discotizer303

Dieser Mist ist nur auf den Banken gewachsen, damit sie noch mehr Spielgeld generieren können. In der Praxis ist der Zahlungsverkehr in der Tat doch nicht komplett ohne Bares abzuwickeln. Bei uns gibt es viele Bauern, die ab Feld verkaufen. Wie soll denn das gehen? Die Politik geht mir langsam sowas von auf die Nerven, ich kann es gar nicht ausdrücken wie sehr.

Tja. Der angesprochene Händler hat so ein Gerät. Braucht aber die angesprochene Größe. Was soll man da analysieren? Tapeten? Alle Formen am Roller sind alles andere als dieses Format. Bei OBI haben die für ihre Dosenlacke ein Gerät das braucht eben nur kleine Flächen, da nichts größeres reinpasst.

was haben die den armen Menschen auf die Schippe genommen und dann hatte er wohl mutmaßlich Recht? Ich werd´ nicht mehr

war ich doch vorhin. Dachte der könnte das. Leider kann er es nicht.

ist das immer noch so? Wir haben 2012 online gebucht und hatten morgens nur eine Frau mit einem Kinderwagen vor uns in der Schlange, während die normale Schlange schon zwei Ecken weiter lang war.

Hallo zusammen, ich müsste an einem Roller den Tank und ein Stück der Unterseite des Trittblechs mit der Dose nachlackieren. Unglücklicherweise ist es kein O-Lack, sondern irgendeine Mischfarbe. Gibt es jemanden, der mir diesen Lack analysieren, mischen und in Dosen füllen kann? Ein Lackmusterteilchen, briefmarkengroß, hätte ich. Danke im Voraus

Genscher ist jetzt zu 100% zu Genschman geworden.

01.04.

das mit dem Dialekt geht uns hier auch immer so. Ist halt Fernsehen. Früher gab es mal eine Vorabendserie im Fernsehen. Die hieß Schafkopfrennen und war auf Fränkisch. Hat keine Sau ausser wir verstanden. War auch nicht recht. Heike fand ich klasse, obwohl ich sie eigentlich nicht mag und ihr auch die Schauspielerei nicht zugetraut hätte.

Es gibt einen der Sprints verleiht. Ansonsten einfach alles ablaufen. Gibt fast keine Ecke, in der es nichts zu sehen gibt.

Die Vorredner haben es treffend geschildert, wie es aussieht. Da muss der Geizkragen und Hirschaid noch aufholen. Soll keiner sagen, wir hätten sie nicht gewarnt/aufgeklärt.

in Rom gibt es einen Vermieter für klassische Vespas. Der vermietet Sprints und sowas. Vielleicht eine Anregung?

du sprichst mir aus der Seele.

bin gespannt, ob jene, die sich jetzt so kampfbereit zeigen, den Arsch haben werden, ihr Maul aufzumachen, wenn es denn kurz vor der Abschaffung steht.

das ist durchaus ein ernstes Thema und nichts zu lachen. Die Pläne das Bargeld abzuschaffen liegen schon bereit. Erste Unterschriftaktionen usw. laufen schon. Es wäre zwar Blödsinn das Bargeld abzuschaffen, aber dennoch gibt es einflussreiche Institutionen, die dieses Vorhaben vorantreiben. Deswegen: Act now!

kann man das nicht hier reinschreiben? ISt doch Sinn und Zweck.

hast du mal den VA gemessen. Denke aus Kostengründen drehen die den Zylinder oben ab. Wäre eine Erklärung für die gute Leistungsentfaltung, welche ich bemerkte.

10003000 Ich bin mir nicht sicher, ob du bisher folgen konntest. Fakt ist auf jeden Fall, dass das Kit mit einem mitgelieferten Spacer für das Verschliessen des Boostports ausgestattet ist. Dieser ist ca. 1mm stark und muss ja irgendwie ausgeglichen werden. Evtl. durch einen abgedrehten Zylinder. Dieser könnte auch oben abgedreht werden. Das würde die Leistungsentwicklung, welche ich angemerkt hatte, belegen. Das Kit habe ich schon lange her verbaut, von daher kann ich nicht mehr messen.

Also: Der Vorbesitzer des Zylinders hat doch den Spacer zum Verschliessen des Boostports doch offensichtlich auf seine aufgemachten Kanäle angepasst. Dieses Teil braucht der TE neu. Fertig. Zu meinen Thesen: man kann den Hub ja auch mit einem abgedrehten Zylinder, oder einem angepassten Zylinderkopf ausgleichen. Dann ist der Kolben wahrscheinlich so wie der vom normalen DR-Kit und ich habe mich geirrt. War ja spät gestern Aber irgendetwas muss gemacht worden sein, sonst bräuchte es ja nicht ein extra Kit für 2-Kanäler, sondern nur den Spacer zum Verschliessen.

Die Löcher hinten schauen ja eher so aus, als hätte da mal einer was zuschweissen wollen und hat zu stark draufgebraten. Was auch immer er da hinten schweissen wollte. Das Loch in der Mitte unter der Traverse der Fussrasten ist krass, aber nicht unmöglich zu machen. Habe ich bei meiner GT auch erneuert. Letztlich muss das Ding komplett zerlegt werden, dann kann man sehen, wo es noch brennt.

ich habe gerade bei SIP nachgeschaut. Die Auflistung der Kolben im Katalog weist für den DR 177 vier Bestellnummern aus. Dabei gibt es nur Standartmaß und die erste Übergröße. Sind also noch zwei Bestellnummern übrig. Evtl. für die 2-Kanalmotoren? Die Aludichtung auf dem Foto ist bei dem DR-Kit für die 2-Kanäler dabei. Habe ich selbst montiert. Daher meine Annahme, dass der Kolben anders sein muss. Es war kein Kolbenunterstand zu sehen.

Der DR für die 2-Kanalmotoren muss doch die Dichtung, die den Boostport abdeckt ausgleichen, dachte ich. Und diese Dichtung ist das Teil, was oben im Bild zu sehen ist. Ist auf jeden Fall stärker als eine normale Dichtung. Die Fussdichtung kommt dann noch dazu. Falls ich falsch liege, dann will ich nichts gesagt haben. Aber so wie die 125er Super mit dem Kit gelaufen ist, dachte ich, dass der Kolben eine höher Kompressionshöhe besitzt.

Der Kolben des DR für 2-Kanalmotoren ist anders, als der normale DR-Kolben. Halbwissen kursiv dargestellt. Der Kolben gleicht die Dichtung aus, denke ich. Du kannst dir bei SIP die Dichtung für den 2-Kanal-DR bestellen. Dann kannst du das Ding so fahren. Geht auch gut ab. Habe das neulich auf eine 125 Super gepflanzt. Hat dem 8-Zöller ganz schön eingeheizt. Kannst dir natürlich auch aus 1,5er Alu eine Dichtung selbst schnitzen.

man sollte sich ausserdem vor der Anschaffung eines Tieres im Klarem sein, welche persönlichen Einschränkungen man bereit ist in Kauf zu nehmen. Ansonsten ist man des Tieres nicht wert. Nicht nur meine Meinung.

und noch mal 10, oder mehr für deine Nadeln