Schmied

@arne & stefan: wenigstens hat Gonzo schon mal "theoretisch" einen TS1 und Leistung am Hinterrad!! Mal sehen ob es auch "praktisch" was wird!? :grins:

Jawoll......wenn Kuchen aufsprechen haben die Krümel zu schweigen!!

Ich glaub net das er seinen Namen von Witzen auf Bierdeckeln hat.... :grins: Wenn du von der Mariensäule in der Fußgängerzone runter ins Paderquellgebiet taumelst, links das Kino liegen läst, kommste direkt an so einer fetten Schmiedeeisern beschlagenen Tür vorbei -> da gehts rein! Ist auch immer reichlich Blut und Erbrochenes davor zufinden was die Straße runterläuft..... Fuckis halt: erst dann und zu schluß mit :puke: !! Cheereo Ms. Sophie!

Janz ruuhig, leg ein Knüppel Western rein und mach dir ne nette Handentspannung...... ...dann biste wieder schön ruuhig und kannst gescheit Nachdenken - das muste auch sonst gibts beim Abrollern ne Säge! :grins:

Bei den PM wirds nur für Full Body Freaks eng, mußte die kleine Lippe die in der Backe über der Kickstarter Welle rausschaut ca.5mm abschneiden - sonst schleift nichts. Der Gonzo z.B. hat ihn dergestallt monströes nach außen umgeschweißt das er, wenn er zu nahe am Bordstein fährt, den Leuten ein Beinchen stellt. Hab grad meinen TS1 eingefahren: mit 32 Dell´Orto und LI 125 Getriebe mit 18/46. Hab mir einen JL Taffy Road Replica geliehen, überzeugt aber absolut nicht: Scheiß Dämpfer, ständig rappelt sich das Rohr innen lose usw. und die Leistung eher im mittleren Bereich! Also nix halbes und nix ganzes, von untern nicht so richtig Bumms und nach ganz oben dreht er auch nicht aus. Kann im 3. 120km/h fahren aber im 4. kommt nichts mehr an Leistung um auszudrehen und umgekehrt dreht er im 4. von 50 auf 120 sauber und zügig durch! Kann ich nicht empfehlen, wobei bei anderen Komponenten und Übersetzungen bestimmt die Performance zufrieden stellt. Optik und Befestigung eigentlich 1a, nur die Halterung für den Enddämpfer wird mittels Stehbolzen, die anstelle eines Getriebestehbolzens ins Gehäuse geschraubt werden, befestigt. Find ich net so schön gelöst und es wurde auch schon von ausgebrochenen Gehäuse berichtet - daher sehr genau die Schrauben länge usw. beachten. Wollte eigentlich den Taffspeed Racing ordern, nur der Gerber scheint mal wieder keine Lust zu haben - bitte melden sie sich!! Leider war an den alten MB nicht dran zukommen, soll wenn nur für spezial Kunden im Auftrag gemacht werden: Preis ca. 300 Pfund! = 500 Euro! Nehme aber auch den Taffy Racing oder den MB gebraucht!! Gruß Schmied

@Arne: die AF schützt dich auch net davor das ich dich fürchterlich verblasen werde! Mir ist gestern auf´m Weg zum Dienst bei Vollgas der 4.Gang rausgesprungen. Resultat: Gonzo mußte auf die Wache kommen um Ersatzteile zu bringen! Der Ruckdämpfer am Frontsprocket stand genau spitze auf spitze und die Feder schliff im Kettenkasten -> Allder, die hat Druck!! Weiß jetzt übrigends wie sich HansGünther in Borculo so nett auf die Fresse packen konnte: wenn der Gang rausspringt und gleich wieder rein - das kracht ordentlich und die ganze Fuhre macht nen Satz als wer einer hinten drauf gefahren -> vorrausgesetzt da liegt auch Leistung an...... Nüchter und ausgeschlafen ist das kein problem für solche tollkühnen und verwegenen Kradfahrer wie mich aber mit 3 Promille und Strohhut auf und! die Generalität im Nacken......?? @Gonzo: T-Shirts? frei Pansen vollschlagen? - ich dachte da spring für alle eine traditionelle und zünftige Unterarm Tättowation raus? Ich werd den alten Schweinebauer heut mal aufsuchen und das Zeugs abklären. @KC: Unter Verkaufe wurde eine Jet200 angeboten, für 1250 Euros - nicht lang rechnen, zuschlagen!! Teuer wirds eh erst hinterher... :grins: @71: Hey du Oberleiter, hast du deinen Haufen nicht im Griff? Wat heißt hier "...versuche den Clubabend offiziell fest zu machen...blablabla usw."?? Allder - der ist fest! und wenn wir beim Herrn ohne ihn und in seiner Einfahrt grillen, das ist mir Latte!! Nej nej nej, keine Zucht und Ordnung in dem Haufen - wird Zeit das ich dir mal den Gauleiter vonne CSU Ortsunion München vorbei schick, der zeigt dir erstmal was a richt´gn Bazi is! Houw, Schmied hat gesprochen!

