Schmied

Definition "AlteHerren Verein": 1. Im Vorfeld dick Aufsprechen per Forum, Verteiler ect. 2. 48 Std. vor Abreise das Schrauben anfangen und aus 2 Schrottkisten 1 Fahrbare machen. 3. 12 Std vor Abreise unmenge Alkohol in sich reinschütten 4. 1 Std. vor Abreise den Hänger hinters Auto spannen oder die Süddeutsche Variante: den Leihbulli von Europcar holen! 5. Entspannt anreisen 6. 5 km vorm Run abladen und vollpacken 7. Staub auf Gesicht und Maschine streuen - sehr wichtig! 8. Run anfahren 9. Auf dem Rückweg div. abgerauchtes Material und Maschinen dazupacken. Hey, daß nicht mal eben von München nach Enschede angereist werden kann ist mir auch klar - hatte nur die Süddeutsche Variante mit den Boys aus HD und dem Anwärter im Hinterkopf. Bin auch nicht grad Glücklich daß die scheiß Maschine nicht auf die Straße kommt, gebe aber die Hoffnung nicht auf!! Und was letztes Jahr anging: Die Paletten frisches & kaltes Paderborner haben allen geschmeckt - auch dir! Begebe mich getz ans Wasser - ist ne scheiß Hitz hier! AFR - AFC!

heiß? - kalt?....da hab ich wohl was vertauscht. Zumindest lag es in dem Fall nur! an der Zündkerze, die anderen Komponeten laufen seit jeher optimal zusammen.

Ah - der Anwärter ist wieder da! Auch wenn unsere Spielweise anderes vermuten läßt, so spielen die Jetsons schon in der AlteHerren Liga! Borculo ist in der Nähe von Enschede / Holland. Hab grad mit Stefan gesprochen und er hat schon abgesagt: sind 600 km eine Strecke von München -> zu weit für AlteHerren! Tja, die Lammy läuft immer noch net, TS1 kommt nicht von AF! Aber dafür ist der Conversion Kolben für den 175er jetzt da - könnt heulen!! Und was den PM angeht: das war ein alle Welts Puff, nix besonderes und auch nicht besser als andere. Und auf Kette wird nicht mit Kutte gereist und ohne Kutte gehts net auf´n Platz!! AFR - AFC! Gruß Schmied

So - gleich hab ihr mich so weit: noch ein Klemmer, Platzer oder andersweitiger Abraucher einer Lambretta und meine wird wieder verkauft!! Nicht 1m gefahren und schon kein Spaß mehr dran..... wo soll daß nur Enden? Von Gonzo und dem Ex-Anwärter wurde noch keine Rückmeldung gegeben, nur Gerüchte ließen was von einem abgerauchten Indischen Stage 4 Zylinder unter einer weißen Special hören! Alles für den Roller - Alles für den Club!

Es wurden schon 211 Malossikolben gesehen, bei denen war das Loch so groß das du einen Finger durchstecken konntest: Schuld war eine zu "kalte" Zündkerze!

@GT: Warscheinlich muß jeder selbst seine Erfahrungen mit diesem oder jenem Händler/Schrauber machen und beim Gerber gabs bis jetzt von mir nix zu mäkeln.... Bin genauso gut, schnell und günstig bei Jockey´s mit Teilen und Tipps versorg worden - ich finds gut wenn man auch mal eine Alternative zur Geldvernichtung hat. @rouky: Wenns nicht unbedingt anders geht, würd ich dir empfehlen direkt zum Händler hinzufahren um die Teile vor dem Kauf zu begutachten: hab vier Gehäuse wieder ins Lager zurück wandern lassen bis eins auf dem Tresen lag was akzeptabel war!! Weiß der Teufel wie man es schafft bei 75% der Gehäuse sämtliche Stehbolzen krumm zu biegen und deren Sitz teilweise auszubrechen. Hab auch Stage 4 Zylinder gesehen bei denen Lufteinschlüsse im Material dazu führten, daß diese nach vorsichtigen Bearbeiten im Portbereich nicht mehr zu verwenden waren. Klar, Materialfehler werden umgetauscht aber man muß erstmal beweisen daß es auch einer ist und nicht das Ergebnis zwei linker Hände! Aber da Original Innocenti 200er Gehäuse sehr selten und teuer sind, gibts wohl außer Schweißen keine Alternativen.... leider! gruß Schmied

