Brosi

Eine gewisse Menge an Material und Schwungmasse ist nicht grundsätzlich schlecht und nicht an jeder Stelle dein Feind. Ich persönlich würde den GS/Meteorkolben nicht leichter machen. Weil das Mehrgewicht doch genau daraus resultiert, was die Vorteile im Gegensatz zum Asso/Polini ausmacht. Mehr Stabilität und mehr Material am Kolbendach, wo die Hitze "hin kann" (dadurch weniger Ausdehnung, und weniger Klemmer).

Ist zwar beim weiteren Verlauf des Topics fast schon OT, ich möchte mich aber trotzdem mal grundsätzlich zum Eröffnungspost äussern: Ich bin zwar nicht vor 1978 geboren, sondern erst 1979, aber meine Jugend verlief wohl ähnlich und ich fand es auch gut so (und evtl auch besser als heute). Allerdings halte ich es für mehr als nur arrogant sich davon irgendwas auf seine eigenen Fahnen zu schreiben. Wer glaubt er würde sich heute, wo es Handys, PS3 usw. gibt als Kind genauso verhalten wie er es damals tatsächlich getan hat, ist imho sowas von auf dem Holzweg. Jeder von uns ist und war zu einem Großteil ein Produkt der Umstände der jeweiligen Zeit. Andersherum sind sogar viele der vor 1978 geborenen mitverantwortlich an der derzeitigen Situation, als erwachsene Konsumenten, Wähler oder gar Eltern. Ich schließe mich da nicht aus der Verantwortung aus auch wenn meine "Schuld" eher im passiven Geschehenlassen denn im aktiven gestalten liegt. So genug Kritik. Jetzt können wir gerne weiter in schönen, verklärten Jugenderinnerungen schwelgen.

Ziemlich egal. Ging nur darum, dass der bei dem (in dem Jahr wo er ihn gefahren hat) gehalten hat. Wollte halt wissen, ob der jetzt auch noch gerissen ist, wegen der Aussage vom Blauen Baron. Der Gregor hat übrigens da immer einen mächtigen Aufwand betrieben, um den Verspannugnsfrei zu montieren. Will damit nicht sagen, dass alle anderen das falsch machen. Weiss ich natürlich nicht. Ich weiss nur, dass ich schon fast ungehalten war, weil das so lange dauerte als er den noch kurz vor der Abfahrt nach Marl damals mal eben in 30min (oder so, mir kam´s eher vor wie Stunden) montieren musste.

Nö. Bei mir auch nicht. Hab nur Software zum berrechnen von parallelen Quetschkanten. Ich weiss halt nur, dass ein positiver Öffnugswinkel verglichen zum Öffnungswinkel von 0 die MSV verkleinert. Aus dem Germanscooterwiki:

Ist das der vom McGregor?

Wer sagt denn, dass der nicht fein ist? Ich mutmaße mal, dass der Zylinder weder von DRT noch von BGM ist, sondern von einem dritten Hersteller XY und DRT und BGM dafür bezahlen den unter ihrem Namen anbieten zu dürfen. Der Preisunterschied könnte dann wohl theoretisch daher rühren, dass das Scooter Center den direkt vom Hersteller bezieht und SIP über DRT, die ja auch nochmal dran verdienen wollen. Alles nur rein hypothetisch natürlich, aber eben auch nicht ganz unlogisch, oder? Was der Endkunde daraus macht, wenn er die Alternativen kennt, ist natürlich eine ganz andere Sache.

Klar. Finde es trotzdem, naja sagen wir mal, schade, dass man bei einem Zylinder in dem Preissegment negative Quetschwinkel bekommt (und extrem stark variierende Steuerzeiten). Die 0,9mm QK fahre ich übrigens mit positivem Quetschwinkel von ca. 2°. Bei parallelen QK wird da sicher schnell die MSV grenzwertig hoch.

