Brosi

Danke für die Glückwünsche.

Teflonband ist für dir Temperaturen nicht geeignet.

Das ist massiv. Gibt es mehr Details?

Gut das du meiner Meinung bist und ich deiner Meinung,

Lies noch mal genau, was er geschrieben hat. Es ging um das Festziehen der Polrad Mutter bei blockierter Primär. Schon doof, wenn man jemandem eine Fehler vorhält, den man eigentlich selber gemacht hat. Er schreibt ja auch was von Primärmutter festziehen. Bitte meinen Einwand einfach ignorieren.

Geteilte Lager kann man damit dann halt nicht fahren.

Na, ganz einfach. Man möchte möglichst alle Leute würdigen, die ja auch sicher die allermeisten richtig Herzblut in ihre Karre gesteckt haben. Deshalb gibt man nicht einer Karre alle Preise (Zb Best Lambretta, Best of all, Best engineering), selbst wenn der Roller vielleicht eigentlich alle diese Qualitäten auf sich vereinen würde, sondern überlegt sich, wie man am besten viele Roller auszeichnet. Deswegen gewinnt dann zb ein Roller den Best Lambretta, die nicht unbedingt in Best Engineering oder Best Paint oder was auch immer punkten kann. Sieht man ja ziemlich häufig an mindestens einem Beispiel: Best of all Eigentlich ist es ja unlogisch, dass die Beste von allen nicht in ihrer Markenkategorie gewinnt, also je nach dem Best Lambretta oder Best Vespa. Muss man nicht gut finden dieses Verfahren, kann man aber verstehen, warum die Veranstalter das machen.

So kann man auch ein wenig mit der Schwungmasse spielen, zb mit einem schwereren von GPone: http://www.gp-one.at/produkte-leistung/luefterkraenze-vespatronic.html

Also ich finde bei LTH 2 Versionen. Einmal mit Vespatronic Lüfterkranz und einmal ohne, so dass man sich aus der großen Anzahl der alternativen Lüfterkränze einen aussuchen kann.

Gut siehst du aus. Warst du beim Frisör?

Die korrekte, die du individuell finden musst.

https://picload.org/view/ddwcpiww/img-20180127-wa0003.jpg.html

Weil das der 230ccm Simonini Flying Zylinder ist.

Die grüne Smallframe mit dem RGV 250 Motor.

Vielleicht muss man auch bedenken, dass eine Lambdasonde nicht wirklich das AFR messen kann. Sie mist den Restsauerstoffgehalt des Abgases und rechnet daraus über eine mit empirischen Daten gefütterte Formel zurück, wie das Luft/Kraftstoffgemisch wohl gewesen sein muss, um diesen Restsauerstoffgehalt zu bewirken. Das kann relativ leicht zu Fehlmessungen führen. Ist das Gemisch zB grenzwertig fett, also an der Zündgrenze und der Motor viertaktet, ergo das Gemisch zündet nicht bei jeder Umdrehung, wird die Lambdasonde wohl ein maximal mageres AFR anzeigen, weil sie im Falle des nicht zündens nur den vielen nicht verbrauchten Sauerstoff sieht und nicht den unverbrannten Kraftstoff. An der mageren Zündgrenze ist es genau dasselbe. So ein Motor kann noch laufen aber eben einen unrealistisch mageren AFR Wert anzeigen.

Passt hier eigentlich auch nur so ganz grob hin, aber da ich gerade sehr schmunzeln musste, hab ich den starken Drang das gerade irgendwo zu teilen: bei 1:07...

Ich danke nie dem Gemisch als ganzes. Üblicherweise stelle ich immer zwei Kerzen auf meinem Zweitakt Altar auf. Eine für das Benzin, das sich für mich opfert, um in Leistung gewandelt zu werden. Und eine für das Öl, dass für die so wichtige Schmierung sorgt. So umgehe ich geschickt die Frage nach der Gewichtung, ob ich 1:50 oder 1:30 danke und stelle sicher, dass weder Benzin noch Öl sich zurückgestellt fühlen und mir beide somit gewogen bleiben.

Klar. Schöne Veranstaltung. Hat ja auch echt niemand was gegen gesagt. Wenn das bei mir in der Nähe gewesen wäre, wäre ich wohl auch da gewesen.

Darf man eigentlich beim Fußball sagen, wenn einer bei einem Tor Abseits stand, obwohl der sonst das Spiel seines Lebens gemacht hat und auch sonst ein echt dufter Typ ist, wenn man selber nicht gut Fußball spielt?

Und genau genommen wirkt das für mich persönlich, wenn man einen solchen sein eigen nennt, eher nur noch unnötiger. Ich liebe es, dass wenn man eine spezifische Sache hinterfragt, immer gleich so getan wird, als mache man den ganzen Roller, das gesamte Leben des Erbauers, der Umstehenden, des Veranstalters und eventuell noch der Nation, aus der sie kommen, schlecht.

So richtig überzeugend ist das aber irgendwie nicht, oder? Das ist ja eher auf dem Niveau eines Grauguss Polinis.

Das gilt auch für echte Prachtprengel.

War aber nicht zufällig jemand von der Satire Seite Tatoofrei? https://m.facebook.com/Keinetattoos/

Kommt immer darauf an, womit man meint den vergleichen zu müssen. Für >520€ inkl Ansauger ist das imho nicht unbedingt der alte Graugusszylinder, sondern eher M1L und Polini Evo Membran.

28PS waren mit gefrästem Auslass. Gesteckt waren es 23.