Ah, das Chapter Süd kündigt sich an! Packt mir auf jeden Fall den Neu-Münchner mit ein, nur was den Cannstatter angeht da entscheidet lieber selber... Die Homies aus Paderborn werden, so der Motorsport-Gott es will, als LC geschlossen auf Lambrettas anreisen! Hab mir extra Urlaub genommen und auf die 2 Tage Libori kann ich sehr gut verzichten! Gruß Schmied

Was hält das Chapter Süd den von Borculo als Ziel für die diesjährige Club Sternfahrt? Bis dahin sollten doch alle Maschinen laufen und auch soweit, das auf´n Prüfstand was geht - oder?? Die Spielregeln für die Anreise der Alte Herren Mannschaft sind ja bekannt..... @der, dessen Kiste noch keine Probleme hat: Ich wette 5 Euro auf die Zündung - wer hält dagegen oder anders? Gruß von dem der immer noch auf seinen TS1 wartet!

@Baron: hey danke für den Link, feine Site mit guten Tips! @Jollm: Ich sag JA! zum Motorsport und ein guter Gaul braucht auch viel Hafer! So, jetzt gut sonst kommt ein 5er ins Phrasenschwein! Hab jetzt auch was von den Kölner bekommen und werd mal schauen wie die Maschine so läuft, werd mich aber bestimmt zum Thema Bedüsung nochmal äußern. Gruß und dank vom Schmied

Da gibt´s im Norden auch was feines: 200er Gehäuse neu aus Indien für 179,- Euro bei Streetstyle Motoscooters! - wer da noch schweißt??

Das Projekt schreitet voran und ich bin mittlerweile beim Vergaser angelangt, hab mich dabei für einen Dell´Orto VHSA mit 32mm entschieden. Wollte diesen mit einem TS1 und Taffspeed Auspuff auf einen langem Getriebe fahren, mehr Drehmoment und wenig Drehzahlen sollen das Ziel sein. Da mir der Verkaufende Laden keine befriedigenden Grundangaben für die Bedüsung liefern konnte (Danke Vasko&Katja) bräucht ich mal Eure Hilfe: Also wer hat vergleichbares gefahren oder noch in Betrieb? Wäre dankbar für jeden Hinweis auf HD, ND, Mischrohr, Nadel usw. als Luftfilter wird ein Ram-Air montiert. Gruß Schmied

Ich glaub der Jollm ist auf dem passendem Weg, ich würd einfach mal in die Ersatzteilsites von Motocrossern bzw. wegen mehr Drehmoment eher bei den Trialmotoren nachschauen. Die Firma Rotax bringt so ungefähr jedes Hubraum auf den Markt für div. Motoren von Rasenmäher bis zu Ski-Doo´s oder Jet-Ski´s und alles auch Luftgekühlt. Problem dürfte bei größerem Hubraum nur die Kühlfläche sein, z.B. ist der Luftgekühlte Zylinder einer 500er Maico Bj. 86 fast so groß wie eine Kiste Bier!! Hört sich aber alles ganz spannend an, bitte bei Projektstart regelmäßig posten! Gruß Schmied

das funzt besser: Beschleunigungsrennen

Freunde des Motorsports!, leider ist bis heute das gelbe Trikot für den Sieger des ihm vorigen Jahr in Borculo ins Leben gerufenen Wettstreit um den Leistungsstärksten im Kreise der Jetsons, nicht an den Start gebracht worden! Schlecht, schlecht, schlecht! Um neue Anreize zu schaffen und die Entwicklung im Motorsportbereich voran zu treiben, werde ich eine Wandertrophäe für den Schnellsten der Schnellen auf der 1/4 Meile stiften! Diese Trophäe wird in Form einer Armbinde sein, damit der Schnellste der Schnellen auch als solcher und auch als "Spielführer" erkannt werden kann! Es werden div. Möglichkeiten gegeben über die gesamte Saison hinweg, um dies Trophäe in fairen aber harten Wettkämpfen mit Mann und Maschine auf der 1/4 Meile zu ringen. Möge der Schnellste gewinnen! Gruß Schmied Ein Lauf von vielen: Beschleunigungsrennen

Boahr Allder, wie geil ist das denn? Da sind wir mit sicherheit am Start. Für sonne Späße sind die "Freunde des Motorsports aus dem Paderborner Land" immer zu haben. Muß nur noch die Frage geklärt werden in welcher Klasse eine 125er Lambretta startet? Ich glaub da werd ich mal kontakt aufnehmen.... Wenn ich das so sehe: Go-Peds, Solarmobile und V8 Monster-Maschinen, alles was fähren kann ist da am Start... richtig locker! Gib Haaahhn - Allder!

