Schmied

Wie sieht den das aus was hinten raus kommt? Standart blaue Fahne oder wirds mehr weiß? Ist der Simmering hin - richts und siehst es ganz bestimmt an den Abgasen. Und wenn du dir nicht sicher bist: Getriebeöl kontrollieren - bläst der druck aus dem Zylinder rein schäumt das ganz gewaltig auf und färbt sich mit dem benzin grau bis weiß. Würd aber eher auf Verlust eines Vergaserinnenteils tippen: die TS1 Rüttelplatte soll wohl wieder mal zugeschlagen haben und irgentwas hat sich lose gerappelt oder ist ganz raus. Bei mir hat sich nach und nach der ganze Flachschieber auseinander vibriert!

Es gab vor Jahren mal von Devil Inside eine Eigenentwicklung, komplett aus dem Block gefräste Fußschaltungsanlagen für Vespa bzw. Schaltroller. Die waren so konzipiert das man dieses Teil bei der PX an den Mitteltunnel schrauben konnte. Sehr stylisch für Streetracer oder andere Umbauten - nur sowas aufzutreiben ist schon echt Glück. Ich würds bei den wirklichen Experten wie Worb5, Stoffi oder den Engländern versuchen, vielleicht hat noch einer was im Regal liegen oder kennt wenn der´s noch hat .....usw. Solls den ein Streetracer oder ein Chopper werden?? Gruß Schmied

Wollteste das den selber machen? Wenn nicht lohnt es sich kaum: die Arbeitsstunde beim Maschinenbauer geht bei 45 Euro los und da geht einiges bei drauf - alleine das Umsetzten der Stehbolzenlöcher ist recht aufwendig und beim Kopf mußte das ja auch noch machen! Hab 179 Euros für einen neuen indischen Block hingelegt, die Qualität ist zwar nicht der Hit aber wenn man abstriche macht gehts halt..... Aber wenn du das wirklich angehst....regelmäßig posten! Das würd mich mal Interessieren ob´s funzt! Gruß Schmied

Das ist die aus dem alten ScooterCenter Katalog von MB. Der Zylinderfuss ist abgedreht, Kanäle größer uund poliert, extra Kopf ist dabei. Der Kolben kommt von Wiseco..... eigentlich ein recht schönes Teil - nur nach Umstieg auf TS1 für mich nicht mehr zu gebrauchen. Habs ein paar mal hier versucht aber die Lambrettisten hier sind nur auf Original oder richtig Druck scharf - mich eingeschlossen TS1 rules! Aber ich glaub bei Ebay wird sich schon jemand finden, sonst bleibt er bei mir im Regal stehen und setzt Rost an und dann wärs schade drum. Gruß Schmied

Hmm ja, da ich immer noch die 175 Conversion zu verkaufen habe will ich mein Glück mal bei Ebay versuchen. Hab ohne Ende das Web nach einem Foto vom Zylinder mit Kopf und Kolben eines 175er oder Conversion durchsucht und nichts gefunden.... Wenn irgendjemand was nettes hat, bitte hier reinstellen oder sagen wo ichs bekomme. Oder an: [email protected] Danke, Danke, Danke :grins: :grins: :grins: Gruß Schmied

Oha! muß bis Uelzen noch anne TS1 schrauben: die hat so´n Druck im Auspuff das die Endkappe aus den Löchern für die Nieten Langlöcher gerappelt hat.... Und das an dem JL vom Skinhead Ich hoffe das ich das überlebe! Hab versucht beim SCK einen Taffspeed Racing unlackiert und mit einem Dämpfer ohne Gravierung zu bestellen..... damit kommen die fast nicht klar - warte schon 2 tage auf Rückantwort..... einfach Unfähig die Leute! Alles für den Roller - Alles für den Club! - Schmied -

Schön Arne das du unsere Ärsche ins Forum stellst...... Dann bitte auch mit Beschreibung: von links -Stefan71 - Anwärter - Schmied

Feinste Performance der Ostwestfalen sind Garantiert! Und Hank & Honk mit den Strohhüten aus Paderborn werden alle Frauen trösten die sich Ihnen anvertrauen

