Brosi

Beim ersten mal zumindest so: @bbg: Die Idee mit der zusätlichen Halterung an der Blackboxhalterungsaufnahme (was für´n Wort) find ich ja einfallsreich. Aber ist das wirklich nötig? Sieht auf dem Bild aus als würde es gar nicht verspannungsfrei passen. Oder hast du den Auspuff "am Roller" geschweisst und brauchtest deshalb eine zusätzliche Abstützung?

Zeitreise 2006=>1996: Mental nochmal 16 sein im Center Parc ganz links übrigens

Ach kommt schon, immer dasselbe. Wollte hier echt nix lostreten, aber bei so ner Elfmetersituation, wird mir altem Fußballgott die Hose eng...

Ja. Ich kann auch immer! Nur um alle Missverständnisse auszuräumen 17Uhr Abfahrt heißt am besten um 16Uhr treffen.

Ich geh jetzt mal einfach davon aus, das sollte 47mm heißen. Dann ist es wohl ein 75er Olympia Zylinder. Bei 475mm wären es übrigens gut 750ccm und sowas kann beim besten Willen nicht in ne Smallframe passen.

Ich wär eher für spätestens 17Uhr los. Wer kann den am Freitag aus welchen Gründen wann?

Right. No additional bostport windows needed. Cooling, hmm. I don´t know. I think it´s vain endeavour, because Polinis usually are thermically rather stable anyway. For Malossi cylinders some people adapted drilled these CVF holes. e.g.: JOB´s piston

Werden, wenn du alle teilst 8 Klappen, zuminderst wenn du die Tassinari Membran meinst. Hab ich nicht gemacht und erstmal auch nicht vor. Aber theoretisch sollte der effekt ähnlich sein, wie wenn man einfach dünnere Plättchen verbaut. D.h. spontaneres besseres Ansprechverhalten untenrum. Bei höheren Drehzahlen könnten sie dann wieder überfordert sein und evtl sogar in Resonanz kommen und kaputtgehen.

Was heißt denn im Rahmen einer Motorsportveranstaltung eigenes Verschulden. Klar bei Ralf war das noch recht einfach. Aber mal angenommen bei der QM selber kommt es zu einem Unfall, wie ist´s da?

Oh, Danke. Hab´s angepasst. Cui honorem, honorem.

Polini? Außerdem gibt´s noch Malossi Kopf auf Polini Kolben angepasst und Gerhead für Polini Kolben. Miss mal genau nach. Vllt ist es einer der seltenen Polini 121. Dan musst du wohl nen PV Kopf anpassen lassen. War denn da keiner dabei?

P.M. = Polini Motori

For which cylinder? Malossi or Polini? If Polini: I just copied the original Polini boostport window: Concernig the CVF holes: I didn´t do that for several reasons, one being just lazy. But I´ve seen several examples where the holes where cut.

Yamaha Banshee. Nen Stück größer als die, die du hast, ist die für Kawasaki KX80. Die gibt´s auch bei SIP. Maße gibt´s hier. Mit Tassinari für Malossi-Kasten ist hier die KX80 gemeint, weil die zunächst so beim Worbel angeboten wurde.

Die die jetzt als "passt in den Malle-Stutzen" verkauft wird, ist afaik für Honda CR80.

Hat mir echt gefallen die Veranstaltung. Feinstes Ringwetter, kaltes Pils, nette Leute, Rennspocht. Der Roller hat auch die Hin- und Rückfahrt durchgehalten. Special Thanks: @Wortwahl: Danke für die Elektroluftpumpe! @Elmar: Danke für den Strom für die Elektroluftpumpe! @amazombi: Danke für´s wegräumen der Flaschen! Davon muss ich wohl so einige getrunken haben, so fertig wie ich heute morgen war. @Stahlfix: Danke für den Kaffee! War echt nen Lebensretter. @rest:

So! Roller gepackt. Gleich geht´s los. Bis um halb anner Theke!

Dann unterscheidet sich der Falc 57 von der 60er Version aber durch mehr als nur die Bohrung. Siehe die 3 Boostports auf dem Bild das RomeoN gepostet hat. Der vermeintliche 57er hat zumindest diesen, wie oli auch meint, TS1 artigen Boostport. .

Haste denn was zum mitfahren? Oder nur die klassischen Disziplinen Pils und Grillgut?

Das kommt drauf an, ob auf dem Photo deine Hafterhaltung zu erkennnen ist...

Guck mal bei dafont.

Ist ne TZR Membran. Gibt´s aktuell zwei Gebrauchte bei ebay für 25? (1, 2)

In ner Smallframe?

Das sollte doch der vom SIP Curley Gepäckfachdingens sein. Da schwirren hier im GSF genug Bilder von rum von wegen Größenvorstellung. Tja, der Grabräuber war schneller.

So genau wie du das Problem beschreibst und mit Bildern belegst, kann das nur davon kommen, dass heute Donnerstag ist.