Brosi

Was ist denn da für´n Pott drauf?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=160306596954 Hm. Ich würde in einer geschlossenen Garage auch keine Gaskanone ohne Abluft verwenden.

Was ist mit Benzin? Eberspächer Schwingfeuer. Hat nen Auspuff um die Abgase nach draussen zu führen.

Dass es leider meiner Meinung nach keine Option mit schrägverzahnter Primär und viel Leistung gibt.

Leider ist das Leben auch 2009 noch kein Wunschkonzert.

Er hat nicht den direktgesaugten.

OKOK, alles klar. Ich dachte schon du hättest die Überströmeraustritte in der Laufbahn befräst. Steuerzeiten sind relativ hoch für VSP1. Wird aber schon gut laufen und passt dann schon, falls du mal auf Hammerzombi, Franz und co umrüsten willst.

Wie meinst du das genau?

Bleibt´s beim Setup beim VSP1? Dann würde ich eher ohne Fudi fahren und nur den Auslass bis so 182-185° hochziehen.

Alte Tuningmythen halten sich halt noch länger als Katalogwissen. Der 136er Malle kann übrigens nur drehen und der 130er Polini ist dafür ein Drehmomentwunder mit wenig Spitzenleistung...

Für sich privat darf man das sowieso alles.

Sowas kannst du auch, oh allmächtiger Admin? Geil, wäre gerne nochmal 16 Jahre alt.

Fudi höhere Steuerzeiten, höhere Drehzahlen, "weniger Drehmoment". Je nach (Resonanz-)Auspuff, kann das allerdings ne Milchmädchenrechnung sein und man hat evtl mit Fudi soviel mehr Leistung, dass man auch mehr max Drehmoment hat.

Wollte nach Heiligabend auch die Öffnung meines Wichtelpakets melden. Vielen Lieben Dank! Das Sodokuspiel hat in meiner Mutter, die fährt total darauf ab, einen dankbaren abnehmer gefunden. Der Süßkram hat natürlich nicht lange gehalten. Das Vespablechdosenmodell ist eine sehr schöne Ausführung und ziert jetzt meinen Schreibtisch. Fotos gibt´s leider keine, macht ja aber wohl nix.

Link?

Is schon bekannt wo? Oder ist das nen schlechtes Ohmen, dass jetzt schon zu verlautbaren? So wie jetzt schon behauptet werden muss, dass Stockach dieses Jahr sowieso nicht statfindet.

Das ist hart. Ich sach nur bicilindro SF.

Edit wüsste gerne wo.

Guck mal hier, im speziellen unter dem Stichwort MSV.

Wenn du das alles kennst, kannst du mir vielleicht erklären, warum nicht? Nur weil das auch mit 1,x gut läuft, heißt das ja nicht, dass das mit weniger nicht evtl besser läuft. Grundsätzlich finde ich erstmal die Begründung vom amazombi, das jeder cm³ den du an Volumen in der Quetschfläche hast, dir quasi als Füllung, um die du anderswo mit harten Bandagen kämpfst, verloren geht. Und mein Polini Motor war mit 0,8mm QK und 23°VZ statisch überhaupt nicht zum Klingeln zu bewegen. Und bis ich das EGT hatte, hab ich mir das fast schon ein bisschen gewünscht, weil der 30er TMX sonst viel zu wenig Feedback bezüglich zu magerer Bedüsung gibt. Falls du den sehr interessanten Kram, den ich oben verlinken wollte, doch mal lesen willst (geht anscheinend nicht als direktlink), dann geht´s auf jeden Fall so: http://www.aircooled-rd.com/ > Technical > The Dale Alexander Archives > The Art of Squishing Things Till They Give Power part 1 Part 2&3 sind dann jeweils am Ende der Seite weiteverlinkt.

Uh. Ich weiss nicht ob das so eine gute Idee ist. Ich befürchte, nachdem ich das hier auch mal nachgefragt habe, dass du dir damit die Laufbahn krumm ziehst. Viel Spaß im Schnee.

Jo. TMX30.

Ich fahr das 800er ohne wesentliche Ablagerungen auf dem Kolben.

Warum? Ich meine das macht evtl sogar sehr viel Sinn. Ich emfehle mal diese Seite als Lektüre.