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Brosi

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Alle Inhalte von Brosi

  1. Brosi antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    Gleiche Schublade aber mit richtiger Pointe:Was ist grün und blau und hat keinen Bock auf Sex? - Die neue im Frauenhaus
  2. Die gleiche wie für den Falc.
  3. Brosi antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    Was Freud wohl dazu sagen würde?
  4. Brosi antwortete auf DBM's Thema in Rennen
    Aua. Nichts für ungut, Truls. Ich weiß ja auch was du meinst. Aber zusammengeschlagen bedeutet soviel wie verprügelt, beat up oder verhauen. [emoji23]
  5. Und das ist wohl genau dein Problem. Mangelnde Selbstreflektion. Gibt hier ein paar Leute die immer wieder überall anecken. Und der Fehler wird dann bei den anderen gesucht nur bloß nicht bei einem selbst.
  6. Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Hab meins doch noch erhalten. Danke an meinen Wichtel für die Wurst mit dem sehr geilen dazu passenden Brett, dazu interessante Glühwein Bonbons und nette Worte.
  7. Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Bei mir ist bis jetzt nichts angekommen. Und da ich morgen früh nicht da bin und den Teufel tun werde meine Nachbarn an Weihnachten zu belästigen, sollte sie das noch annehmen, wird das dieses Jahr auch nichts mehr mit unterm Baum.
  8. Brosi antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Ich dachte nur Japaner sind Walberechtigt?
  9. Soweit ich im Kopf habe, haben die 250er Crosser ab mitte der 80er gerne sowas wie 66mm Bohrung bei 72mm Hub, was ja ganz klar langhubig ist. Meine Vermutung ist, dass man so die Motoren Richtung frühes Drehmoment trimmen wollte, weil Langhubigkeit größere speziefische Zeitquerschnitte bietet, als Kurzhubigkeit und man so entsprechend mit niedrigeren Steuerzeiten arbeiten kann. Versteh mich nicht falsch, ich meine nicht das Langhub unbedingt besser ist als Quadradhub. Ich meinte nur, dass die späten 250er Crosser Zylinder bisher dem Vespa und Lambretta Tuner verschlossen waren, weil man eben im maximalen Hub sehr eingeschränkt war. Dieses ändert sich mit deinem Motorkonzept und somit könnte man sich auch mal bei den 250er KTMs und ähnlichem umsehen.
  10. Brosi antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
    Der von Bud Bundy?
  11. Evtl. wurde da aufgeräumt und so ist der letzte neue Beitrag was älter...
  12. Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Meine Erfahrung der letzten Jahre ist, dass es dazu fast soviele Meinungen wie Wichtel gibt. Ich denke wir sollten bei der Idee des geheimen Wichtelns bleiben, aber ohne das allzu genau zu nehmen. Jeder wie er will.
  13. Bilder sagen mehr als Worte: Beim PM ist die auch mit entsprechendem Gummi. Gab es früher mal so bei den großen Shops zu kaufen. Finde ich aber nicht mehr.
  14. Meiner Erfahrung nach brauchts für eine wirklich potente Hupe eine Batterie. Bei einer Fanfare mit Druckspeicher könnte das auch ohne gehen mit entsprechend ausgelegtem Kompressor, der nicht zuviel Saft zieht. Das geht dann allerdings auf Kosten der maximalen Hupfrequenz. Also nichts für den anspruchsvollen Choleriker von Welt.
  15. Brosi antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    Immerhin das mit Abstand tödlichste Atemgift aller Zeiten.
  16. Der PM40 hat das original und reisst nie.
  17. Brosi antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
    Mission accomplished
  18. Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Laut Tracking ist meins auch schon längst beim Empfänger. Bekommen habe ich noch nichts. Ist aber noch kein Grund nervös zu werden...
  19. Brosi antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
    Jetzt reichts Freundchen!
  20. Meine heißen Dave und Uwe.
  21. Aber nicht mehr als, wenn da kein Nebenauslass wäre also quasi ein unendlich breiter Steg. Wenn also der Hauptauslass so breit ist, dass das die Ringe nicht mitmachen, helfen auch Kanäle daneben nicht.

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