Schmied

Wichtig ist das er gescheit passt, der Rest ist egal oder fährst du ein Custom ohne Lufthutze? Von daher ist die Optik eigentlich egal aber auf den Preis schlägt sowas auf jeden Fall - es ist vor allem interessant wie und warum die Kühlrippen abgebrochen sind! Vielleicht runtergefallen??... -schmied

*Push* Nochmal richtig vor´m Saisonende.....

Ob das jetzt speziell für Vespisti ein Reise aus Unna wert ist kan ich schlecht beurteilen - Teile kaufen kann man auf jede Fall, nur im welchem Umfang ist immer schwer voraus zusagen. Interessant auf jeden Fall für Heinkel, Dürkopp, Zündapp usw. Fahrer - da kann entsprechender Kontakt aufgenommen werden. War vor 2-3 Jahren das letzte mal da - damal nicht so prickelnt für mich, weil für meine damalige PX fast nix da war - ist halt noch kein Oldtimer!! Aber alleine die ganzen anderen alten Fahreuge machen es für mich schon lohnenswert. Eben sehen und und gesehen werden..... O-Ton: "Hä - wat is dat denn?? - Scheibenbremse anne Lambretta?, und Loch inne Backe mit Luftfilter rausgucken? und der Auspuff da - steht ja total ab?? Nee Nee Nee, sowat von UnOriginol, is ja ekelig! Und wat die für´n Radau macht..., Bah!, geh mich bloß wech damit!" -schmied

!ACHTUNG! Jetzt kommt ein Motorsport Beitrag: Sehr geehrter Fachausschuss, bin momentan am Werkzeug fast überhaupt nicht aktiv, dafür umso mehr dabei div. Vorbereitungen für den Winter und die Saison 2003 zu treffen! Wie allseits dick aufgaysprochen, ist u.a. der Kauf einer neuen Auspuffanlage für meine Kiste angesagt. Die Wahl war dabei auf den Taffspeed Auspuff gefallen - also, beim SCK gabs nur geschwafel von dieser Oberbratwurst Vasko und sonst nix - und auch der Gerber hat´s nicht fertig gebracht, mir den gewünschten Auspuff zu besorgen, mangelhaft, setzten! Tja, nun steh ich daher - hab zwar noch Zeit aber die wird auch wieder knapp im Frühjahr, deswegen wird dies nicht auf die lange Bank geschoben. Hie jetzt einige Alternativen: 1. ich nehm den Taffy MK4, also das 08/15 Modell 2. Gerber kann den neuen MB liefern, kostet so an die 600,-!! 3. In der Motoretta steht ein MB1 Race drin, gebraucht und billig!? 4. Ich weißes net - was sind Alternativen?? Bin sonst mitte Maschine zufrieden, hat jetzt erstmal Urlaub bis in Sept. @Gonzo u. HansGünther: Am So. ist um 15Uhr Ortstermin mit den Kläusen am Run Platz - Dransi gibt Instruktionen und der Zelttyp kommt auch. Wenn ihr nicht in Uelzen vergammelt, meldet Euch und kommt mit... @marcello: mach dich auf was gefaßt, hab das erste Oktober Wochenende frei genommen und werde in München einfallen - inkl. Herrn Voss!! Werden am Tegernsee logieren und gedenken einige Maß auf der Wies´n zu stemmen - also plan das in deine Termine mit ein! Allder, wenn das alles so glatt läuft wie es aussieht wird das ein richtig heißer Herbst!! Gruß aus der Heimat ans Schäpter Süd! AFR -AFC! -schmied

@Stroker: Ich hoffe ja nicht, das du auch wie unser lieber Gonzo, Laufbahntechnisch auf der letzten Rille fährst?! Solch kleine Aufsprechereien sind nicht so ganz ernst zu nehmen und mit einem Zwinkern zu lesen..... Aber meistens wissen diejenigen die es betrifft schon worum es geht!! Pack schlägt sich - Pack verträgt sich! Alles für den Roller - Alles für den Club! Gruß Schmied