Alder, was bist du den für ein Honk?? Kanste mal was sagen von wegen Geburstach und so! Allet Jute von deinen Boys aus Paderborn!! Wir lieben dich :love: Denk dran: noch einmal Gasgeben und dann gibts zum Abrollern auch´n Geschenk von uns. Da war doch was mit der Anwärterschaft und Saisonende oder so......mhhhm?? - Schmied - Jetsons S.C. Paderorn

Uhhh Jungs, zurück aus Hoooland und noch total fertig! Fein fein fein Jetsons - das hat mir mal wieder richtig Spaß gemacht. Die Lamy drückt ordentlich und das Bier war so kalt das ich mir die Stimme weggespült hab! Ich glaub es werden doch noch die letzten Runs angefahren, man lernt langsam aber sicher die aus dem Forum kennen die auch Leistung am Glas und auf der Straße zeigen und nicht nur am Rechner! Also die Hot Boys aus Paderborn können nur den Cloud9 Run am 2. September Wochende empfehlen!! Wir werden Euch als Staff vom feinsten versorgen - Hans-Günther kriegt Schutzkleidung für den Nighter und die Quatermile, Gonzo kümmert sich als ausgewiesener Erdbeer Daiquirie Spezialist um die Wünsche der Frauen vor dem Tresen und ich werd Euch was grillen das es kracht! Special Grüße an Marc27 und Rodriguez: Hab noch so´n scheiß blauen Taler in der Hose gefunden - hab mir Mühe am Glas gegeben, nur Sa. konnte meine Leistung nicht wirklich überzeugen..... Die Lambretta rockt das es kracht - hab sie nach Holland eingefahren und so langsam kann ich richtig am Hahn drehen. Noch kleine Kinderkrankheiten ausmerzen und in Uelzen wird sie auf den Prüfstand geschoben - mal sehen wer im Club der Leistungskaiser ist...... :grins: Gruß Schmied P.S. Der Süden kann sich schon mal auf die Ostwestfälische Performance von den Jungs mit den Strohhüten beim Abrollern gefaßt machen - wir schießen kurz vor Spielende noch mal schnell zwei Tore und gewinnen!!

Unser Minusschrauber hat noch´n PSP für TS1, allerdings ohne Enddämpfer - selbiger ist aber zum schrauben und die Aufnahmen sind noch gut. Zustand eher 4 und die Befestigungsanlagen bräuchten geschickte Hände! Sonst isser noch top, keine Beulen im Expansionskörper und ich glauben nicht geschweißt..... ....und billich isser bestimmt auch noch - den Kohlen brauch der immer! Also bei Interesse mache ich mal den Vermittler. Gruß Schmied

Hab noch eine 175ccm Wiseco Conversion zu Verkaufen! Schönes Teil von MB aus England mit polierten Kanälen und so. Neuer Kolben ist grad angekommen, Zylinder müßte ausgeschliffen werden, sonst tip-top. Mit spez. angepaßtem Kopf, ebenfalls von MB. Ansaugstutzen ebenfalls noch da. Leistung mit entsprechendem Anbauteilen wie ein 200er Stage4, hab mit PM Auspuff, 30er Gaser und passendem Getriebe locker 120 k/mh Vmax. gehabt und das Vollgasfest. Bin von 125er auf 200er bzw. TS1 umgestiegen und hab daher das Teil noch über. Kostenpunkt 150,- plus Porto. Gruß Schmied

Achtung, getz gehts um die Maschinen: Hab gestern den TS1 geholt und div. anderen Krempel. Hatte den TS1 zus. mit einer 5-Scheiben Kupplung beim Gerber geordert - so weit so gut. Gestern drückt der mir einen Korb in die Hand und erzählt mir das dies der spezielle für 5-Scheiben von AF wär - ich glaub ihm, bin ja was Lammy angeht noch Anwärter. Nur gut daß Lars wenigstens Ahnung hat, der sieht den Rotz und klärt mich dahin gehen auf das der vermeintliche 5-Scheiben Korb nur´n ganz normaler ist. Da platz mir doch der Arsch - hält der mich für doof oder isser das selber?? Jetzt hat sich der Hund auch noch für eine Woche nach Italien verpisst und ich steh daher mitte Problematik. Scheiße, ich mach das getz selber mit dem fräsen und so. Da kannste mal sehen: erst preise machen daß man´n tropfen inner Hose bekommt und dann nur ärger! Ich glaub der Gerber hat keine Lust..... Bin echt sauer....... Schmied

