Brosi

:-D :-D

Ich kann nur empfehlen, das Band in nem Eimer Wasser einzulegen und das quasi aus dem Eimer zu verbauen und dabei Aids Handschuhe zu tragen. Das verhindert Glasfaserstaub und juckende Finger.

Es gibt ein Pinasco LüRa für die 4 Spulen PK Zündung. Die hat einen größeren Durchmesser. Dachte zwar das wäre mehr Differenz, sicher weiss ich´s aber nicht.

Bin in meinem Polini Motor auch zuletzt ohne Keil gefahren. Hält Problemlos mit eingeschliffenen Konen und Loctite Fügen Welle Nabe mittelfest. Anziehen war auch kein Problem mit mit ein paar Kunststoffhammerschlägen auf den Konus gepressten Korb. Einschleifen würde ich auch mit Keil natürlich grundsätzlich empfehlen.

http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html Ist Teil des TTT Bundles...

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065665605

Das mit dem Maßstabsgetreu ausdrucken klappt auch leider mit dem Programm nicht. Man kann das allerdings einfach als jpg speichern und dann per strecken und zerren mit zB MS Paint auf´s richtige Maß zum Drucken bringen. Nachkommastellen gehen, wenn du statt dem Komma nen Punkt nimmst. Gemeint sind nicht die Fasen sondern die Eckradien. @loslowrider: Mach mal Upper Radius (r1): 9 und Rounding (r3): 3 oder so.

Maße passen jetzt grundsätzlich. Ich würde allerdings bei 72% Breite sicher größere Radien oben und oder keine gerade Oberkannte machen.

Erstmal 2 Dinge: Stimmen deine Steuerzeiten? 199/134? Die Breiten in dem Programm sind Sehnenmaß also max. 50,2 mm und min. 47,1 mm.

Ich drücke dir die Daumen, dass auch das dabei rumkommt, was das Projekt an Aufwand und Ausführung verdient hat. Und wenn´s nicht beim ersten Anlauf klappt. Nicht entmutigen lassen. Das GSF weiss alles und findet dann auch noch den Rest der Leistung.

https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/d...oducts/SS200808

So gestern die Boyesen Rad Valve für YZ 250 vom Anpassen abgeholt. Musste an den seiten Schmaler gefräst werden. Jetzt muss ich nurnoch ein wenig Platz im Kasten schaffen und mir einen 10mm Spacer basteln. Und natürlich mir noch was überlegen um den Ansauger ins Vergaserloch zu bekommen.

Ich hab einfach immer soviel Blowback, dass jeglicher Staub als Öl-Staub-Schmiere am Chassis gebunden wird.

Der zum essen ist aber dem anderen ganz klar vorzuziehen. Schön mit Remulade auf frischen Brötchen. MMMMMMM. Interessanter Einwurf. Irgendwas ist immer.

Wenn man sich keine Trolle hält, kommt auch keiner auf die Idee sie zu füttern.

Du hast ernsthaft mein vollstes Mitleid, aber mach den anderen mal keine Angst. Scheint ja doch bei den meisten eher schmerzlos und positiv verlaufen zu sein.

Gibt´s dafür nicht extra einen DRT Primärkorb? Oder geht´s um Geldsparen durch selberbasteln? Dafür hab ich grundsätzlich alles Verständnis der Welt, würde das nur im speziellen Fall sicher lassen.

Bin für dauerhaftes Sperren aller jetzigen und zukünftigen Accounts dieses Herrn. Nicht wegen, dem was er so schreibt, sondern, weil dieses ständige wegeditieren seiner Beiträge in einem Forum, dass auf Informationsaustausch basiert und irgendwo eine Gemeinschaft (lat. = societas) ist, dem reinen Wortsinn nach asozial ist! Und das ist ja jetzt nicht ein einmaliges Ereignis, sondern hat Methode.

Oh! Dann solltest du dir das mit dem Rauchen doch nochmal überlegen! Nee, Quatsch! Bleib stark!

Ist echt interessant zu lesen. Bin nun seit Januar 2004 Exraucher. Bei mir war´s auch so, dass es einfach Klick gemacht hat. Wie wenn ein Schalter umgelegt würde. Übrigens auch mit Mr Carr. Allerdings im Crashcurs. Hatte von nem Kollegen so ne BegleitCD zum Buch durchgehört. Die Entscheidung war allerdings schon vorher gefallen. Bei mir gab´s allerdings direkt abends die Feuerprobe. Mit nem alten Kollegen in der Dorfkneipe an der Theke bis 5Uhr morgens gepflegt einen gehoben. Hab seine mir angebotenen Kippen bis ca. 4:45 immer wieder abgelehnt. Als ich dann im Vollrausch doch eine wollte, kam ein Knappes: "Jetzt auch nicht mehr, du Penner!" rübergelallt. Seitdem bin ich niemehr wirklich in Versuchung gewesen. Bei mir war der körperliche Entzug ein Witz, trotz 1-2 Päckchen plus am Tag. Am schwierigsten waren die Rituale und der Kampf gegen die Langeweile. ZB an eben beschriebenen Kneipenabend, war ich schon so ca. 20min vor meinem Kollegen angekommen. Normalerweise hätte ich die Wartezeit wohl mit rauchen verbracht. Jetzt allerdings wusste ich mich nicht so wirklich was mit mir anzufangen. Also schonmal Bier bestellt. Tja, so hatte ich in den 20min Wartezeit auf einmal schon 5 Pils verdrückt (0,2l für meine süddeutschen Freunde). Das kann ich bei mir so nicht mehr bestätigen. Hab zwar wie gesagt keine normale Zigarrette mehr angefasst, aber in der sehr spochtlichen Variante derselben ist ja auch Tabak und damit Nikotin drin. Das hat bei mir absolut nix verändert. Kommt mir allerdings auch wirklich nur ganz gelegentlich unter. Wahrscheinlich, weil meine Psyche das ganz klar von der Kippengeschichte trennt.

Denke er hat noch die oben angegebenen 175°...

Demnach müsste man tatsächlich möglichst schmale Beläge verwenden. Hab mich auch immer nen bisschen gewundert, dass die MX Beläge so schmal sind. Problem wird wahrscheinlich nur irgendwann wieder die Stärke des Trägermaterials wegen der Verformungsstabilität. Die schmalen Crosserlammellenscheiben sind im allgemeinen recht deutlich dicker als die Vespalammellenscheiben. Aber für diese V50 Beläge in XL2 Kulu Geschichte heisst das auf jeden Fall: Humbug. Mist. Hab ich schon "investiert". D.h. wenn die trotzdem Packt, d.h. das übertragene Moment hält könnten die auch wegen mehr Trägermaterial (hitze-)beständiger sein.

Das mit dem Innendurchmesser musst du mir mal erklären. Von mir aus auch real bei nem Pils in der Bergstrasse. Ist es also contraproduktiv mit den Polinizeizwischenscheiben breitere V50 Beläge in der XL2 Kupplung zu fahren?