discotizer303

Habe mir für meinen Coleman 424 unleaded Benzinkocher ein "Pumpenleder" aus TPU gedruckt. Haut soweit hin. Mal sehen, wie die Standzeit ist.

Mist. Dachte ich hätte da mal eine gesehen. Ich schaue mal, ob ich auf meinem anderen Rechner das Ding gespeichert habe.

war da nicht bei Thingiverse eine?

bei mir hatte eine Scheinkopie und das Motovespabuch mit den Technischen Daten ausgereicht. Mancher TÜVer stellt sich aber auch an.

Aber erstmal ausprobieren. Meiner - ich habe nicht den V2 - lief aus der Schachtel schon perfekt.

da gibt es enorme Unterschiede! Versuch macht kluch, oder du schaust mal bei Youtube vorbei. Ich finde den Kappenträger hier enorm sympathisch und der müsste auch einen Filamenttest gemacht haben: https://www.youtube.com/channel/UCkXj9_80x1PquHxWZtT-6Hg Gibt natürlich noch unendlich viele andere Kanäle. Einfach mal ein bisschen schauen, obwohl es bei den einschlägigen Shops in D wahrscheinlich schon sehr gute Filamente zu kaufen gibt.

Ganz genau. Einzig die TPU-Sache ist wegen des Bowdenextruders fraglich. Sollte aber wie schon erwähnt bei härterem TPU auch keine Schwierigkeiten machen. Notfalls dann einfach auf Direktextruder umrüsten. Ist kein Hexenwerk und kostet nicht die Welt.

falls es um Teile für den Roller o.ä. würde ich mal auch PETG in Betracht ziehen. ABS wäre mir zu heikel, der Verarbeitung (Dämpfe, Gerüche) wegen. Um erste Erfahrungen mit der Materie zu bekommen, würde ich eh raten, erstmal mit PLA anzufangen. Bei TPU würde ich sagen, ist es eine Frage der Shorehärte des Filaments. Der Ender 3 ist ein Bowdenextruder. TPU soll besser mit einem Direktextruder zu verarbeiten sein. Habe das Zeugs zwar da, aber noch nicht getestet.

hat jemand Erfahrung, wie man Pelox, dass eingetrocknet ist, wieder abwaschen kann, ohne Pelox erneut aufzutragen? Danke sehr vielmals.

Ich habe mir vor kurzem einen Creality Ender 3 gekauft. Der war irgendwo im Angebot. Als Einsteigerdrucker nicht schlecht und wenn man sich ein wenig in die Materie eingearbeitet hat, dann braucht´s wohl auch nicht mehr. Den gibt es gerade hier aus deutschem Lager: https://www.tomtop.com/de/p-os1559eu.html?currency=EUR&Warehouse=DE&aid=gsscdehxy Es gibt ja unendlich vieles bei youtube. Habe mal einen rausgesucht, der versucht das Thema nicht zu kompliziert zu machen und bringt es auf den Punkt:

Du bist Amerika! Was ist mit der geistigen Mittelschicht mit mindestens Realschulabschluss geworden? Alle ausgewandert, da sie das Land nicht mit Vollpfosten teilen wollen?

Sieht den Bildern nach nicht nach Femsa aus

Ich würde auf jeden Fall versuchen, das Lüra bei geschlossenen Hälften zu entfernen. Die Gefahr von Schäden an den Dichtflächen wäre mir zu groß.

dachte mir, dass es freilich Drehschiebermotoren mit zwei großen Lagern gibt:

würde ich nochmal drüber schlafen.

mich macht die sehr saubere und nicht zum Rest des Motors passende Bremstrommel stutzig. Der Motor kann gut sein. Der Motor kann schlecht sein. Zylinder ziehen. Dann weiß man mehr. Oder zumindest mal durch den Auslaß schauen, oder den Kopf demontieren.

Ach ja. Hatte ich ausgeblendet. Dann halt mal auch die anderen Maßnahmen durchführen. Du kannst ja auch mal den Durchfluss messen. Einfach den Spritschlauch nach hinten verlängern. Hahn auf und mal vergleichen was bei Normalstellung und was bei Reserve ankommt.

bin heute mit der GT unterwegs gewesen und musste auf Reserve. Wie gesagt Ori-Motor. Nach kurzer Vollgasstrecke ging die gute sogar aus. Kommt zu wenig Sprit an. Tausche den Benzinhahn und dann wird dein Bock auch in Reserve gut laufen. Wobei bei deinem Setup es wahrscheinlich ohne Reservekanister ohnehin knapp wird, sobald du auf Reserve musst.

ist doch nicht die KUWE. Ist die Bremsonloge.

bei dem Setup würde ich mich allerdings nicht wundern. Die Fallhöhe ist ja wirklich nicht so berauschend bei den Oldies..

sind halt geschickt, die Griechen.

wenn die Kammer zu klein wäre, hätte man das Problem ja dauernd, wenn vielleicht dann auch nicht ganz so spürbar solange der Tank noch recht voll ist.

Danke. Komsich. Hat es mit der ganzen Filterei bei mir nicht angezeigt. Edelstahl soll es sein steht in einem der Resto-Topics.

bei SIP ist das Monoschlitzrohr nicht mehr im Programm? So ein Mist. Wollte endlich mal nachrüsten.

Welchen Regler hast du denn verbaut?