Für die Freunde der Historischen Kraftfahrzeuge: Oldtimermarkt und Treffen am TÜV in Detmold - Kreis Lippe - am Samstag den 24. und Sonntag den 25. August, also dieses Wochende! Sehr viele Fahrzeuge, von ganz alt bis zu Youngtimern, und auch eine Menge Roller aller Fabrikate werden ausgestellt, Verkauft usw. Es finden wohl auch Ausfahrten usw. statt. Zum Teile kaufen in OWL wohl der größte Markt mit den meisten Anbietern, eine sehr gute Adresse. Bin normalerweise nicht so´n Originalfreak aber von Paderborn bis nach Detmold ist ne schöne Strecke und bei dem Wetter am Wochende werd ich wohl am Samstag Nachmittag mit der Lambretta eine kleine Tour machen. Gruß Schmied

@71: Du siehst, es wird im Club Kraftfahrzeugtechnisch mehr Wert auf die 2 Räder gelegt - wobei Ecki mal wieder aussem Rahmen fällt, der ist in jeder hinsicht abnorm! Hab schon 2.0l mit Füneff Gang usw. Mittellehne ist Pflicht, werd meine mit Fell oder Plüsch beziehen - dem Komfort wegen.... Wenn du das Schiff siehst, lachst du dich weg - eine Reuse vom feinsten, aber genau das passende für´n Schmied! Rufe nachher mal durch! -sebi

Wir wollen ja wohl hier nicht diskutieren wer mir seinem PKW die absolute und einsame Spitze in der Alt-Herrenrige ist? Das Grün, an dem Modell, steht sonst nur vor der Turnhalle wenn die Koronarsportgruppe und der Jagdverein ihr gemeinsamen Eurythmikabend veranstalten.... Nach Uelzen fahr ich net, schau mal genau auf die Landkarte und du wirst sehn das es fast im Katasrophengebiet an der Elbe und deren Nebenflüssen liegt! Ich weiß nicht ob es dann die richtige Richtung für ein lustiges Wochenende ist? - die Menschen da haben momentan andere Sorgen..... Muß warscheinlich eh am Wochenende vom Dienst aus an die Front, es sind verschiedene Löschzüge angefordert worden und ich bin warsch. auch mit von der Partie. @KC: Hast schon einen Tropfen an der Spitze - gell? Sowas von aufgedreht... :plemplem: -schmied

Hahaha, Mr. Neunmalklug - du glaubst auch das du das Rad erfunden hast! Wenn man(n nicht ab und zu mal innovativ denkt und schraubt, würden alle noch mit selbstgefrickelten und Amateurhaft umgestricktem Originalkram durch die Gegend schaukeln..... Bis ich den absoluten Ausfallkaißer eingeholt habe - wenn überhaupt! - vergehen Jahrzehnte! Und außerdem lernt man aus Fehlern, und macht nicht immer wieder den selben und fährt nach drei Saisons das letzte Übermaß....! So, jetzt hab ich´s dir aber gezeigt! :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

Kurzbericht: Nachdem mir eine Englische Krankenschwester meinen 3er zertrümmert hat, war ein neuer Wagen fällig! Da ich nun mal Spaß für Oldschool Schleudern hab wurde die Suche stark eingegrenzt - auch der finanziellen Seite wegen: die Kohlen vom Vectra Unfall wurden komplett vom 3er und der Bertha gefressen! Lese also im Schnäppchenmark: Fiat Tipo 2.0 16V mit 150 PS für 1000 Euro! Genau das was ich brauche..... Also hin und anschauen: optisch sehr italienisch -> tief, breit, laut usw. fast ein bißchen zu hot für mich aber egal! Naja, Probefahrttermin klargemacht und ab nach Hause. Montag Kurzzeitkennzeichen geholt und wieder nach Herford gefahren, Schilder drangeschraubt und losgebrochen: das Teil marschiert ordentlich und mach Krach für zwei -> bis zur ersten Ampel! Von da an hat einer der 4 Zylinder den Dienst quittiert und hatte auch keine Lust mehr diesen wieder aufzunehmen. Das Gesicht des Verkäufers wurde mal richtig lang, ich also raus, Schilder ab und tschüß! Hab heute einen Opel Omega Kombi mit Freizeithaken gekauft - die Vernunft hat gesiegt! Kann jetzt wenigstens richtig viel transportieren und billig ist er auch! Naja, ist kein Sportwagen aber eine scharfe Schleuder schon - so eine fette Karre hab ich noch nie gefahren. Auf der Rückbank ist Platz für 4 schmale Boys und in den Kofferaum passt locker ne Lamy! Sonst nix neues, für´s Abrollern alles klargemacht - komme auf jeden! Warscheinlich wenns klappt gehts danach weiter nach München zum Oktoberfest, mein Freund vom Tegernsee hat geladen! schüssi -schmied

He Whity, nur das Hauptlager Hinterrad gibts nicht bei Lagerhändler - ist ein Speziallager und nur beim Lambrettamann zu bekommen. Das hört sich bei dir nach einer Motorrevision an - ist die Saison schon zu Ende?

