Brosi

Ich glaube ganz fest an dich...

Nö.

Frohe Weihnachten an alle. Die Papiermülltonne gehört übrigens nicht uns alleine und sollte deswegen vor, nicht in der Halle stehen.

Denke die ist so komplett. Ist quasi nur ein Pickup. Zündenergie kommt aus der Batterie. Ist für nen reine Sprinter ja kein Problem. Und Schwungmasse bringt wahrscheinlich die Drehschieberplattesowieso genug mit.

Ausgehend von 174/114 kommt man mit 54mm Hub 105er Pleuel und 8mm Fudi auf 175/119. Zum "Do it yourself" empfehle ich: http://www.germanscooterforum.de/redirect....%2Fzylinder.zip

Musst du aber auf jeden Fall nochmal selber am Objekt messen. Die variieren doch erschreckend stark.

Nen 3,5er Hinterreifen ist doch schnell verbaut.

Ich rate mal: Lambretta und eben wahrscheinlich dann semihydraulisch (siehe 1. Post) unter die Kaskade. @style: Melde mal, wenn du was größeres findest. Wäre auch interessant für Cosamotoren in PX mit Cosa hydraulischer Hinterradbremse. Die brauchen nämlich auch verdammt viel Volumen bei wenig Weg.

Behauptet ja auch keiner!

@v50133: Überleg dir das nochmal mit dem Rieseneinlass. Halte ich inzwischen für eher überdimensioniert. Ein Malossi Stutzen mit VForce und großem Ansaugrüssel tut´s locker. Wenn du das sowieso auch wegen dem Spass am Basteln machst, schreib mir mal ne PM mit deiner Email Adresse, dann schicke ich dir meine gesammelten Bilder zu dem Thema "über beide Hälften" zu. Wird wohl dann erst nach den Feiertagen was.

Das mit der Pedanterie war auch tatsächlich so gemeint, dass ich das auch eigentlich für eher unnötig halte. Aber halt, wenn das mit der dreieckigen "Nut", die sich durch die angesprochene Fase ergeben würde, gehen würde, auch eher ohne viel Aufwand zu realisieren. Ich bin mir da nicht sicher wie problematisch das wäre. Evtl steht sowas ja in schlauen Maschbau Handbüchern oder so.

Hmm. Bei mir ist/war das anders. Früher mit der Fuffi bin ich gefahren wie Sau. Und das nicht nur Alterbedingt, sondern eher weil mit da jedes abgebremste km/h schmerzt, weil´s wieder so lange braucht, das wiederzuholen. Mit ordentlich Schub fahr ich meistens viel entspannter. Muss ja nur kurz am Gashahn drehen um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen. Gilt natürlich innerorts...

Mein Wichtel hab ich auch mit Herpes verschickt und das war laut Sendungsverfolgung nach 2 Tagen da. War allerdings auch vor einer Woche und dadurch noch nicht im größten Weihnachtsstress.

Apropos Pedanterie: Hätte man nicht evtl die Phase am oberen Rand der Zylinderlaufbahn etwas stärker machen können und dann einfach einen Viton O-Ring aussen um den Brennraum am Kopf legen können? Ich hoffe,ihr wisst, was ich meine.

Genau den meinte ich. Hab nur das Bild nimmer gefunden.

Gab´s aber trotzdem irgendwo schonmal. Wie das mit der Zündung gelöst war, weiss ich auch nichtmehr.

Nö. Ich mein der wär aus ner CR125. Kann man anhand der Kennzeichnung auf dem Kolben im Katalog nachsehen, auch wenn der in 57 bzw 58mm nicht drin steht. Hatte ich nur damals angegeben, weil mich die Kolbenüberhöhung vom Falc Vertex interessierte, weil ich evtl den Falc Kopf benutzen wollte. Der DT/TZR ist der von dem der GS Kolben originiert (von der Serie). Interressant für den Falc ist allerdings, dass es den Wössner DT/TZR in 59,94mm gibt, die restlichen Daten hab ich allerdings nicht verglichen mit dem 60er Polini Rotax. Kolbenbolzen ist allerdings ein 16er.

Achso. Um das mal zu berichigen. Sind auch 2,5mm beim TZR/DT125 Wössner Kolben mit dem Messchieber gemessen.

110er Pleul statt 105er Pleuel dafür natürlich mit 5mm Fudi macht theoretisch aus 134° bei 62,5mm Hub 133,2°.

Die Pleullänge ändert schon was, aber nicht viel. 134° ohne das der Kolben oben aus der Laufbahn ragt? Letzteres ist nämlich mit Kodi und gescheiter Zentrierung mit mindestens 0,5mm bis zum obersten Ring nachweislich unproblematisch.

@reelay: Hattest du nicht auch was mit springenden Gängen? Das kann nämlich eher keine Rückdämpfung der Welt ausgleichen.

Weil andere Beläge evtl Dicker sind und aus Alu, was mit mehr und dickeren Nasen und entsprechendem Korb hoffentlich unproblematisch ist, und mehr Hitze abtransportieren könnten. Ich würde ja auch nachwievor eher 4 dicke Beläge und 3 dicke Reibscheiben vorziehen.

Das ist zumindest das einzige Problem, dass der Basti mit dem Falc und gepimpter 3Scheiben XL2 Kulu hatte. Waren aber auch wirklich viele QM-artige Starts in Meinerzhagen.

Wenn ja, solltest du nochmal deinen Bildschirm nachjustieren... Edith: Nen paar Bilder sind schon recht komisch. Bin mir aber ziemlich sicher, dass das alles Alu ist.