Schmied

.....heute wird gayschraubt, gayfahren und gaygrillt!! :p Gruß ans Schwaben Schäpter!

Du stehts nicht zufällig auch auf Süddeutsche Lambretta Fahrer mit ausgayprägten Puperzenerfahrung die unter dem Schlepphoden Symdrom leiden? Hätte ein ebensolchen und sehr belastbaren jungen Knaben anzubieten, er bevorzugt nächtliche Spielchen rund um Maschinen, Alkohol und Leistungsprüfstände..... Gruß vom Luden

Nun ja, daß muß man dem Anwärter lassen: sein drang mit der Maschine on the Road zu gehen ist gut ausgeprägt! Wäre nur der Termin besser gelegt, so könnte er auch unsere Colours beim Anrollern vertreten! ....aber die muß er sich in Paderborn erst am Glas verdienen! ;) Das Frühlingsfescht isch eh net das richtige - da sahn die Weibsbilder immer so auffi´dreht, da kann man(n) sich garnet auf seinen G´spritzten konzentrieren!! So die HERREN, hab erstmal die Post´s hochgetrieben um ein Expert zu werden.... hab ja gesehen wie man das am besten macht - gelle Gonzo! Gruß ans Schwaben Schäpter aus Westfalen!

Ach HERRje, das ist das richtige für Süddeutsche Lahme Berta Fahrer mit Puperzenvorliebe, damit bei denen mal wieder was gayed!

Hi Hi KCR, wenn sie dir ne Maschine klauen ist das ja genauso dösbaddelig als wenn mir meine abbrennt! :D :D :D :D Gruß an Schäpter Süd vom Schmied

Hey M, vielen Dank für die Hilfe!! :grins: :grins: Gruß Schmied

....oder haben die sogar eine Homepage? Hab nichts gefunden und müßte mal Verbindung aufnehmen! Gruß Schmied

moin arne, im mai geht nichts, erst ab juli - leider! als langjähriger lambrettHERRfahrer müßtest du doch eigentlich die Tel.Nr. von Jockey´s Boxenstop haben, bräuchte diese mal dringend, die haben meinen Motor aufgebaut und da sind noch fragen, fragen, fragen...... gruß schmied p.s.:hab mir wegen dem backenproblem (auch klemmverschluß) schon was einfallen lassen, einfach karosserie schnellverschlüsse aus´m motorsport einsetzten - fertig. gti-nils sind auf´n weg nach hamburg auch seine "viagra 225" backen über die autobahn geschleudert!

Gehts jetzt hier um Membranansaugstutzten oder um Löcher in den Backen? ;) Um alle zu beruhigen: hab alle Metallteile doppelt bekommen und kann daher entweder Stylisch oder wie GTI-Nils auftreten.... Aber hab jetzt immer noch keine Lösung meines Ansaugproblems, aber angesichts des Wetters und der fortschreitenden Saison werd ich wohl VORERST mit Standard weiterfahren. Hab dann wenigstens mehr Zeit und Geld für das Wasserspiele - Projekt..... Und da kann mir dann keiner mit Totraum-trauma usw. kommen, entweder es funzt oder er klemmt!! Gruß Schmied An alle LambrettHERREN jenseits des Weißwurst-Äquators: Dieses Jahr schaffe ich es auf´n Treffen im Süden! :grins:

Also besser Finger weg vonne Membrangeschichte - oder? Schade, hatte mir schon was ausgedacht mit einem alten PX-Malossi Membranblock. Das sieht auf´n ersten Blick ganz gut aus: passt fast drauf, hat den gleichen Winkel und der Vergaser sitzt so, daß der Luftfilter passend durche Backe kommt - genau wie beim alten. Mhhm - shit, ich glaub ich muß morgen nochmal telefonieren. @menke: Jau, der Fuß ist abgedreht, auf Kolben steht: STD 447PS CD, Zylinderkopf gleiche Handgravur wie Fuß und die Kanäle sind poliert. Was das Pleuel angeht - ich weiß nicht wie ein Originales aussieht, nur fett isses schon?!. Wieso fragste? Naja, bis hierher erstmal danke obwohl ich immer noch nicht weiß was besser ist? Hat den keiner jemals einen Membran gefahren (außer TS1), daß zeigt schon das die wohl nicht grad der Hit sind...... ??? Gruß Schmied

Einfach nur geil!...will mehr davon lesen! ;)

