Brosi

Das war gut!

Und beim komischen Ansauger vom Mallegehäuse schon MMW Zuckungen bekommen? Ach ja! Morgen Abmoffan (beim Abrollern) in Aachen!

Achso. Als Kupplung kann ich die Polini Double Spring nur wärmstens empfehlen. Funktioniert bei mir großartig selbst im ziemlich drehmomentstarken SKR Malossi mit 20PS/20Nm. Sollte also auch für dein geplantes Setup locker reichen. Und ich würde mit beiden lieber bei 51mm Hub bleiben. Da passen die Steuerzeiten auch ohne den Fräser zu schwingen sehr gut. Und Wellen in vernünftiger Qualität sind eigentlich auch zu günstigen Preisen zu bekommen.

An deiner Stelle würde ich zwischen dem M1-60 und dem Malossi MHR schwanken. Letzterer hätte den Vorteil, dass man den auch direkt fahren kann, ohne an den Drehschieber dran zu müssen. Ist aber natürlich mit guten 500€ im Set leider nicht ganz billig. Ein entsprechender Membranstutzen für´s Gehäuse ist aber natürlich auch nicht wesentlich billiger, als der direkte von MRP. Den gibt´s auch direkt passend für PK im Gegensatz zum M1L-60 zb. Gegen M1-60 zunächst mit Drehschieber, mit der Option auf Gehäusemembran spricht aber auch wirklich nix. Beides sehr schöne Motorkonzepte für nen Motor mit ETS Banane mit Option auf PM40 o.ä.

Nee. Absolut nicht vergleichbar. So als Richtwert: der wird gerne im Rennsport auf Kartbahnen gesteckt werwendet. Mit viel Band bei ordentlich Drehzahl.

Aber erst strahlen. Sonst wird das nix.

Ist halt ein zweischeidiges Pferd mit dem Skat und dem Süden. Müsste man mal testen.

Andererseits hat man es da als Skater wegen der Law&Order Philosophie der Ordnungskräfte eher immer schwerer gehabt.

Ist mir auch schon aufgefallen, dass dem Bauhandwerk im Süden mehr Wertschätzung entgegengebracht wird.

So kenne ich das auch. [emoji106] [emoji106]

Passt halt nur mit 105mm Pleuel und auch dann nicht ganz plug and play. Außerdem passt der Ansauger nicht so richtig in die PK.

Das Gefühl bekomme ich langsam auch.

Rettung naht: https://youtu.be/mnrfvm45uWk

Iche nixe Tassi zuviele

Alles ist relativ. Zumindest ist die nachbau ETS Banane beim Kollegen mit 133er (Auslass groß ) auch alles andere als Leise. Vor allem finde ich den Sound relativ unangenehm: knallig, hoch... Aber einen direkten Vergleich zum PM40 auf dem Motor habe ich leider nicht.

In allen vergleichen, die ich kenne, kann der PM40 überall alles besser als die ETS Banane. Siehe zb die MHR Kurven. Bis natürlich auf unauffälligkeit und Lautstärke. Wobei letzteres nicht unbedingt für den Nachbau gilt. Da scheint das irgendwie recht stark zu schwanken.

Untertreibung des Jahrhunderts. Ach was Jahrmillions.

Wohlfahrt?

Hihi. Das war ein Test. Ihr dachtet bestimmt ich schreibe ficken, ihr Ferkel. Würde ich aber nie schreiben, sowas schmutziges.

Wir werden auch mit ein paar ciaos am Start sein

Da flicken die Fische drin.

In dem Fall spricht man das übrigens Lambodschini aus. 'Schwör!

Einfach nen Perlenvorhang kurz hinter die Haustür in den Flur. Dann ist die Tür schon zu, bevor sie was von der Bude gesehen hat und der Fluchtinstinkt übermächtig wird.

Nochmal versucht Klarheit in das zu bringen, was ich ausdrücken wollte.

Ist halt eher so, als wie wenn man von McDonalds verlangt, ihre Burger für Werbungen so zu fotografieren, wie sie im Laden wirklich aus der Verpackung kommen, nicht wie sie der Fooddesigner künstlich für´s Foto herstellt. Kann man machen. Oder man verlangt, wenn man an den mündigen Bürger glauben will, von selbigem sein Hirn einzuschalten und was er sieht korrekt einzuordnen. Hat auch Vorteile. Damit das richtig rüber kommt: Der Vergleich hinkt. Bei McD bin ich mir absolut sicher, dass es Absicht ist. Ich meinte das eher so: Selbst wenn es Absicht wäre bei PD, wäre Betrug das allerletzte Wort, was mir dazu einfallen würde. Dann wäre es höchstens mit obigem Beispiel vergleichbar.