Finger weg von Hydraulikschläuchen, liebe Kameraden! Hab mir ein extra dickes und stabiles vom Fachhändler besorgt und das taugt absolut nix!! Unter 100 Grad sind die spitze nur je heißer der Bock wird umso schwabbeliger und weicher wird das Gummi - bis es ganz verreckt! Und das passiet einem natürlich vollgepackt auf dem Rückweg von Holland nach Hause - f**k! Totalausfall! Werd jetzt auch mal Kühlerschlauch antesten..... das da noch nix besseres erfunden wurde Gruß Schmied

@Arne: Sach doch mal wie sich eine Zylinderkopf Dichtung verbiegen kann? Entweder die brennt durch oder die Muttern lösen sich und das ganze pfeift ab..... Sonst geht nix anderes, wo kein Platz ist kann sich auch nix verbiegen - oder hast du die gesetzte der Physik durch brachialen Leistungseinsatz überwunden? @Gonzo: bitte eine theoretisch / schriftliche Ausarbeitung der Fragestellund bzw. Problematik als Hausaufgabe zu Morgen! Fahre gleich los und kauf ein neues Automobil für mich. Ich sach nur: Italienisch, Sportlich und Leistung anliegend!! -schmied

@arne & stefan: wenigstens hat Gonzo schon mal "theoretisch" einen TS1 und Leistung am Hinterrad!! Mal sehen ob es auch "praktisch" was wird!? :grins:

Jawoll......wenn Kuchen aufsprechen haben die Krümel zu schweigen!!

Ich glaub net das er seinen Namen von Witzen auf Bierdeckeln hat.... :grins: Wenn du von der Mariensäule in der Fußgängerzone runter ins Paderquellgebiet taumelst, links das Kino liegen läst, kommste direkt an so einer fetten Schmiedeeisern beschlagenen Tür vorbei -> da gehts rein! Ist auch immer reichlich Blut und Erbrochenes davor zufinden was die Straße runterläuft..... Fuckis halt: erst dann und zu schluß mit :puke: !! Cheereo Ms. Sophie!

Janz ruuhig, leg ein Knüppel Western rein und mach dir ne nette Handentspannung...... ...dann biste wieder schön ruuhig und kannst gescheit Nachdenken - das muste auch sonst gibts beim Abrollern ne Säge! :grins:

Bei den PM wirds nur für Full Body Freaks eng, mußte die kleine Lippe die in der Backe über der Kickstarter Welle rausschaut ca.5mm abschneiden - sonst schleift nichts. Der Gonzo z.B. hat ihn dergestallt monströes nach außen umgeschweißt das er, wenn er zu nahe am Bordstein fährt, den Leuten ein Beinchen stellt. Hab grad meinen TS1 eingefahren: mit 32 Dell´Orto und LI 125 Getriebe mit 18/46. Hab mir einen JL Taffy Road Replica geliehen, überzeugt aber absolut nicht: Scheiß Dämpfer, ständig rappelt sich das Rohr innen lose usw. und die Leistung eher im mittleren Bereich! Also nix halbes und nix ganzes, von untern nicht so richtig Bumms und nach ganz oben dreht er auch nicht aus. Kann im 3. 120km/h fahren aber im 4. kommt nichts mehr an Leistung um auszudrehen und umgekehrt dreht er im 4. von 50 auf 120 sauber und zügig durch! Kann ich nicht empfehlen, wobei bei anderen Komponenten und Übersetzungen bestimmt die Performance zufrieden stellt. Optik und Befestigung eigentlich 1a, nur die Halterung für den Enddämpfer wird mittels Stehbolzen, die anstelle eines Getriebestehbolzens ins Gehäuse geschraubt werden, befestigt. Find ich net so schön gelöst und es wurde auch schon von ausgebrochenen Gehäuse berichtet - daher sehr genau die Schrauben länge usw. beachten. Wollte eigentlich den Taffspeed Racing ordern, nur der Gerber scheint mal wieder keine Lust zu haben - bitte melden sie sich!! Leider war an den alten MB nicht dran zukommen, soll wenn nur für spezial Kunden im Auftrag gemacht werden: Preis ca. 300 Pfund! = 500 Euro! Nehme aber auch den Taffy Racing oder den MB gebraucht!! Gruß Schmied