Jedes Bier ist besser als kein Bier. Werde auch mal vorbeischauen mit dem Roller. Das heisst aber wohl leider wenig Bier.

Runde Nuten parallel zu den Kolbenringen. Den würde ich sicher auch nicht mit QK 0,9 fahren. Um genau zu sein aber auch nicht mit 1,x sondern gar nicht.

Hat eigentlich wer einen Überblick über die verschiedenen Köpfe für den Falc. Ich hab gehört, da wären einige verschiedene "Designs" fom Lauro im Umlauf. Und ich meine jetzt nicht die Gewindelänge der Kerzenbohrung. Grundsätzlich ist 0,9mm QK bei 54mm Hub nämlich imho nicht zu wenig für den Alltag. Fahre das ziemlich problemlos auf meinem Alltagspolini*. Sind sogar eher 0,8mm. * Alltagspolini ist vielleicht nicht der richtige Begriff. Highend klingt auch scheisse. Ich sag mal, der läuft im oberen Drittel des (Polini-)Tuningzenits und wird halt trotzdem für die tägliche fahrt zur Uni benutzt.

DIE GANZE WELT: http://cenriqueortiz.com/images/pinky_brain.jpg

Genau. Geht nur mit login. Lad das doch bitte nochmal im GSF hoch.

Komme nachher auch mal rum. Reserviert schonmal den großen Tisch, nicht das wir wieder 5mal umziehen müssen.

Genau.

Da musste nix feilen. Die passen so. Ob die Sinn machen ist imho nicht so einfach beanwortet. Theoretisch übertragen die weniger Kraft als die XL2 Beläge. Trotz mehr Fläche. Hat was mit dem Hebel zu tun.

Er ist wieder da!

35x2,5mm gibt´s hier. Sogar in 2 verschiedenen Radien für relativ schlanke 14-16?. Aber egal. Stahl geht auch klar. Zumindest, wenn´s mehr oder weniger aus dem selben Stahl ist wie die Rohrbögen. Schicker finde ich Alu trotzdem.

Ich finde Alu lässt sich auch gut schweissen. Wenn man´s kann (ich kann´s nicht, aber "mein" Schweisser"). Leider sind nur die Rohrbögen unangenehm teuer im Vergleich zu den Edelstahl Pendants.

Ich glaube ja die Klemmneigung an den Stehbolzen liegt eher daran, dass da um die Stehbolzen ein Lufpolster ist und somit eine Isolation. Ich könnte mir vorstellen, dass auf genau passende Stehbolzen die Klemmergefahr eher vermindern, weil die Wärme vom Alu in den Stahl relativ gut abgeleitet wird. Vielleicht sollte man die dann mit Wärmeleitpaste statt Hylomar einseifen. Ist natürlich nur eine gefühlsmäßige Abschätzung der Thermik. Probiert hab ich das nicht.

Alu?

Dein voller Ernst? Ich hab nie verstanden, warum man nicht trotzdem antreten kann. In der SF Klasse klappt das ja auch. Da hab ich mit meinem Polini auch keine Schnitte gegen die Rotax Motoren. Aber dank ausreichend Startern mit "normalen" Motoren, gibt´s immer die Chance mindestens 1-2 Rennen zu gewinnen. Und schon ist der Racer erwacht. Man muss nicht immer 1. werden um am Motorspocht gefallen zu finden. Um nicht nur OT zu bleiben. Krasse Sache das mit den 55PS. Interessant zu verfolgen, wie da immer mehr rasugeholt wird. Würde mich mal interessieren, was da verändert wurde. Mein Tipp: Auspuffanlagen.

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag, Sascha! @Krusten: Melde mich morgen mal wegen LTH.

Und wenn der Mike verklagt wird und das GSF zumachen muss, nimmst du dir nen Anwalt und boxt deine Meinung vor Gericht durch?

Ich finde die Übersetzungen vom google translate viel besser: ? 130 Kopfhörer ? 105 Seehecht ? 170 Schutzblech