Sers Kameraden! @Ben Carr: Ich wollte in Drensteinfurt mit div. 2Rädern an den Start, nur nach 4 Tagen Regenwetter war mir der extra Urlaubstag den ich mir hätte nehmen müssen zu schade - konnte ja nicht ahnen des es grad So. trocken bleibt. Warst du denn da? @Gonzo: In Uelzen steh ich nicht in der Mannschaft, is mir zuviel Stress - sammle meine Kräfte für´s Cläuse Treffen und für´s Abrollern!! Und was den Oberhonk Nils angeht: kommt der klar? Macht ein riesen Chaos inne Werkstatt, sacht das er So. weiterschraubt und verpisst sich wieder anne Küste. Hab die gelbe Baustelle abtransport bereit in eine Kiste gepackt, bin Sa. eh im Dienst und dann kanner auch bei sich weiterschrauben. Aber die Sauf Eskapaden zeichneten sich ab, war bis um 4 an seiner Seite, hatten sämtliche Cläuse aus´m Skinheadkeller rausgesoffen und als ich mich auswechseln ließ hat er sportlich nochmal am Tresen dicke Pötte geordert! @71: AF is weg, aber egal - würd mich mal interessieren wieviel man am Originalem abdrehen kann, so rein Gewichtsmäßig. Welches Flywheel paßt den am besten drauf? Werde mich jetzt erstmal auf die Kinderkrankheiten der Berta konzentrieren und nach dem Abrollern gehts mit dem Projekt los.... Will lieber zu früh fertig sein als zu spät anfangen - bin seit Jahren keine komplette Saison durchgefahren, immer mittendrin alles auseinander gerissen! Sonst läuft die Lambretta recht gut - entwickelt sich grad zum Daily Driver, bin ja immer noch Auto los. Gestern in ein Regenguß reingeraten, wurde fast weggespült, aber weiß jetzt das es auch unter Wasser kracht!! Wurde heute auf´m Weg aus der Stadt raus vom BMW C1 Roller angewixt - in dritten runtergeschaltet und Haaahn auf.... kurz vorm Stuteturm mit ca. 120 vorbeigezogen - immer noch im dritten! Is halt ein Scheiß Auspuff, kommt nur in der Mitte und da auch nicht richtig. Aber beim folgendem Ampelsprint so´n Radau gemacht das dem C1 vor Schreck die Gashand zublieb - souverän verblasen!! Wär ja noch schöner... Jungs, immer Vollgaaaas! -schmied

Mit ausreichender Menge gescheitem Geriebeöl sollte der MB Spanner schon eine weile halten - Tuningfahrer reissen ja eh mind. 1x pro Saison den Kettenkasten auf weil irgentwas rasselt. Oder auch 15x - gell Gonzo! ..........auch als Johann von U96 bekannt. @WW: Wenn die Kette das Kunststoffmaterial so weit runterreibt - reibt es die Schraubenköpfe auch mit ab, sind ja keine aus Edelstahl?! Hab bei mir díe Untere Kettenführung ganz rausgelassen - bringt nur was bei Fahrern die pro Jahr 10000km abreissen und dabei nie die Kette spannen. Das Teil soll halt verhindern das eine zu lasch gespannte Kette unten durchhängt und am Kettenkaste ihr Unwesen treibt. Gruß Schmied

Stellt Euch das mal vor: Fährt ne Frau einen Schaltroller..........

@Gonzo: ja ja, 30,- Euro ist aber auch´n Freundschaftspreis! Kost sonst beim Gerber o. SCK mindestens 25,- Euro! @Abteilungsleiter? Gruppenleiter? Holzleiter? oder was?: Allder, hier ist was los in sachen Maschinenpark! Anstatt das die Kisten mal komplett überholt werden und dann schön laufen, wird hier ein Projekt nach dem nächsten gestartet!! Bin echt froh das die Lamy Gonzo die ganzen spärlichen Kröten raubt - sonst hätte der auch noch drei andere inne Garage!! :grins: Bin grad am fein Tuning bei - Aufkleber und so´n Zeugs... Hab aber für´s Abrollern grünes Licht von meinem Wachleiter bekommen - kann also losgayen! Hätte Interesse an der AF Zündung von diesem GT200 die er unter "Verkaufe" feil bietet - geht der Preis wohl o.k.?? Muß halt schon mal an den Winter denken......... @KCR: Ey, wat hast du denn da an den Strand gezogen? Das ist ja mal ne richtig hotte Maschine, wollte schon lospoltern wegen Lambretta kauf usw. aber der Preis soll wohl nicht grad hoch gewesen sein. Tip: leg dir bloß nicht so viele Leichen in Keller, bei mir hats jahre gedauert bis die wieder raus waren... Rechne beim Abrollern mit Leistung am Hinterrad! plus am Glas! SCHMIED -Abteilungsleiter Technik-

