käthe 1963

Hab ich,der antwortet leider nicht.Ist ein rechtsgewinde und fein.Hab die Welle leider nicht hier zum messen...

Kann mir einer sagen was die oncle Tom Wellen primärseitig für ein Gewinde auf dem Konus haben?Ist auf jeden Fall ein Feingewinde... Danke Basti

Sorry falsches Topic:-) Ist ne sf Welle...

Kann mir einer sagen was die oncle Tom Wellen primärseitig für ein Gewinde auf dem Konus haben?Ist auf jeden Fall ein Feingewinde... Danke Basti

Tip noch.der rb 25 ist nen Stück länger und hat statt 12,5 15 mm hohe Üs Fenster.im Center gibts 64er Wellen bzw Wangen,schön nen Drt Zapfen rein auf 66.Auf 64 bekommst du den Block gespindelt ohne aufzuschweissen.Fast plug&play sozusagen.Denke das drückt dann schonmal ordentlich untenraus...

Willkommen in der lambrettawelt...

Glaub der geteilte Auslass ist beim rb22/25 eher nicht so dolle auf der Suche nach Leistung.Die nebenauslässe zu bearbeiten an einem Zylinder der damals zumindest im Kit mit einem scheiss Kolben und Ansauger 750€ gekostet hat,macht nicht wirklich Spaß:-)Fläche hatte das Ding dann zum Schluss,aber strömungsgünstig ist das nicht.Fotos gibts da glaub ich genug zu.genauso wie von dem Zylinder mit gescheitem Auslass:-)Da muss ich halt noch mal in Ruhe bei.Steuerzeiten waren mit dem mittig geteilten Auslass einfach zu wild.Denke ähnliches Problem wie bei dem m1xr vom Jens.Geplant waren die 50ps.das das geht hat uns der Herr Wrobel ja gezeigt.Nur verlässt dem Privatmann schonmal die Lust,oder auch die Motivation immer nochmehr Kohle für was auszugeben was eigentlich kein Mensch braucht:-)

Ne,sorry.muss ich mir ehrlich gesagt nochmal genau anschauen.Auf der einen Seite diese Beule im Üs,auf der anderen ist der Kicker so scheisse.So wars.Beule weg fräßen ohne zum Bolzen durch zu brechen und auf der anderen Seite den Kicker neu ausrichten und schauen das beide Seiten symmetrisch werden...

Ja.

synergy hat mir damals nicht nur mit seinem Ansauger weitergeholfen,sondern sich auch die Mühe gemacht den RB 22 zu vermessen.Auf der einen Seite schlängelt der ÜS sich fiess um den Zylinderstehbolzen.Ist jetzt alles schon ne weile her mit der Bearbeitung...41 PS waren im übrigen mit 2mm QK.und ohne Vergasereinstellerei.Da die dünnen Auslasstege dann aber nach ca 3000 KM auch nicht mehr so richtig gut aussahen beschloss ich dann nen Steelliner mit mittig geteilten Auslass draus zu machen.Mit Prüfstand zuhause und ein bisschen Einstellerei wäre da bestimmt noch was gegangen.. BASTI_Überströmerkorrektur.pdf BASTI_Überströmerkorrektur.pdf

Is das anstrengend hier.Bin wieder drüben im Smallframebereich,da fühl ich mich als abitionierter Schrauber irgendwie wohler:-)

19,4 nm aus einem nie geöffneten Motor?!Kein Einlassgefräse die strömer nicht angeglichen,polrad nicht bearbeitet...Nicht der Hass auf Erden,klar.Aber für nur aus der Schachtel drauf,is doch prima!Wenn er hält noch besser.Mehr Leistung rein schrauben sollte bei Bedarf ja nicht so schwer sein..

Geh die Kiste heute holen,hatte gestern keine Zeit da mit zu basteln.Polrad wurde soweit ich weiß nicht getestet.Wäre aber für alle Plug&play Fans spannend.Vieleicht haben die Jungens gleich ja noch was Zeit zum testen.Originaltopf würde mich auch interessieren,gg eher weniger.mal sehen...

So ein quatsch! Das ist meine Karre,mein Zylinder.Ich hab nix mit dem Center zu tuen,außer das ich da so ziemlich jeden Euro lasse.Abgesehen davon ist das auch nicht in zwei Minuten gemacht.Denke gg Kurven gibts genug.Mein persönlicher Anspruch an den Zylinder ist das er nicht festgeht und gesteckt so viel Druck macht das ich meine Originalreuse länger übersetzten kann.In laut und richtig schnell fahr ich lieber sf und Lammy,die dürfen dann auch gerne viel Sprit verbrauchen..

So,wer schlägt denn jetzt alles auf Samstag?Muss das mit Mutti klären,die kommt dann mit.Sind noch andere Frauen da?Kleine Frauenrunde irgendwo in ner dunklen Ecke?

Steuerzeiten mit original fudi und mit gradscheibe gemessen sind 123/171.weiter sind wir leider nicht gekommen.War spät drann,und haben keinen passenden Kopf gefunden...Minimaler Kolbenunlnterstand,ca 0,2mm.schwer zu messen mit dem l-Ring.Morgen gehts weiter. Basti

Zylinder wird morgen direkt im sck montiert und auf die Rolle geschoben.Motor ist momentan noch ungeöffnet und jungfräulich:-)Wenn alles reibungslos klappt gibts dann auch abends ne Vergleichskurve zu sehen... Basti

Occ.Schön breit und runter bis zum Hals.

Aber so ne richtig geile occ Bürste:-)

Ich brauch die schenkelbürste auch nur frei schnitzen.

Donnerstag ist freitag;-)

Ohne jetzt die letzten zehn Seiten zu lesen,wer hat sich denn jetzt nen schönen Pornobalken wachsen lassen fürs we?

Fahr das Teil in meiner SuperSprint.Funktioniert top.Mit Vespatronic und ohne Batterie..

Suche für meine 125N ein Lenkschloss.Kann mir da einer weiterhelfen?Keine Ahnung wo ich was passendes finde. Basti

oder halt ne 2,34er mit dem Syncrogetriebe.Find ich ja ziemlich gut.