Habe kürzlich eine 125er LI mit einer 62mm Wiseco Conversion erstanden. Beim eindüsen ist mir der viel zu kleine Ansaugstutzen aufgefallen: auf einem max. 25mm großem Malossi Stutzen steckte ein 30er Vergaser! - also Murks. Bin bei meiner suche nach einem größeren u.a. auch an das Team des SCK geraten, auf meine Frage ob auch Membran Ansaugstutzen käuflich zu erwerben seien sagte man mir: Dat is total scheiße und taugt nix, der Membran wäre viel zu weit vom Zylinder weg und würde eher Leistung kosten als bringen usw....!? Jahre lang PX geschraubt und alle sagen "Membran ist das A und O eines flotten Motors....!" und jetzt bei Lammy is alles anders? - kann ich nicht ganz glauben! Also: Membran oder nicht ist hier die Frage! Danke für Tipps und Tricks... Schmied

He M, schau mal unter BlaBla / Vorsicht Falle, Ede Zimmermann warnt. Das ja nicht fein was da steht....

He PötPöt: hast ja recht, hab auch grad meine Zeit vertan in dem ich deinen geistigen Erguß gelesen habe - nur schwarz ärgern tu ich mich nicht, eher grün&blau lachen! Aber die Berichte waren immer geil und bei passenden Fotos könnten recht unterhaltsame Posts kommen. Man kann ja nicht immer und überall sein und aus´m Süden in Norden und umgekehrt ist reichlich weit...... Und wer trotzdem fährt und auffe Hälfte liegen bleibt, weiß wenigstens was er verpaßt hat! Und grad die "Insider" machen es ja aus, muß man halt mal seinen Arsch vom Rechner wegschieben auf´n Treffen und schauen was da so geht - kannste nacher auch mitlachen!!! AFR - AFC! Schmied

Ey - was´n hier los? - Nix! Sind wohl alle am Schrauben, ist auch besser so.....die Saison geht bald los! ;) Wünsche allen eine ausfallfreie Saison ´02! Special für die LambrettHERRN!

Hey M, was sind das den für Verkaufstaktiken? Ich hoffe du versuchst nicht mir den Membran wegzuschnappen um mir dann deinen Standard anzudrehen? ;) Gruß Schmied

Hi Elmar, hab ein Originales TÜV Gutachten mit Stempel vonner Rollerzentrale, Explosions- und Anbauanleitung usw. keine Kopie! Verkaufen will ichs nicht aber leihen tu ichs dir gerne, wird der Prüfer ja wohl nicht behalten wollen. Hatter zumindest bei mir nicht. Und deine Bremstrommel hab ich jetzt auch, ist aber eine mit dem kleinen Durchmesser am Simmerring. Gruß Schmied

@M: geht narürlich auch ohne tausch - you rules. Ein feiner Membran wäre am schönsten............ Gruß Schmied

Glaubs mir Gonzo, er willse nich mehr! In Zukunft soll sein fetter Arsch mit den Seiten über die total schwule grau/rote "wasweißichwiedienochheißt" Sitzbank vonne seiner alten PX hängen. Ja,......ich weiß auch das der´n Rad ab hat!! Gruß Schmied Minusschrauber rules! :D

Tach der HERR, wende dich mal vertrauensvoll an den LambrettHERRNisten aus Stuttgart, dessen alte Dentfeld Bank von der weinroten T4 ist günstigs zu erwerben (vom neubesitzer). Ich denke da gayed was..... Gruß Schmied

Verdammte Hacke..... ich glaub das wird noch lustig: bekomme einfach keinen Ansaugstutzen, weder normal noch als membran. Dr.5 würde zur Not auch den Malossi vonner PX umbauen aber das kooostet!! Alles für die Leistung - Alles für die Lammy...... ...und alles für den Club! See you on the DynoJet! Gruß an die LambrettHERRN des Südens! ;)

Wat zur Hölle is´n Pinaso? :grins: :grins: :grins:

??????????????????????????????????????????????????????????? Was soll man da noch sagen? In welcher Zeitzone ist er den stecken geblieben?

Hi, was ist den genau geglättet und was poliert? Is dan so´n Customteil was inne Sonne glänzt wie Luigi seine Haare?

Ansaugstutzen für Lambretta gesucht! Sollte auf ne 175er Conversion passen oder passend gemacht werden können und mind. 30er Durchlass besitzen. MEMBRAN wäre natürlich vom feinsten!! Habs eilig und zahle daher gut - also schaut mal in euren Ecken ob da noch was liegt! Gruß Schmied