Marcello, ich sach nur: Alles für den Roller - Alles für den Club! aber wenn die Flöte juckt muß was gemacht werden. Gonzo ist ja einer von denen die das mittlerweile wieder miteinander verbinden können...... Aber ich fänds geil wenn du am Sa. Mittag auf´m Rückweg in Münster mit Hermis Original Kiste von einer Horde 50er Automatiks aufgemischt wirst! Schön die Kutte bis nach PB anbehalten!! Und was die Lahme Berta in M. angeht: die Fuckies aus GB machen es doch vor, kleine Blechgarage auf´n Hinterhof. Grad so groß das die Maschine reinpaßt - gibts bei Hornbach - oder bei OBI!

Jaha, scheiß 125er - bist du 16? Aber tröste dich, bist da nicht der einzige mit einer Originalen 125er der richtig schuppen muß. Einem Kollegen aus der Heimatstadt haben die sogar ein "kleines 80er" Kennzeichen verpaßt - wie eine Einladung zur Fahrzeugkontrolle! Mein Beileid.....

Gonzo, ich verstehe zwar immer noch nicht wieso eine Kupferbuchse besser sein soll als ein Nadellager, werde das Problem aber gleich beim Einkaufen des TS1 auf den Tresen bringen.

Klassiker! Wein, Weib und Gesang für Scooteristen!

Fahre einen 3er BMW, eine 600er Hornet und eine TS1 Lambretta - noch fragen? :grins: AFR - AFC! Gruß Schmied

175er Wiseco Conversion mit neuem Kolben und Kopf von MB, Zylinder muß noch ausgedreht werden auf 1. Übermaß sonst tip-top. 30er Dell´Orto mit passendem MB Stutzen und Ram-Air Luftfilter PM Auspuff für Grauguss, Alu Enddämpfer sonst schwarz lackiert. Zustand 2, eben leichte Gebrauchsspuren an der U-Seite - aber keine Beulen oder so! Alles zusammen für 399,- Euros ohne Porto ect. Wegen umstieg auf TS1 zu verdonnern.... Anfragen bitte per MSG! Gruß Schmied Die Teile liegen in Paderborn, geht per Post oder können abgeholt werden. Ö auch kein Problem.

Hab´s vom Motorenmann machen lassen - ob die lager oder sowas einpressen, das macht den nichts. Dauert 5min und kost´n 10er in die Kaffeekasse. Achte darauf das die Löcher in dem Gummi passend stehen: Kettenkastenseite 2 / 4 / 6 Uhr und Zündungsseite 6 / 8 / 10 Uhr! Soll enorm wichtig wegen des Fahrverhaltens sein.... Gruß Schmied

Hey Hot Boys: Ihr wißt doch daß ich mich in der Lage befinde einen Job zu haben wo ich mehr als viel Zeit haben um div. TS1 zu montieren, einzufahren und abzudüsen. Janz ruuhig - det läuft allez! Und H.G. weiß genau daß er ohne Teile Sponsoring nie nach Marl gekommen wäre und überhaupt gilt doch immer noch: Alles für den Roller - Alles für den Club!! Weiteres kommt....

He - gibts hier nur Abgerauchte Smallframe Zylinder? Das sollte einem doch zu denken geben oder ?

Hey Carracho, denk an Porno-Guido und mach keine spezielle Fahrzeugfarbe rein - der wollte mal seine PX umlackieren bis ihn jemand darauf hingewisen hat daß sein Tattoo doch extra in Fahrzeugfarbe ist..... :grins: Jetzt fährt er bis in alle Ewigkeiten gelbe Vespa PXen

Scheiße, dat is ja in L! Gibts den nichts für den muskulösen Lambrettisten? da krieg ich ja nie meine plautze rein

Wenn jemand interesse an einem 175er Wiseco Kit hat: hab noch eins mit Kopf und neuem Kolben zu verkaufen. Zylinder müßte noch ausgedreht werden auf 1. Übermaß. Günstig wg. umstieg auf TS1 zu haben. Bei bedarf mit Ansaugstutzen für 25 / 30 Gaser und PM Auspuff. Gruß Schmied