@Arne: die AF schützt dich auch net davor das ich dich fürchterlich verblasen werde! Mir ist gestern auf´m Weg zum Dienst bei Vollgas der 4.Gang rausgesprungen. Resultat: Gonzo mußte auf die Wache kommen um Ersatzteile zu bringen! Der Ruckdämpfer am Frontsprocket stand genau spitze auf spitze und die Feder schliff im Kettenkasten -> Allder, die hat Druck!! Weiß jetzt übrigends wie sich HansGünther in Borculo so nett auf die Fresse packen konnte: wenn der Gang rausspringt und gleich wieder rein - das kracht ordentlich und die ganze Fuhre macht nen Satz als wer einer hinten drauf gefahren -> vorrausgesetzt da liegt auch Leistung an...... Nüchter und ausgeschlafen ist das kein problem für solche tollkühnen und verwegenen Kradfahrer wie mich aber mit 3 Promille und Strohhut auf und! die Generalität im Nacken......?? @Gonzo: T-Shirts? frei Pansen vollschlagen? - ich dachte da spring für alle eine traditionelle und zünftige Unterarm Tättowation raus? Ich werd den alten Schweinebauer heut mal aufsuchen und das Zeugs abklären. @KC: Unter Verkaufe wurde eine Jet200 angeboten, für 1250 Euros - nicht lang rechnen, zuschlagen!! Teuer wirds eh erst hinterher... :grins: @71: Hey du Oberleiter, hast du deinen Haufen nicht im Griff? Wat heißt hier "...versuche den Clubabend offiziell fest zu machen...blablabla usw."?? Allder - der ist fest! und wenn wir beim Herrn ohne ihn und in seiner Einfahrt grillen, das ist mir Latte!! Nej nej nej, keine Zucht und Ordnung in dem Haufen - wird Zeit das ich dir mal den Gauleiter vonne CSU Ortsunion München vorbei schick, der zeigt dir erstmal was a richt´gn Bazi is! Houw, Schmied hat gesprochen!

Sers Kameraden! @Ben Carr: Ich wollte in Drensteinfurt mit div. 2Rädern an den Start, nur nach 4 Tagen Regenwetter war mir der extra Urlaubstag den ich mir hätte nehmen müssen zu schade - konnte ja nicht ahnen des es grad So. trocken bleibt. Warst du denn da? @Gonzo: In Uelzen steh ich nicht in der Mannschaft, is mir zuviel Stress - sammle meine Kräfte für´s Cläuse Treffen und für´s Abrollern!! Und was den Oberhonk Nils angeht: kommt der klar? Macht ein riesen Chaos inne Werkstatt, sacht das er So. weiterschraubt und verpisst sich wieder anne Küste. Hab die gelbe Baustelle abtransport bereit in eine Kiste gepackt, bin Sa. eh im Dienst und dann kanner auch bei sich weiterschrauben. Aber die Sauf Eskapaden zeichneten sich ab, war bis um 4 an seiner Seite, hatten sämtliche Cläuse aus´m Skinheadkeller rausgesoffen und als ich mich auswechseln ließ hat er sportlich nochmal am Tresen dicke Pötte geordert! @71: AF is weg, aber egal - würd mich mal interessieren wieviel man am Originalem abdrehen kann, so rein Gewichtsmäßig. Welches Flywheel paßt den am besten drauf? Werde mich jetzt erstmal auf die Kinderkrankheiten der Berta konzentrieren und nach dem Abrollern gehts mit dem Projekt los.... Will lieber zu früh fertig sein als zu spät anfangen - bin seit Jahren keine komplette Saison durchgefahren, immer mittendrin alles auseinander gerissen! Sonst läuft die Lambretta recht gut - entwickelt sich grad zum Daily Driver, bin ja immer noch Auto los. Gestern in ein Regenguß reingeraten, wurde fast weggespült, aber weiß jetzt das es auch unter Wasser kracht!! Wurde heute auf´m Weg aus der Stadt raus vom BMW C1 Roller angewixt - in dritten runtergeschaltet und Haaahn auf.... kurz vorm Stuteturm mit ca. 120 vorbeigezogen - immer noch im dritten! Is halt ein Scheiß Auspuff, kommt nur in der Mitte und da auch nicht richtig. Aber beim folgendem Ampelsprint so´n Radau gemacht das dem C1 vor Schreck die Gashand zublieb - souverän verblasen!! Wär ja noch schöner... Jungs, immer Vollgaaaas! -schmied

