nicht kurzfristig nen anderes Gelände findet gibt das nix mehr dies Jahr..

Bin da nicht ganz im Thema,muss das zwingend mit ner Quattriniwelle betrieben werden?

Das wollte ich hören Freunde:-)

Ist das Zeug spritresistent?Wollte damit meinen Ansauger was ausmodellieren damit der Übergang zur Membran schöner wird.Hat da wer Erfahrungen gesammelt? Basti

Mit der Montage angefangen,ging doch wieder alles schneller als gedacht:-)Rest dann wenn das Weicon da ist..

Fräse grob Fräse fein,dann mit groben Schleifleinen dann feines.Zum Schluss mit 800ter und bisschen Wasser von Hand.Für Fotos dann nochmal zwei drei Minuten mit was Polierpaste aufn Lappen.Meisste Arbeit sind eigentlich nur die sauberen Übergänge und schauen das man nicht durchbricht..(was bei so großen Strömern leider auch schonmal daneben geht).

Leider auf der kleinen Hälfte durchgebrochen,steh da eigentlich nicht so aufs schweissen.Evtl mach ich das mit Knetmetall.Was nimmt man da am besten?

Ja,ist nen 110er Drt pleul.da das schlanker baut brauchte ich trotz mehr Hub weniger am Fuß wegnehmen.Sieht man auf dem einen Foto ganz gut.Fuss ist geplant und Zylinder mit ner ich mein 4,5mm fudi unterlegt.Oben geht sich das auch noch aus,der Polinikolben hat nen recht dicken flammsteg und der obere Ring ist noch schön in der Laufbahn.

So.Nachdem mein 56/60iger wegen ner defekten Lagergasse letzen Sommer die Grätsche gemacht hat,bin ich mit frischem Gehäuse und neu verpresstem Pleul kurz vor der Fertigstellung.Da das Gehäuse eh neu bearbeitet werden musste,dachte ich mir,kann ich die 56iger oncle tom Welle auch mit einem Drt Zapfen verpressen lassen.Kurven vom letzten Motor sind irgendwo hier im Topic.Setup bleibt ansonsten gleich,am Zylinder wollte ich jetzt noch nicht bei gehen,deswegen etwas weniger Vorauslass.Bei 3mm Kodi komme ich auf 128/190 und ein mm QK.Denke ich werde den Zylinder noch 0,5 anheben,der Falc scheint ja auf was mehr ÜS gut klar zu kommen.Ne Vforce zwei kommt jetzt noch rein und die Verdichtung erhöht sich durch die zwei mm Hub etwas.Zudem ist die Pleullänge mit 110mm 6mm Kürzer,denke das kommt der Vorresoleistung und dem Resoanstieg nochmal zu gute.Das ganze kommt in meine Strassen ss und soll mit meinem 55iger schön Druck machen.Heute werden noch die Strömer gefrässt und die Lager eingezogen.Wenn nix mehr gross dazwischen kommt sollte die Kiste bis zum Sauerlandrun fertig sein.Schön wären 30nm und fahrbare 35 PS,mit einem nicht totgefrässtem Auslass.Sa Nachmittag ist dann Prüfstand dort angesagt ;-)Bisschen Bilders dazu Basti

Frage.Mein Falc bekommt eine Vforce zwei spendiert.Ich hatte mir nen tiptop Ansauger aus Edelstahl für die originale Membran gebaut und möchte diesen auch weiter verwenden.Plan ist jetz mit Haftstahl oder Knetmetall nen Übergang von eckig auf oval zu schaffen.Mit welchem Material mach ich das am besten?Sprit und hitzebeständig... Basti

Brauche dringend nen lenkschloss für meine 125n bj 64.Fahre jetzt schon die zweite Saison ohne rum:-(Neu oder gebraucht,egal!Hat da einer von euch was?Oder eine Bezugsquelle? Basti

Einer Bock hier auf kilometer schrubben?Wollte mit Jan und Harald in zwei Wochen nach Kulmbach...

bin in moers,wollte meine Lammy da parken und beim Jens mal auf die Rolle.Open Day bin ich auch da.

Gibts beim sck sogar als rundumsorglospaket,Zylinder,Kopf,Puff,luffi und passender bedüsung:/)

Sehr geil! Magst du was zum Setup sagen?

Und man kann später je nach Geschmack alles draus machen.Beim O tuning ist halt auch irgendwann feierabend.(auch wenns interessant ist und auch spass macht so nen Motor aus vorhandenen Teilen zu bauen).

210er Polini drauf,Zündung was zurück und andere Bedüsung rein,fertig.Mein Motor drückt mit dem Sip road ungeöffnet 16 ps und knapp 21nm.

Scheidenschaum

Ich nicht.Wollte den Nighter mitnehmen und dann im Kofferraum nächtigen

Wer fährt von euch am we zur Customshow nach Moers? Wollte schön mit raffi einen saufen...

Hi Moritz,in rd350 Größe hab ich ne zweier noch.kannste zum testen mal haben.Oder tauschen,suche noch eine für meinen Falc:-) Basti