Na dann mal Prost! ...auf den schrecken erstmal einen trinken!

Jaja... so ist daß mit den ausgeleierten Puperzen, immer schön wat drum rum schmieren und diverse Ringe ansetzen - dann werden die Vibrationen von dem fetten britischen Kolben an die passende Stelle weitergeleitet.....Mhhmm - Yes, Sir! YMCA!

Hab meine ganz einfach bei mobile.de gefunden, würd aber empfehlen drauf zu achten daß du deutsche Papiere usw. hast. Sonst kommen nach und nach Hürden auf dich zu die nur schwer und nur unter hohem finanziellem Aufwand zu überwinden sind! Ich hab lieber reichlich mehr bezahlt und bekamm dafür eine mit komplett Eintragungen versehene frisch TÜV geprüfte Lambretta - zahlen mußte so oder so wenn beim Motorsport bei gehen willst :grins: ist nur die Frage ob du dir auch den Steß mit div. Behörden und Prüfern antun willst! Und was die Teile betrifft: Streetstyle Motorscooter hat zwar nicht den ganzen Tuningkrempel wie andere Läden auf Lager, dafür bekommste da aber sonst alles, mit einer sehr guten und ausführlichen Beratung und zu richtig guten Preisen. Is mir egal ob sich das nach Werbung anhört - aber 20% weniger bei einer 1000,- Rechnung als andere Läden spricht alleine schon für sich... Gruß Schmied

Gibbet Averell von den Aboriginals aus Neu-Ulm eigentlich noch? Die Performance in Aachen war das heftigste was ich je gesehen hab - saufen, drehen,kotzen->saufen,drehen,kotzen->saufen,drehen,kotzen->saufen,drehen,kotzen-& gt;ca.30min. lang - heftig!! :puke: :grins:

Tja dann schau ich mal im Topiclager nach.....

Neuigkeiten vom M*A*S*H Feldlazarett: Schwere Verluste auf dem Schlachtfeld erlitten - Stop - OP rund um die Uhr - Stop - Organspende größerem Umfangs erforderlich - Stop - Bis Marl wieder auf den Beinen - Stop - Gruß von den Doctores Hans-Günther, Schmied und Schwester Gonzo! - Stop - Alles für den Roller - Alles für den Club - Stop -

He Rod, bei Maschinenfragen immer an die Paderborner Schrott- und Teilehändler denken: Ham grad ne Originale 200er im Angebot, Lusso von 94, Motor ausgebaut aber tutto kompletti Original usw. Motor muß noch zusammengeschraubt werden, wollte Rennwelle installieren, hab auch alle Teile da nur leider is mir eine Lambretta dazwischen gekommen... ;) Daher richtig günstig weil ich Platz brauche: 350,-Euro VHB mit 1m³ E-Teile dabei! Gruß Schmied

Sers, wer hat eine Installiert oder andersweitige Erfahrungen damit gemacht? Wollt heute drangehen, wurde aber Seitens des SCK davon abgeraten: bringt nicht´s wiel sie nicht richtig laufen würden..... Gruß Schmied

Ach so, alle Teile sind bei mir Eingetragen inkl. Mehrleistung und Höhere Geschwindigkeit. Kann dir den Brief mal Kopieren, ua. steht auch der TÜV mit Name des Prüfers drin. Ist allerdings alles in Bayern passiert....

Hi Z-C, hab mir auch diese Saison eine LI125 Special zugelegt, ist allerdings eine Servetta. Farbe auch Blau, nur wesentlich dunkler. Ist aber auch noch der Originale, die Einfahrhinweise kleben noch im Beinschild usw. Rüste grad auf TS1 um und hätte noch´n paar Teile für eine 125er z.Bsp. 175er Wiseco Conversion oder einen PM Auspuff. Bei Interesse einfach übern MSG melden! ;) gruß Schmied