Brosi

Finde ich alles ganz schlüssig. 110mm Pleuel damit das Polrad an den Überströmern passt?

Nur der mittlere ist kleiner um den Fuß rum als die beiden anderen, weil der für Standard Gehäuse ist. Da war wohl der Wunsch der Vater des Gedankens.

Mein Weg wäre ja eher Zylinder mit 57mm Bohrung mit durch um 180° gedrehtem DRT Exzenterzapfen von 51mm auf 49mm Hub gebrachter Welle. Ergibt genau 125.04ccm und somit nach entsprechenden gesetzlichen Rundungsregeln 125ccm. Bei den 57mm Zylindern ist die Auswahl auch entsprechend groß. Je nach Auslegung muss man halt was mit wenig Vorauslass suchen, da dieser beim verkleinern des Hubs relativ wächst.

Bei GPone gibt es einen Vespatronic PX Lüfterkranz mit 440g. http://www.gp-one.at/typo3temp/pics/c36fc0d1ef.jpg Rechts im Bild

Hab mir jetzt hier welchen gekauft http://www.daimex.de/gx2/index.php?cat=c2_Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage-DIN-73379-2A-Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage.html&XTCsid=pprmjuco1t12mmpkm3pqvdjgi4 Macht einen wertigen Eindruck. Interessant fand ich auch die "Zwischengröße" 7.5mm. Wenn man 6mm mit 8mm verbinden muss...

Sicher dass einfedern noch geht?

Erinnert mich eher an: oder

Hast du die für den originalen 90° Krümmer umgebaut?

Eigentlich würde ich ja sagen: "Kann jedem mal passieren." Aber irgendwie tue ich mir diesmal dabei schwer.

Da hab ich mich auch irgendwie dran erinnert gefühlt.

Ist doch schön stapelbar, wie man auf dem Bild sieht >>doppelwandig.

Muss man auch nur googeln

Stultus es, sicut panis

Doppelpost

Was für ein furchtbares Schicksal.

Drehmoment macht Dinge kaputt nicht Leistung.

Ein sich öffnender Kanal sendet halt genau wie ein entsprechender Krümmer oder natürlich später der Diffusor einen Unterdruckimpuls Richtung Zylinder. Je nach Auslegung vom Spüllayout und aktueller Drehzahl usw. kann das hilfreich sein, um Altgas aus dem Zylinder zu bekommen oder aber Frischgas kosten. Bei auf Leistung ausgelegten Zylindern mir ausreichend Vorauslass und hohen Überstromsteuerzeiten bringt das Vorreso meist vor allem Spülverluste und somit Leistungsverlust im Vergleich zu einem gleichbleibenden Querschnitt bis zum Diffusor.

In der Literatur findet man gerne was, dass am Auslassflansch die 1,05fache Fläche des Auslasses herrschen sollte. Berücksichtigt natürlich nicht unterschiedliche Kanallängen bis zum Flansch. Der Tenor "leicht aufgehend" ist aber klar. Bei sowas wie der gelben Kontur: hast du halt die "Gefahr", dass der im realen Querschnitt in der Mitte größer ist als hinten.

Nur wegen dem Deckel wäre eine bisher mit nicht erprobter Haltbarkeit die beste Lösung? Ich würde da meine Prioritäten noch mal überdenken oder einfach einen Zylinder fahren, der für Piaggio Gehäuse gemacht ist.

Ich persönlich finde deine Reaktion auf eine technische begründete Nachfrage zu überprüfen, ob die korrekte Übersetzung eingestellt war, ziemlich Kindergarten.

Nicht nur du. Auch Profis machen schon mal Fehler.

Mann muss die Änderung in der Kanal Höhe beim Wechsel von flach auf rund berücksichtigen. Mann müsste sich einen Abguss mal in Scheibchen schneiden und deren Flächen vermessen...

Tee trinke ich auch gerne. Bei mir kommt gerade nur Long Island Iced Tee auf den Tisch.