Mit ausreichender Menge gescheitem Geriebeöl sollte der MB Spanner schon eine weile halten - Tuningfahrer reissen ja eh mind. 1x pro Saison den Kettenkasten auf weil irgentwas rasselt. Oder auch 15x - gell Gonzo! ..........auch als Johann von U96 bekannt. @WW: Wenn die Kette das Kunststoffmaterial so weit runterreibt - reibt es die Schraubenköpfe auch mit ab, sind ja keine aus Edelstahl?! Hab bei mir díe Untere Kettenführung ganz rausgelassen - bringt nur was bei Fahrern die pro Jahr 10000km abreissen und dabei nie die Kette spannen. Das Teil soll halt verhindern das eine zu lasch gespannte Kette unten durchhängt und am Kettenkaste ihr Unwesen treibt. Gruß Schmied

Stellt Euch das mal vor: Fährt ne Frau einen Schaltroller..........

@Gonzo: ja ja, 30,- Euro ist aber auch´n Freundschaftspreis! Kost sonst beim Gerber o. SCK mindestens 25,- Euro! @Abteilungsleiter? Gruppenleiter? Holzleiter? oder was?: Allder, hier ist was los in sachen Maschinenpark! Anstatt das die Kisten mal komplett überholt werden und dann schön laufen, wird hier ein Projekt nach dem nächsten gestartet!! Bin echt froh das die Lamy Gonzo die ganzen spärlichen Kröten raubt - sonst hätte der auch noch drei andere inne Garage!! :grins: Bin grad am fein Tuning bei - Aufkleber und so´n Zeugs... Hab aber für´s Abrollern grünes Licht von meinem Wachleiter bekommen - kann also losgayen! Hätte Interesse an der AF Zündung von diesem GT200 die er unter "Verkaufe" feil bietet - geht der Preis wohl o.k.?? Muß halt schon mal an den Winter denken......... @KCR: Ey, wat hast du denn da an den Strand gezogen? Das ist ja mal ne richtig hotte Maschine, wollte schon lospoltern wegen Lambretta kauf usw. aber der Preis soll wohl nicht grad hoch gewesen sein. Tip: leg dir bloß nicht so viele Leichen in Keller, bei mir hats jahre gedauert bis die wieder raus waren... Rechne beim Abrollern mit Leistung am Hinterrad! plus am Glas! SCHMIED -Abteilungsleiter Technik-

@Muckel: Ist der noch richtig ´gscheit in Ordnung? Soll an eine Kostüm Maschine ran und muß natürlich auch dementsprechend wieder herzurichten sein.... Gruß Schmied

Habe für meine 3.Serie mit O-Lack aber top Motor mit allem frickel-frackel dran und Scheibenbremse an die 1250,- Euro bezahlt. Meines Erachtens ist da auch nicht viel mehr drin - ist halt der "kleine Block" warscheinlich auch mit Kontaktzündung usw. da geht einem auf Dauer die Mangelleistung und die Einstellerei auf den Sack - war bei mir genau das gleiche! Und auf 200er umrüsten kost locker 1000,- drauf, die kannste entweder gleich beim Kaufpreis anlegen oder du machst es selber -> da weißte nacher was du hast und fliegst net auf die Schnauze.... Was die Ideal-Standart Fans dazu sagen weiß ich nicht - die zahlen natürlich mehr - für Originale Schriftzüge und so´n Zeugs..... Gruß Schmied