discotizer303
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Wahnsinn auf 2 Böcken
discotizer303 antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.mit was hat er denn draufgehalten? Das graue und hellbraune ist wohl noch Spachtelmasse? Falls ja, dann hat er doch richtig schonend gearbeitet. Ich bin ja mittlerweile der Meinung, dass Strahlen einfach zu viel Blech kosten kann. Aber die Rally ist doch noch gut. Sehe das wie Kebra.
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Redensarten die dir auf den Sack gehen
Mich hast du noch vergessen. Genau.
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Redensarten die dir auf den Sack gehen
Genau.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
wenn du nur den Zug, also das Seil wechseln möchtest, muss der Lenker nicht demontiert werden. Den alten Zug nach oben, also am Lenker herausziehen. Hilfreich ist es den Kupplungshebel zu demontieren, dann kann man den Zug, der noch im Hebel eingehängt ist mittels des Hebels herausziehen. Dann das neue Seil durch die Bowde schieben. Eventuell hat man am anderen Ende eine Widerstandsstelle. Mit Geduld und etwas Hin und Her klappt´s dann das Seil komplett durchzuführen. Seil oben am wieder montierten Hebel einhängen und unten mit dem Nippel auf Spannung verschrauben.
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Wohin mit Camper+Vespa
ein Aspekt, der mich als eingefleischten Zeltcamper enorm nervt. Die All-Inclusive- und Rund-Um-Versorgt-Menthalität der "Neucamper" verderben den eigentlichen Campingcharakter des spontanen vagabundieren durch die Länder. Bisher konnte man immer ein Plätzchen ergattern, was durch die gestiegene Zahl der Camper, vor allem von Wohnmobilisten, die jeden noch so romantischen Campingplatz in einen Parkplatz verwandeln, nicht mehr gegeben. Hoffentlich geht´s mal wieder in die andere Richtung.
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Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
Danke. Klaro. PETG habe ich auch auf Lager. Mich hätte halt das carbonverstärkte PLA interessiert. Für gewisse Konstrukte bestimmt nicht schlecht.
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Übel zugerichtete Teile
Jepp. Sehe ich auch so. Das wäre ohne den Kolbenvorfall vermutlich gar nicht aufgefallen.
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Übel zugerichtete Teile
Bei 1:25 fehlt bei ungeänderter Bedüsung ein gewisser Spritanteil zur Kühlung. Ist der Zylinder eh schon thermisch an der Grenze, kann bei Spritmangel - evtl. Umschalten auf Reserve, langer Schiebebetrieb - schonmal ein Reiber drin sein. Gepaart mit fehlerhafter Hardware dann vielleicht auch so ein Schadensbild entstehen.
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Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
interessant. Hast du mal einen Link zum carbonverstärkten PLA. Das soll ja durch den Carbonanteil wesentlich bessere Eigenschaften - sogar benzinfest? - als herkömmliches PLA haben.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
wie hoch sind denn die Versandkosten beim clasico?
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
gab doch auch irgendwo so einen Oldie-Landwirtschaftsgeräteausrüster. Der hatte doch lauter so Zeugs. Habe leider gerade keinen Link.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
ich schaue mal. Obwohl ich es bei SIP auch gerne bestellt hätte. Beim Clasico ist es ja im Shop. Ich könnte schwören, dass beim letzten Mal (vor ca. 2 Wochen) das Ding irgendwie mit nicht am Lager gekennzeichnet war. Nun steht da nichts mehr, oder ich bin blind? https://scooterclasico.es/shop/es/repuestos-fabricados-por-scooter-clasico/5090-bordon-de-escudo-vespa-125-fr-acero-inox.html
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
ich wäre jetzt auch für ein Schlitzrohr bereit. Hast du schon eine Nachricht bekommen? Bei SIP ist das Dingen ja immer noch nicht wieder im Lager. Wobei ich davon ausgehe, dass die Quelle für die Schlitzrohre aus Spanien und SIP dieselbe ist.
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Wahnsinn auf 2 Böcken
discotizer303 antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.sieht sehr fein aus und man hat keinen Blechverlust. hält denn Metalflake auf den Weißwandreifendingern?
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Motovespa- Sammel- Topic
warum macht ihr das unnötig kompliziert? Schweißdraht zurechtgefummelt und fertig. Hält bei mir seit Jahren und original war es auch "nur" ein Draht mit nem Nippel am Ende. Den kann man sich ja auch noch drauflöten, falls gewünscht.
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Motovespa- Sammel- Topic
der Hebel ist aber länger als der von der V50. Bei mir hat der gefehlt (GT) und ich habe mir einen längeren aus einem V50-Hebel gebraten. Am einfachsten ist es mit einem Draht zu arbeiten. Glaube mir.
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Motovespa- Sammel- Topic
Nimm einen Schweißdraht und mach das selber, oder schaue in die spanischen Shops. Der Choke von der V50 passt glaube ich nicht.
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Motovespa- Sammel- Topic
Puste doch einfach mal durch das Loch. Wenn kein Durchgang, dann Bohrer ansetzen.
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Wahnsinn auf 2 Böcken
discotizer303 antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.wo du es gerade ansprichst : Diese Kombi finde ich sehr gelungen. Was heißt vertrauen? Kann doch jeder seinen Bock so lackieren, wie er es denkt.
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Wahnsinn auf 2 Böcken
discotizer303 antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Da bin ich mal gespannt. In meinen Augen sind die wenigsten Fälle von Two Tone wirklich gelungen. Aber das liegt ja letztlich im Auge des Betrachters.
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Motovespa 150s 2. Serie Modellkunde & Tuning
Falls Sprint, findest du im MV Topicnavigator einen Link zum Prosolcode.
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Redensarten die dir auf den Sack gehen
das kriegt man nicht mehr weg und wird wohl wie viele falsche Begriffe und Redewendungen bald im Duden stehen. Genau.
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Motovespa Topic-Navigator - der ultimative Motovespa Wegweiser
discotizer303 antwortete auf discotizer303's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.die Frage bitte einfach mal im entsprechenden Topic listen. Ist eine gute Idee, diesen Vergleich ins Gespräch zu bringen, aber bitte hier keine Antworten! Sobald das Topic "Früchte trägt" kann ich es dann oben verlinken.
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Motovespa- Sammel- Topic
hier noch eine Quelle zur Schnell-Recherche zum Thema MV:
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Motovespa- Sammel- Topic
hier schon geschaut, hombre?