Brosi

Also klar. Potential offenbaren die schon. Sinnvoll ausgenutzt wird das aber meiner bescheindenen Meinung nach nicht.

Worauf beziehst du dich genau? Was siehst du anders? Ich finde die Kurven ehrlich gesagt beide nicht allzu überzeugend.

Also ich peile mit 53mm Hub wieder die 0,9-1mm an, die ich mit 51mm Hub schon hatte. Und selbst da war die Verdichtung mit 10,5:1 schon grenzwertig gering. An deiner Stelle würde ich also eher ohne Kodi fahren und die Quetschspalte mit Papier Fußdichtungen einstellen.

Soll nicht gegen dich gehen. Eher im Gegenteil. Ich verstehe die Leute echt nicht, die hier nach Serienfertigung schreien. Das ganze gibt es doch schon in verschiedenen Ausfertigungen. SIP Road und Megadella. Die sind auch echt günstig. Ich glaube kaum, dass der Scheuerglatze deren Preis halten könnte. Und ob der Booomgadella irgendwas besser kann, ist auch noch völlig offen.

Ich persönlich fand die gesteckte Kurve vom Wheelspin ausreichend überzeugend, um bei einem niedrigeren VA zu bleiben, wenn das wie in diesem Fall bedeutet, daß man den Auslass unangetastet lassen kann. Besonders weil die Beschichtung des Polini als eher zickig gilt.

Keine Ahnung, wo du deinen Wissenstand her hast. Aber 130° finde ich beim Grauguss schon reichlich viel für den Franz. Und bei den deutlich größeren Fenstern (und damit größeren Zeitquerschnitten bei gleichen Steuerzeiten) des Evos ist das erst recht viel. Dementsprechend hätte ich jetzt eher was richtung 125° Überströmer angepeilt. Auslass und VA entsprechend.

Klingt plausibel. Nur würde ich lieber etwas niedrigere Steuerzeiten ansetzen. Entweder 2,5mm Fußdichtung und 1,5mm Kopfdichtung oder sogar je 2mm Fuß und Kopfdichtung. Damit kämst du dann auf 185/127 bzw. 183/124.5

Alles Gute Klaus

Weil ich gerade drüber gestolpert bin: LTH SI Ansaugtrichter

Falc ist nicht gleich Adige für Falc

Also ich lese eher sporadisch im LF Bereich und mir sind auch schon einige gebrochene Malle Kolben begegnet. Bei uns in der Halle auch schon 2. Die waren beide klassisch geworbelt.

Genau. In UT ist das Fenster komplett offen.

Ich habe ja, wie auf den Bildern im Eröffnungspost zu sehen, den Boostport a la Polini 133 über ein Fenster in Kolben und Zylinderfuß gefüttert.

Nach vorn das Horn, als Lampuke gebor'n...

Es geht um Schallwellen. Wie egal die Strömung ist, sieht man daran, dass man das Ausgangsloch am Auspuff auch seitlich am Gegenkonus machen kann, ohne das sich wesentlich was ändert. Schallwellen ist natürlich auch nicht alles egal. Aber es gelten halt sehr wesentlich andere Regeln als bei Strömung.

Ein Zweitaktmotor ist nicht unbedingt eine Strömungsmaschine.

Huch. Hab dich ernsthaft so nicht erkannt. Und es lag nicht am Horn

Mein Beileid. Hab den Spass ja vorletztes Jahr auch hinter mir. Sogar gleich 2 mal in einem halben Jahr. Einmal nachweislich verloren (wurde 6 Monate später in eine Bar gefunden, ein sehr reinlicher Laden) das zweite mal wahrscheinlich geklaut. War bei mir auch eine Premiere. Kann also auch in deinem Alter zum ersten mal passieren. Und ich war auch schon noch voller. Papiere neu besorgen ist leider schon ohne Zeit und Fahrtkosten gerechnet nochmal so teuer ca. Ausweis 45€ oder so Führerschwein fast 60€ und und und und...

Der XL2 Deckel ist wegen der Übersetzung und der besseren Kraftübertragung mit der Verzahnung besser für Mädchenhände.

Xl2 Deckel? Ansonsten einfach schrittweise symmetrisch Federn rausschmeissen (bis minimal 8), bis es anfängt zu rutschen...

Eine ist immer die letzte, die endgültig den Kraftschluss herstellt, beim einkuppeln und das ist die unterste.

Dann ist es doch nicht so krankhaft wie befürchtet.

Müsste. Basiert ja auf der V50 nicht auf der XL2 Kupplung. Vielleicht kann das aber noch wer mit praktischer Erfahrung bestätigen.

Bildchen vom Falk als Person oder von seinen Auspuffanlagen?

Meine Erfahrung ist Gegenteilig. Gerade im Stand ist das Licht scheiße. Mit Vtronic Regler. Was die Ausfallhaufigkeit angeht, muss man aufpassen, nicht gebrauchte Ducati Komponenten mit unbekannter Historie (oder gar billigen Nachbaukram) mit einer nagelneuen Vtronic zu vergleichen. Finde ich zumindest nicht ganz fair.