@Muckel: Ist der noch richtig ´gscheit in Ordnung? Soll an eine Kostüm Maschine ran und muß natürlich auch dementsprechend wieder herzurichten sein.... Gruß Schmied

Habe für meine 3.Serie mit O-Lack aber top Motor mit allem frickel-frackel dran und Scheibenbremse an die 1250,- Euro bezahlt. Meines Erachtens ist da auch nicht viel mehr drin - ist halt der "kleine Block" warscheinlich auch mit Kontaktzündung usw. da geht einem auf Dauer die Mangelleistung und die Einstellerei auf den Sack - war bei mir genau das gleiche! Und auf 200er umrüsten kost locker 1000,- drauf, die kannste entweder gleich beim Kaufpreis anlegen oder du machst es selber -> da weißte nacher was du hast und fliegst net auf die Schnauze.... Was die Ideal-Standart Fans dazu sagen weiß ich nicht - die zahlen natürlich mehr - für Originale Schriftzüge und so´n Zeugs..... Gruß Schmied

TEE ESS EINS

Laotse sagte: DER WEG IST SCHON DAS ZIEL

Neuer Trend in Ulm: Anwärtertrikotage mit Schriftzügen aber ohne Colour!!

Allder - wir ham gestern Performt das es kracht: Morgends mit HansGünther losgefahren und Teile eingekauft, Pils geholt und kaltgestellt. Mittags das Schrauben angefangen und nicht mehr aufgayhört bis es dunkel war! Nur unterbrochen von Pizza und später Würstchen vom Holzkohlegrill!! Auftragarbeiten fast fertig, Lamy geschraubt und den halben PX Motor wieder zusammen..... Da hatten wir uns abends doch´n paar Pilse verdient - sind inne Stadt gaybrochen und ham sofort hart angenommen. Ende war für mich gegen 4 im Skinheadkeller - Gonzo is schon beim Griechen verreckt und HansGünther hat noch ein bestellt als ich raus bin.... Allder - da lag den ganzen Tag extrem Leistung bei uns an!! @HansGünther: war das dein Fahrrad mit dem ich nach Hause bin?? AFR - AFC! Schmied - Aufsprecher S.C. -

Schaue Mo. mal nach - ich glaube das ist alles noch da... Kriegste ne PM

Ey du Honk - mit Malossi hab ich mehr gedrückt als du je schaffen wirst!!

Danke, hat sich erledigt!

Alder, wer hat den das Innocenti Logo hier rein gezaubert? Ist wohl schon als Lambretta Aufsprechertopic Forumweit bekannt -wa? @Marcello: Du glaubst nicht wenn HansGünther und Gonzo heute an der Tanke in Borchen aufgerissen und mit zu mir inne Garage geschleppt haben! GRABOWSKI - die fette Sau!! War original in Poser Hose und engem Shirt beim Kippen kaufen, und hat dann kurz mal reingeschaut. War sehr angetan von der feinen Schrauber Atmosphäre, und nachdem Gonzo seine Lambretta&Leistungs Kenntnisse zu besten gegeben hat - auch vonne Maschinen. Haben den stärksten aller Jetsons erstmal für das Cläuse Treffen reaktiviert! Das wird wohl feinste Performance vorm Tressen geben.... -schmied

Sers, mir ist meine Kupplung komplett aueinander geflogen und jetzt brauch ich schleunigst eine neue! Entweder komplett oder in Teilen - wobei die wichtigen Teile der Korb und die Mitnehmerscheibe inkl. Kupferring sind! Bitte keine verstärkten "Racing" Kulus oder Cosa ect. anbieten - die soll in eine Standart 200er. Thankx erstmal.... Gruß Schmied P.S. biete auch bei Ebay mit!! Also "Finger" weg... :grins: :grins: :grins:

Also die Haupt und Nebendüsen passen, die Nadeln glaube ich auch aber bei den Stöcken wirds schon vorbei sein. Bin jetzt auch unter die Flachschieber Fraktion gegangen - merke zwar kein Unterschied, aber für Lambretta mit TS1 sollen die Pflicht sein! Gruß Schmied

Was den Zugzylinder angeht: Habe das Teil schon gefahren und werde es im Winter an meine Lamy nachrüsten. Schau mal in meinem Topic "Wieviel u. welches Getriebeöl für Lamy" nach, da hab ich einen Link zu Magura stehen. Da bekommst du einiges an hydraulischen Spielsachen für Zweiräder usw. Gruß Schmied

Habe noch ein Malossi Primärübersetzung für 200er im Regal liegen. Gibts aber nur im Austausch... -schmied

Sag doch mal eben schnell ab welcher Posts Anzahl man welchen Modus erreicht! -schmied