Brosi

Den unteren Lenklagersitz nach oben verlegen, könnte auch noch gehen. Cool wäre noch eine wannifizierung des Trittbretts (http://www.germanscooterforum.de/topic/133339-minikin-gs152/) für die Fahrbarkeit. Ist aber natürlich sehr aufwendig.

Rot macht schnell.

Echt? Ich hab in den 10Jahren mit Standard Lenkerblinkern mindestens 10 Blinker Gläser verschlissen. Natürlich nicht durch Stöße im laufenden Verkehr, sondern umkippen, anstoßen beim Schieben durch die Hallentüre, Verladen in div. Fahrzeugen, besoffen Heizen über die Schlaglochbehaftete Run Wiese usw usw Die Seicento Dinger sind deutlich stabiler. Und auch legal, wenn der TÜV seinen Segen gibt.

Es ist erwiesen, dass es Leute verwirrt, wenn Sätze plötzlich Kokosnuss

Bei mir halten die so. Ich musste sogar ein wenig Material abnehmen, damit die rein gingen.

Fiat Seicento Seitenblinker

So lassen, todesstern.

Wieviel der Block unten braucht, um nicht a la zu groß und tief gespindelten SF Blöcken zu reissen, steht noch mal auf einem anderen Blatt...

Ne normale Mazuchelli Racing kostet keine 100€ neu. Das ist schon ziemlich günstig. Da muss man bei 57mm auch keine Angst vorm Verdrehen haben mit dem 22mm Bolzen. Gibt´s auch mit weniger Steuerzeit in der Wange. Damit steht einem alles offen: Mazzu Standard

Ich finde das nach wie vor ne Spitzenidee mit 57Hub! Soviel mehr bringt die 60er auch nicht, die Steuerzeiten sind passender für nen Resopott und mit Verdrehen hast du auch ruhe.

Ich glaube nicht, dass das sinnvoll mit einem auf der ET3 Banane basierenden Auspuff möglich ist. Warum nicht die ETS Banane nehmen. Da muss man vielleicht bei Kurzhub ein wenig am Krümmer verändern und fertig. Die passt optisch besser an eine PK und ist quasi original schon ihre eigene "Road" Version. Hab gerade gesehen, dass es die auch direkt mit passendem Kurzhub Krümmer gibt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+ets+banane+fur+vespa+_24985100

Das mit dem 51Hub habe ich ganz überlesen.

Gibt extra eine Version für die Kurzhub Fraktion.

Äh, wie Bitte?

Aber Hallo. @holle: Ich hab Interesse. Ich klingel heute abend mal durch.

Was ist grün und trägt ein Kopftuch? Eine Gürkin.

Klassischer Fail. Das wäre das richtige Bild gewesen. http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_08_2012/post-10120-0-35983100-1346092085.jpg

Ich nehme mal an du beziehst dich hier drauf:Verlinken mit Tapatalk nervt. Moment

Wenn du mich persönlich fragst, war der Wechsel von der PK zur PX aber ein Rückschritt.

Kenne ich keine. Kenne nur die hier mit gestecktem Mugello V1 auf 60 Hub: Kann aber untenrum auch nicht ganz überzeugen. Vielleicht liegt´s wirklich am dicken Krümmer.

Nein. Richtung spät

Nö. Die Varitronic (so heisst die Vespatronic für die Lambretta, kam übrigens deutlich vor der Vespatronic auf den Markt) ist garnicht extra gemacht. Das ist ja eine adaptierte Plastomatenzündung. Da zündet die auch 2 mal. Liegt am Aufbau (ohne Pickup).

Das gibt's auch irgendwo hier im GSF mit guter Auflösung als Scan.

Ganz klar ein Symptom einer chronischen Unterhopfung.