Brosi

Nö. Muss es nicht. Man darf einfach seinen Rahmen nicht verlängern. Wenn man einen kurzen hat, muss der halt so bleiben. Man darf ja auch einen längeren nehmen. Kann man vielleicht doof finden oder von mir aus auch unsinnig. Aber erstmal ist das Reglement halt so.

Und wenn man vielleicht 25-30 PS aus dem Zylinder holt und dafür eine ziemlich Aerodynamische Komplett-Verkleidung um einen Lambrettarahmen mit gekürztem Rahmenrohr baut (ähnlich zB dem Ding aus madmaex avatar nur halt voll verkleidet und etwas höher)? Ich mein zwischen viel Leistung und wenig Aerodynamik und wenig Leistung und viel Aerodynamik sind halt unendlich viele Zwischenstufen denkbar. Welche man wählt, muss man von den gewünschten Rahmenbedingungen abhängig machen. Muss ja nicht unbedingt eines der Extreme werden. @mpq: Das ist halt erstmal nur deine Meinung. Aber eigentlich weiss ich garnicht, warum ich überhaupt auf deine Posts eingehe. Deshalb lasse ich das jetzt auch wieder.

Wieso? Ist das deine Meinung und irgendein Reglement?

Ist Mannheim so´n Hartes Pflaster? Aachen ist ja zumindest schon oberkrass: Da ist quasi die ganze Stadt Ghetto. Sogar die angeblichen Sehenswürdigkeiten wie der Elisenbrunnen wir in dem Video ja völlig richtig als Hölle aus Beton dargestellt.

@amazombi: Ich versteh halt immernoch nicht, was du gegen Motorleistung hast und warum du nur auf Aerodynamik setzen willst. Klar. Das geht sicher so wie du meinst. Aber wenn jetzt der potentielle Projektleiter/Erbauer/Initiator/Topiceröffner/Eigentümer/Fahrer (scheint ja alles der madmaex zu sein) schreibt er will nicht unbedingt komplett liegend fahren, kann man mit etwas mehr Focus auf die Leistung vielleicht doch am Ende etwas Aerodynamicmankos wieder wettmachen. Nicht falsch verstehen. Ich kenne die Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und Windwiderstand und weiss wie wichtig das ist. Aber du schreibst halt ständig sowas, wie Boostport braucht man nicht, Überströmer berarbeiten braucht man nicht, weil man alles über die perfekte Aerodynamik holt. Wenn man letzeres aber eben nicht voll auschöpfen mag, weil man zB nicht ganz gerade liegen mag oder damit´s eine Lambretta ist halt vielleicht einen Lambrettarahmen als Basis nehmen will (für mich zB und auch die StVO macht der Rahmen zB mehr ein Fahrzeug aus, als der Zylinder), kann man leichte(!) Abstriche bei der Aerodynamik am Ende vielleicht doch wieder mit Mehrleistung wettmachen.

http://www.germanscooterforum.de/topic/266325-neuigkeiten-ger%C3%BCchte-produktank%C3%BCndigungen/page-49#entry1067661438

Gemacht hat das weitestgehend der dude76, mit unterstützung vom käthe natürlich.

Bilder gibt´s hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/227034-sf-puff-hugo-miss-undercover/

Basis war ein Hugo und afaik hat der den nicht mehr.

Nee. Kein Aufkleber ohne Mitgliedschaft. Ohne Mitgliedschaft nur Airbrushs vom Vereinslogo!

Dann aber nen Aufsitzrasenmäher. Sonst muss man ja auch länger als 2 min gehen. Die habe ich aber auch noch nicht mit 2 Rädern gesehen.

:music: :music: :music: :music: Ich hasse aller meine Freunde und meine Eltern hass ich auch, ich hasse alle GSAler und diesen Hass spür ich im Bauch! :music: :music: :music: :music:

Als Maschinenbauer verkleidete Bauingenieure sind mir irgendwie unheimlich.

Mittwoch klingt gut. RAR ist ja leider seit diesem Jahr Pfingsten. Da hab ich mehr Bock auf den Scooterdive.

Kann eigentlich nicht. Farben werden nicht mehrfach vergeben. Du hast 5 Messungen, 5 Farben, 5 Kurven und 5 "Senkrechte". Da ist nix zusätzlich.

Ne Mofa?!

Trotzdem seltsam diese Senkrechten nach der Kurve und noch seltsamer der Knick in der gelben oben. Sowas hab ich noch nie bei einem P4 gesehen. Unabhängig davon, ob das irgendeinen Einfluss auf die aktuelle Messung hat, würde ich, glaube ich, deswegen mal den Amerschläger kontaktieren.

Haste wohl falsch verstanden oder ich hab mich unklar ausgedrückt. Bin deiner Meinung. So sieht er kacke aus.

Klar. Viel Querschnitt macht so´n Boostport nicht, wegen des steilen vertikalen Winkels. Aber ich dachte halt, wenn`s eh schon grenzwertig wenig ist, kann man jedes bisschen mehr gebrauchen.

Eine Version für mit ohne Gebäckfach als Curley, so dass man den Knubbel nicht sieht, wäre wohl wünschenswert. Zumindest solange, das Teil so gut funktioniert wie versprochen.

Bei mir gibt´s da nur die Auswahl der Qualität. Keine Ahnung warum. Vielleicht liegt´s am Browser oder so. Ist aber am Ende nicht so wichtig.

Finde ich nicht. Sicher, dass das nicht nur für den Uploader geht?

Bei dem Feuersteg den der hat, kann zB der Wahl da bestimmt locker eine neue Ringnut für einen entsprechend dünnen Ring drin stechen. Einer sollte ja auch locker reichen für die Anwendung. Bei grenzwertig wenig ÜS Querschnitt könnte sich vielleicht noch das Einarbeiten eines Boostports lohnen. Wenn man den Ring nach oben versetzt hat, könnte das sogar relativ unaufwendig a la Mugello gehen.

Naja. In etwa einer halben Kurbelwellenumdrehung ist der gesamte Ansaugvorgang abgeschlossen. Also findet das ganze halt grob in der gleichen Zeitdomäne statt. Das bedeutet grob gleiche Geschwindigkeit.